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为提高轨道结构的(),应积极发展无缝线路、新型轨下基础及弹性扣件。

A.运输能力

B.承载能力

C.储备能力

D.平顺性


参考答案

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考题 为提高轨道结构的承载能力,应积极发展无缝线路、新型()及弹性扣件。

考题 跨区间无缝线路指轨节长度跨越()的轨道结构。

考题 无缝线路实际锁定轨温是长钢轨铺设完毕,上紧扣件,装好防爬设备及夹板时的轨温。()

考题 线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强( )。A.轨道框架阻力B.轨道承载能力C.线路运营能力D.轨道防爬能力

考题 无缝线路轨道结构应具备()条件? A.路基稳定,无翻浆冒泥、冻害及下沉挤出等路基病害B.一级碎石道碴,碎石材质、粒径级配应符合标准,道床清洁、密实、均匀。跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mmC.混凝土枕、混凝土宽枕或有碴桥面混凝土枕,特殊情况可使用木枕。混凝土枕、混凝土宽枕应使用弹条扣件,木枕应使用分开式扣件D.普通无缝线路应采用50kg/m及以上钢轨,全区间及跨区间无缝线路应采用60kg/m及以上钢轨

考题 线路设备大修的基本任务是根据运输需要及线路设备损耗规律,有计划、按周期地对线路设备进行更新和修理,恢复和提高线路设备强度,增强()。 A.轨道框架阻力B.轨道承载能力C.轨道防爬能力D.线路运营能力

考题 无缝线路道岔的导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持()m A、100~150B、110~150C、120~150D、120~160

考题 一般减震轨道结构采用道床类型为( )。A.无缝线路 B.弹性分开式扣件 C.整体道床 D.碎石道床 E.一般道床

考题 一般减振轨道结构采用的结构形式不包括( )。 A、无缝铁路 B、弹性分开式扣件 C、整体道床 D、有砟铁路