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活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。

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更多 “活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。” 相关考题
考题 活塞位于上止点时()底面、()内表面和()顶面所形成的燃料与空气混合并燃烧的空间称为燃烧室。Ⅰ、气缸体;Ⅱ、连杆;Ⅲ、活塞;Ⅳ、曲轴;Ⅴ、气缸套;Ⅵ、气缸盖。 A、Ⅵ/Ⅴ/ⅢB、Ⅳ/Ⅴ/ⅥC、Ⅰ/Ⅱ/ⅣD、Ⅲ/Ⅴ/Ⅵ
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考题 活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力，并将此压力经活塞销传给（）。A连杆B活塞盖C气缸D曲轴
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考题 （）的作用是承受燃烧气体的压力，将活塞的直线运动变为曲轴的旋转运动，将热能转变为机械能。A、燃烧室B、曲柄连杆机构C、点火系D、配气机构
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考题 活塞组的主要作用是与气缸盖、气缸体共同组成（），承受高温燃气压力并传至连杆，推动曲轴旋转，将活塞顶部接受的热量传给气缸体。A、燃烧室B、气缸总容积C、排量
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考题 活塞的主要作用是承受气缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。
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考题 内燃机活塞销的作用是（）。A、将活塞承受的力传给曲轴B、变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C、推动曲轴转动D、将活塞所承受的气体压力传给连杆
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考题 活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，将活塞承受的气体作用力传给（）。A、曲轴B、连杆C、活塞顶部
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考题 活塞将气缸内气体压缩是利用（）。A、飞轮惯性B、活塞惯性C、曲轴惯性D、气体燃烧压力
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考题 柴油机的曲柄连杆机构的作用是（）A、活塞承受燃烧膨胀的气体压力B、通过连杆使曲轴旋转C、连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动D、输出动力
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考题 如下几项为活塞头部的主要作用，而哪项不是（）。A、承受气体压力，并传给连杆B、与活塞环一起实现气缸的密封C、做活塞往复运动导向的作用D、将活塞顶所吸收的热量通过活塞环传导到气缸壁
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考题 活塞的作用是：与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，承受气缸中气体的压力并通过（）和（）传给曲轴。
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考题 曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气作用在活塞顶上的压力转变为曲轴旋转的转矩，向外输出动力。
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考题 燃料燃烧产生的热量是通过（）内所进行的工作循环转化为机械功的。A、活塞B、气缸C、气门D、连杆
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考题 活塞的主要作用是承受气缸中气体压力所造成的作用力，并将此力通过（）传给连杆，推动曲轴旋转。
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考题 （）不是活塞头部的主要作用。A、承受气体压力、并传给连杆B、承受侧压力C、与活塞环一起实现气缸的密封，并传热到气缸壁
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考题 活塞销的作用是连接活塞与（），将活塞承受的气体作用力传给连杆。
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考题 曲柄连杆机构在作功行程承受燃烧气体产生的膨胀压力，通过连杆使活塞的（）变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。A、旋转运动B、曲线运动C、匀速运动D、直线运动
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考题 （）的作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。A、活塞环B、活塞销C、曲轴D、飞轮
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考题 活塞销的作用是连接（）与（），将活塞承受的气体作用力传给连杆。
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考题 曲柄连杆机构在做功行程活塞承受燃烧气体产生的膨胀压力时，通过连杆使活塞销的直线运动变为曲轴的旋转运动，向外输出动力。
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考题 （）作用是连接活塞与连杆，将活塞承受的气体作用力传给连杆。A、曲轴B、活塞销C、飞轮D、活塞环
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考题 多选题柴油机的曲柄连杆机构的作用是（）A活塞承受燃烧膨胀的气体压力B通过连杆使曲轴旋转C连杆将活塞的往复直线运动变为曲轴的旋转运动D输出动力
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考题 单选题活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力，并将此压力经活塞销传给（）。A 连杆B 活塞盖C 气缸D 曲轴
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考题 单选题内燃机活塞销的作用是（）。A 将活塞承受的力传给曲轴B 变活塞的往复运动为曲轴的旋转运动C 推动曲轴转动D 将活塞所承受的气体压力传给连杆
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考题 判断题活塞销的功能是连接活塞和连杆大头，将活塞所承受的气体压力传给连杆。A 对B 错
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考题 判断题活塞的主要作用是承受气缸内气体膨胀压力，并将此力通过曲轴传给连杆。A 对B 错
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考题 填空题活塞的作用是：与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室，承受气缸中气体的压力并通过（）和（）传给曲轴。
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