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单选题
压缩天然气供应泛指:以符合现行国家标准《天然气》Ⅱ类作为气源,在环境温度为-40℃至50℃时,经加压站净化、脱水、压缩至不大于()MPa。
A

25

B

10

C

20

D

27.5


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考题 液化天然气是天然气经压缩、冷却至其沸点(£­196℃)温度后变成液体。() 此题为判断题(对,错)。

考题 天然气经净化、压缩即是压缩天然气(LPG)。() 此题为判断题(对,错)。

考题 (), 并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站,加气加气母站。A.除压缩天然气外B.除自身具有给天然气汽车加气功能外C.除贮存、压缩天然气外D.除净化、压缩天然气外

考题 当确定天然气压缩加气站的设计规模时,不必考虑( )。A.居民用气的需求量 B.压缩天然气卸气储配站的需求量 C.天然气气源的稳定供气能力 D.汽车用天然气加气站的需求量

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考题 进站天然气含水量不符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的有关规定时,()在站内进行脱水处理。A应B可

考题 CNG加气站进站天然气的质量应符合现行国家标准《天然气》GB17820中规定的()类气质标准和压缩机运行要求的有关规定。增压后进入储气装置及出站的压缩天然气的质量,必须符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的规定。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、以上都不是

考题 压缩天然气通常是指将常压天然气,经过压缩机多级压缩,加压至较高压力(如20MPa)的天然气,以便更有效地运输和储存。压缩天然气约为标准状态下同质量天然气体积的1/300,膨胀系数较大,充装压力不应大于()MPa(表压)。A、15B、20C、25D、30

考题 门站、储配站、压缩天然气加气站、压缩天然气储配站、压缩天然气气瓶组、供应站、液化天然气供应基地、气化站、混气站、瓶装供应站、等称为燃气场站。

考题 天然气的()是指将天然气脱水、脱酸性气体、脱除机械杂质。A、压缩B、净化C、分离D、冷冻

考题 进站天然气硫化氢含量不符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的有关规定时,应在站内进行脱硫处理。脱硫应在天然气()进行。A、增压前B、增压后

考题 (),并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站,加气加气母站。A、除压缩天然气外B、除自身具有给天然气汽车加气功能外C、除贮存、压缩天然气外D、除净化、压缩天然气外

考题 压缩天然气供应泛指:以符合现行国家标准《天然气》Ⅱ类作为气源,在环境温度为-40℃至50℃时,经加压站净化、脱水、压缩至不大于()MPa。A、25B、10C、20D、27.5

考题 CNG加气站天然气预处理脱水采用固体干燥剂(硅胶或分子晒)进行吸附,脱水后的天然气水露点可达到()A、-20℃至-40℃B、-30℃至-50℃C、-40℃至-60℃D、-50℃至-70℃

考题 车用压缩天然气在环境温度为-40℃至50℃时,经加压站净化、脱水、压缩至不大于()。A、22MPaB、23MPaC、24MPaD、25MPa

考题 车用压缩天然气在环境温度为-40℃至50℃时,经加压站净化、()、压缩至不大于25MPa。A、脱硫B、脱水C、脱烃D、脱水蒸汽

考题 压缩天然气作为城市气源,由()部分组成A、加气站、调压站、压缩天然气槽车B、加气站、减压站、压缩天然气槽车C、加气站、减压站、压缩天然气槽车、管网

考题 在离气源较远的地区,使用专用撬装设备,将液态天然气进行气化,并向用户供应的为()。A、常态天然气B、压缩天然气C、液化天然气D、人工燃气

考题 单选题进站天然气含水量不符合现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047的有关规定时,()在站内进行脱水处理。A 应B 可

考题 单选题(),并可通过车载贮气瓶运输系统为子站供应压缩天然气的加气站,称作加气母站。A 除压缩天然气外;B 除自身具有给天然气汽车加气功能外;C 除贮存、压缩天然气外;D 除净化、压缩天然气外

考题 单选题将天然气加压至15~20MPa,并气气态储存在容器内称为压缩天然气,其英文缩写是()A COGB LPGC CNG

考题 单选题CNG加气站天然气预处理脱水采用固体干燥剂(硅胶或分子晒)进行吸附,脱水后的天然气水露点可达到()A -20℃至-40℃B -30℃至-50℃C -40℃至-60℃D -50℃至-70℃

考题 单选题车用压缩天然气在环境温度为-40℃至50℃时,经加压站净化、()、压缩至不大于25MPa。A 脱硫B 脱水C 脱烃D 脱水蒸汽

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考题 判断题门站、储配站、压缩天然气加气站、压缩天然气储配站、压缩天然气气瓶组、供应站、液化天然气供应基地、气化站、混气站、瓶装供应站、等称为燃气场站。A 对B 错