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在柴油机运转管理中如发现个别缸冷却水过少而过热时,正确的处理措施是 ①增加冷却水量;②单缸停油;③降速;④逐步增加冷却水量。

A.①+②

B.①+④

C.③+④

D.②+③+④


参考答案

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考题 柴油机运转过程中,冷却水量不足或断水,使柴油机过热。在这种情况下,突然添加冷却水,容易使()产生裂纹。’ A、汽缸套B、活塞C、轴承座孔D、缸盖连接螺孔

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考题 柴油机停增压器运转后,应使______。A.冷却水继续流通,仍保持滑油的循环B.冷却水和滑油均应停掉C.冷却水继续流通,滑油应停掉D.冷却水应停掉,滑油仍继续循环

考题 当发现柴油机个别气缸过热而发展到拉缸时的处理方法是______。A.立即停车,加强冷却B.立即降速,单缸停油,加强活塞冷却和气缸润滑C.立即降速,单缸停油,加强气缸冷却和气缸润滑D.立即降速,单缸停油,并加强活塞与气缸冷却

考题 柴油机运转中______将对其缸套和活塞环的过度磨损产生影响。A.冷却水压力稍低B.冷却水高温C.气缸冷却水腔结垢D.冷却水处理不良

考题 主柴油机准备吊缸前,正确的做法是______。A.柴油机停止运转后不准盘车B.停机后,立即切断冷却水C.停机后,立即停止燃油D.停机后,需吊缸的气缸不准加注气缸油