SS3型电力机车,电子控制柜主要由柜体、插件箱和插件三大部分组成,柜子内部分三层,上层为A组控制系统的插件箱,中间为风扇层,下层为B组控制系统的插件箱。() 此题为判断题(对，错)。

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SS3型电力机车,电子控制柜主要由柜体、插件箱和插件三大部分组成,柜子内部分三层,上层为A组控制系统的插件箱,中间为风扇层,下层为B组控制系统的插件箱。()

此题为判断题(对，错)。

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考题防空转控制系统由保护逻辑插件和防空转控制插件两个插件组成。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SS9型电力机车微机控制系统采用()控制,即每个插件箱控制一个转向架。

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考题 SS3B机车转换控制插件的主要作用是用于A、B组电子控制柜各电路触发脉冲的转换。() 此题为判断题(对，错)。

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考题当微机控制柜某一插件箱发生故障时,需将转换开关扳到“I”或“Ⅱ”位,此时机车所有牵引功能都不变,仍可采用电阻制动。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SS4型电力机车牵引控制柜中电子插件分板测试,逆变整流板测试,插入插件测试±15V端子,插件面板灯亮,±15V测孔有()电压。 A、±5VB、±10VC、±15VD、±20V

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考题 SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位。表示此时两个转向架分别由()插件箱独立进行控制。 A、一个B、两个C、三个D、四个

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考题检修SS4型电力机车制动控制柜时,分板调试插件参数性能达到标准要求:1号延时插件测试,调Ⅰ指令,使1号端为()。 A、(85±0.2)VB、(95±0.2)VC、(105±0.2)VD、(115±0.2)V

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考题 SS9型电力机车故障转换开关变为I位时,表示改由一层插件箱(RACKI)集中制,此时切除了二层插件箱的开关电源。() 此题为判断题(对，错)。

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考题 SS9型电力机车故障转换开关变为Ⅰ位时,表示改由一层插件箱(RACKl)集中控制,此时切除了二层插件箱的开关电源。() 此题为判断题(对，错)。

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