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发动机灭火系统中的“二次作动”指的是:().

  • A、二次按压灭火按钮,灭火瓶才释放
  • B、同一个灭火瓶,可以释放二次
  • C、一次指示火警,一次实施灭火
  • D、灭火按纽须按压二次才能释放

参考答案

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考题 关于发动机灭火,以下说法正确的是()A、发动机的灭火系统由FDU控制B、发动机灭火系统空中人工控制,地面由FDU控制自动灭火C、发动机的灭火系统空中或地面都由驾驶舱的电门人工控制D、以上说法都不对

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考题 操纵台里面的点火电门由哪个开关作动()A、发动机启动杆电路作动B、发动机启动杆机械作动C、发动机油门杆电路作动D、发动机油门杆机械作动

考题 发动机燃油滤压差电门目的是()A、提供燃油滤堵塞的指示B、作动燃油加热系统,防止燃油系统结冰C、作动旁通活门,旁通燃油滤D、提供燃油滤旁通活门打开的指示

考题 以下哪个是正常关APU()A、在主轮舱作动灭火手柄B、把APU电门放OFF位C、在驾驶舱作动灭火手柄D、把电瓶电门放OFF位

考题 以下哪个不是发动机启动杆作动的电门组件()A、给EEC送信号的电门组件B、给发动机点火系统送信号的电门组件C、给发动机供油系统送信号的电门组件D、给VBV送信号的电门组件

考题 发动机反推系统有锁定功能的反推平移罩液压作动器是:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

考题 发动机涡轮机匣冷却(TCC)空气活门作动器的驱动力来自:()A、飞机电源系统B、飞机气源系统C、飞机液压系统D、发动机燃油系统FMU

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考题 A系统EDP供油关断活门通过以下哪种方式作动()A、将EDP电门置于OFF位B、拔起一发灭火手柄C、拔起二发灭火手柄D、拔起一发灭火手柄或二发灭火手柄中的任意一个

考题 发动机可调静子叶片是由:A、滑油作动B、液压油作动C、燃油作动D、电马达作动

考题 发动机反推系统同步互锁作动器装在:()A、上液压作动器B、中液压作动器C、下液压作动器

考题 不打压时,737-700/800的升降舵()A、由A系统PCU作动B、由B系统PCU作动C、由备用液压系统作动PCU作动D、由钢索直接操作扇形盘作动

考题 发动机翼梁活门的作动是()。A、发动机起动电门控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制关断翼梁活门B、发动机起动手柄控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制关断翼梁活门C、发动机起动手柄控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制打开翼梁活D、发动机起动电门控制翼梁活门的开关,灭火手柄控制打开翼梁活门

考题 发动机反推系统包括().A、控制系统、作动系统B、控制系统、气流转向系统C、控制系统、作动系统和气流转向系统D、指示系统,控制系统

考题 许多直升机的发动机灭火系统通常也称作“二次作动”系统,这表明:()。

考题 液压A系统的EDP的液压油关断活门由哪个装置控制:().A、1号发动机灭火手柄提起B、A系统飞行控制电门在OFF位C、A系统EDP控制电门在OFF位D、A系统低压电门作动

考题 发动机和APU灭火系统包括()A、每台发动机2个灭火瓶,APU一个灭火瓶B、每台发动机一个灭火瓶,APU两个灭火瓶C、每台发动机两个灭火瓶,APU两个灭火瓶D、每台发动机一个灭火瓶,APU一个灭火瓶

考题 (EMB145)发动机反推作动筒由()作动。A、1号发动机的液压系统1;2号发动机的液压系统2B、燃油压力C、滑油压力

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考题 反推由谁驱动A、液压作动筒:绿色用于1号发动机,黄色用于2号发动机B、液压作动筒:绿色用于两台发动机C、液压作动筒:蓝色用于1号发动机,黄色用于2号发动机D、以上都不对

考题 填空题每台CFM56-7发动机的反推系统有()个作动筒,用来操作()