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(EMB145)襟翼刹车装置如何工作()

  • A、(通电)衔接松开
  • B、断电松开
  • C、装在FPDU上

参考答案

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考题 在下列哪些部件或系统的位置不正确时,将引起起飞警告()A、配平,襟翼,方向舵及停留刹车B、襟翼,水平安定面,停留刹车及减速扳手柄C、水平安定面,襟翼,升降舵及减速扳手柄D、方向舵,水平安定面,停留刹车及减速扳手柄

考题 (EMB145)起落架系统shuttle(往复)活门的作用是()A、选择使用人工刹车或自动刹车B、选择使用正常刹车或停留刹车C、以上都对

考题 翼尖刹车功能在空中实施后,可否在飞行中复位翼尖刹车?()A、可以,重新旋转襟翼手柄的位置就可以B、可以,复位襟翼手柄位置到选择前的位置C、不可以,必须更换翼尖刹车.D、不可以,只能在地面复位.

考题 襟翼驱动系统供压管路上的流量限制器的功用是()A、保证电机工作平稳B、控制襟翼的运动速度C、延迟襟翼的工作D、控制通往前缘装置的流量

考题 (EMB145)EMB145飞机的襟翼系统是使用()作为操作动力。A、液压B、电源C、气源

考题 飞机在地面起飞前下列那种情况会引起起飞警告()?A、安定面在绿色工作区域B、襟翼角度在1°-25°之间C、没有设置停留刹车D、速度刹车在DOWN位

考题 (EMB145)关于EICAS信息“FLAP LOW SPEED”说法正确的是()A、注意信息,表示襟翼整个系统故障B、注意信息,表示襟翼一个通道故障C、咨询信息,表示襟翼一个通道故障

考题 在驾驶舱中判断襟翼位置主要依据是()A、襟翼手柄的位置B、襟翼驱动装置的运动C、襟翼指位表的指示D、液压系统工作是否正常

考题 (EMB145)襟翼电子控制组件装在()A、后机身到机翼的整流罩内B、后电子舱C、前电子舱

考题 (EMB145)用来指示襟翼位置的传感器是()A、装在每边外侧襟翼的位置传感器B、装在每边内侧襟翼的位置传感器C、装在FPDU的一个位置传感器

考题 说明后退襟翼作为一种增升装置的工作原理?

考题 (EMB145)刹车脚蹬的通过()输出来控制刹车量。A、位置传感器B、连杆C、钢索

考题 起飞警告由下列部件不正当的位置所作动()A、襟翼、方向舵和停留刹车B、襟翼、水平安定面、停留刹车和减速板C、水平安定面、襟翼、升降舵和减速板D、方向舵、水平安定面、停留刹车和减速板

考题 如何收起前缘装置()A、"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位,并将备用襟翼控制电门扳到“OFF”位"B、"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位,并将备用襟翼控制电门扳到“UP”位"C、"将襟翼手柄移到“UP”位,并给A系统增压"D、"将襟翼手柄移到“UP”位,并给B系统增压"

考题 襟翼备用操作后,如何收回前缘装置()A、将备用襟翼准备电门移至ARM(准备)位并将备用襟翼控制电门移至OFF(关断)位B、将备用襟翼准备电门移至ARM(准备)位并将备用襟翼控制电门移至UP(收上)位C、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统AD、襟翼手柄置于收上位并打开液压系统B

考题 当襟翼或缝翼舵面达到了选择位置或在液压动力失效时,用来锁住液压传动的装置是()A、动力控制组件(PCU)B、缝翼襟翼控制计算机(SFCC)C、压力关断刹车(POB)D、翼尖刹车(WTB)

考题 (EMB145)以下哪个是起飞构型控制项目?()A、襟翼在起飞位,设置停留刹车B、俯仰配平不在绿区C、A和B都对

考题 襟翼手柄的作用()A、只能控制襟翼B、只能控制缝翼C、可同时控制襟翼和缝翼D、可控制速度刹车

考题 起飞形态警告监视的位置是:()A、襟翼和缝翼,反喷,安定面和减速扳手柄B、襟翼/缝翼,停放刹车,减速扳手柄和安定面C、后缘襟翼,副翼配平,安定面和减速扳D、反喷,安定面前缘襟翼和停留刹车

考题 (EMB145)襟翼系统的FVS(襟翼速度传感器)探测传动系统的()A、转速和转向B、角度和转速C、角度和转向

考题 (EMB145)襟翼传动刹车机构的位置在()A、外侧襟翼两个作动器之间B、外侧襟翼的外侧作动器的外侧C、内侧和外侧襟翼之间

考题 如果襟翼翼尖刹车工作,仍可操作缝翼;如果缝翼翼尖刹车工作,仍可操作襟翼。

考题 (EMB145)飞机在地面正常停放、通电的情况下,CAS区有CHECK A1 PERF信息,如何消除()A、将襟翼放到9度B、松开停留刹车C、以上均可

考题 (EMB145)副翼操作系统脱开装置脱开后如何复位()A、推回脱开装置手柄B、使用专用工具复位C、自动复位

考题 SFCC1的襟翼通道故障,襟翼系统随后会怎样?()A、襟翼系统被翼尖刹车锁定B、襟翼系统不受影响C、襟翼系统以半速操作D、都不是

考题 某飞机有电动式后缘襟翼,其工作情况?()A、起飞未放到起飞位置时,油门推到起飞位有警告;B、着陆放下大角度襟翼的主要目的是增大升力;C、着陆放下大角度襟翼主要增大刹车效应。

考题 辅助飞行控制系统控制()A、付翼、升降舵、方向舵、襟翼、水平安定面B、前缘缝翼、后缘襟翼、扰流板和速度刹车、水平安定面C、前缘缝翼、后缘襟翼、水平安定面、升降舵D、后缘襟翼、扰流板和速度刹车、水平安定面、调整片