凡在快速列车运行区段的区间或站场正线进行的施工和检修作业,均应在临线来车方向设置1400m行车防护,作业组作业地点应封锁,并设置专人()。

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考题严格遵守()的原则,营业线施工和检修作业必须在施工封锁时间或天窗内进行。

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考题在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时,除对有关()办理封锁手续外,还要对作业区采取防护措施。 A、正线B、侧线C、区间D、车站

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考题在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。 A、500-800B、500-1000C、800-1000D、800-1500

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考题当车站站场复杂,有曲线、岔线、来车方向较多、作业繁忙时,施工作业防护时应增设()。

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考题施工、检修作业前区间在作业地点前(来车方向)20~40m设置短路铜线,使车载信号机处于停车信号。() 此题为判断题(对，错)。

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考题在双线和站内线路上作业,当无专人防护邻线来车时,应在距离列车()以外下道。

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考题在列检作业线路上检查、修理、整备作业时,应在列车两端来车方向的右侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行安全防护。() 此题为判断题(对，错)。

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考题在技术站编组并在临接区段内各中间站进行车辆摘挂作业的列车是（）。

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考题区段站和编组站统称为技术站，中间站设置在技术站之间的区段内，它的主要作业任务是：办理列车的接发、会让和通过作业，摘挂列车的调车和装卸作业。

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