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在空中FMGC出现独立模式时应该:()

  • A、转换数据库
  • B、在机长一侧MCDU输入数据
  • C、在两个MCDU输入相同的数据
  • D、利用原始数据飞行

参考答案

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考题 两部FMGC出现重大不匹配时,系统降级为:() A、双通道模式B、独立模式C、单一模式D、双重锁定

考题 在空中FMGC出现独立模式时应该:() A、转换数据库B、在机长一侧MCDU输入数据C、在两个MCDU输入相同的数据D、利用原始数据飞行

考题 CMC的交互操作模式工作在()A、地面B、空中C、地面或空中

考题 关于FMGC正常工作状态是()A、2个计算机独立工作B、只有一个工作C、FMGC1优先工作D、主FMGC工作

考题 下面有关CMC的维护模式说法正确的是:()A、在空中必须经过页面设置才能进入维护模式B、在地面并且满足安全条件时才能进入维护模式C、只要不是空中状态都是地面模式

考题 FMGC内部测试在何时自动进行:().A、在地面,计算机通电时B、两台计算机之间有偏差时C、在空中发生失效时D、在空中自动驾驶接通时

考题 当FD未接通,A/P2衔接时,哪一部FMGC主用().A、FMGC1B、FMGC2C、FMGC1或2D、既不是FMGC1,也不是FMGC2,取决于A/P和FD的独立状态

考题 何时AFS计算机可执行SAFETYTEST?A、在空中或地面B、除FCU可在空中或地面外,其它计算机只能在地面C、除FMGC可在空中或地面外,其它计算机只能在地面D、除FAC可在空中或地面外,其它计算机只能在地面

考题 GCU自动闭合GCR的条件是()。A、火警电门在正常位、相应的BTB断开、APB断开、在转换为空中模式时GCB断开B、APU是飞机唯一主电源C、飞机在空中模式D、以上A+B+C

考题 FMGC的正常操作是:().A、一次只能有一台FMGC工作B、FMGC1优先,FMGC2备份C、FMGC按主动/随动原则工作D、FMGC独立工作

考题 下面有关CMC的维护模式说法正确的是:()A、在空中必须经过页面设置才能进入维护模式B、在地面并且满足安全条件时才能进入维护模式C、只要不是空中状态都是地面模式D、在地面和空中都满足的安全条件都可进入维护模式

考题 当FMGC工作在“独立”Independent方式时:A、FMGC1和FMGC2的制导功能是独立的B、FMGC1和FMGC2的飞行管理功能是独立的C、一边的FMGC故障,剩下的FMGC控制两个MCDUD、不确定

考题 2部FD未衔接,AP2衔接,哪一部FMGC为主计算机?A、FMGC1B、FMGC2C、两部都有可能,独立于AP、FD、A/THR的衔接状态D、不确定

考题 FMGC的FM部分工作在独立方式()A、FMGC1中的FM故障B、FMGC2中的FM故障C、两个FMGC之间的交谈总线故障D、一个MCDU故障

考题 当2号MCDU上出现“OPP FMGC IN PROGRESS”时,表示()。A、FMGC1故障B、FMGC2故障C、FMGC1向FMGC2交输D、FMGC2向FMGC1交输

考题 正常时,FMGC工作在()A、同一时间,仅一个FMGC工作;B、FMGC1有优先权,FMGC2协助;C、FMGCS遵从主、从工作原理;D、两个FMGC独立地工作。

考题 在正常模式下,FMGC()A、每一部FMGC通过自己一边的RMP用A通道对自己一边的DME进行自动调谐;B、每一部FMGC通过自己一边的RMP用A通道对自己一边的DME进行人工调谐;C、在MCDU上对DME进行人工调谐。

考题 在独立方式下有关FMGC工作情况说法正确的是().A、左右FMGC的FM功能是独立的,并且分别提供左右侧的控制B、左右FMGC的FM功能是独立的,主FMGC提供左右侧控制C、左右FMGC的FG功能是独立的,并且分别提供左右侧的控制D、左右FMGC的FG功能是独立的,主FMGC提供左右侧控制

考题 在自动和人工模式中,哪个计算机控制发动机推力()A、FMGC;B、FCU;C、ECU。

考题 AFS系统计算机安全测试何时可以进行?()A、空中或地面B、除了FCU的安全测试可以在空中和地面进行之外,其它的都只能在地面进行C、除了FMGC的安全测试只能在空中进行外,其它的都只在地面进行D、都不是

考题 FMGC工作在独立模式下时是如何工作的?()A、1侧和2侧的飞行指导功能是独立的B、1侧和2侧的飞行管理功能是独立的C、一侧FMGC不工作而另一侧FMGC控制两侧D、都不是

考题 在人工模式,哪个计算机控制方向舵配平作动器()A、仅有FMGCB、仅有FACC、FMGC和FAC

考题 2号MCDU上的FMGC灯亮表明().A、2号MCDU故障B、有一部FMGC出现故障C、左右FMGC计算不同步D、FMGC向MCDU输出重要信息

考题 FMGC单一方式工作时,().A、剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流。B、剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流。C、剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流。

考题 AP衔接状态下,YAW DAMPPER指令由哪个计算机计算()A、巡航模式时由FMGC计算B、着陆模式时由ELAC计算C、着陆模式时由FAC计算D、着陆模式时由FMGC计算

考题 在人工模式时,ECU根据什么计算相应的推力()A、FMGC;B、TLA;C、EIU。

考题 当FD1+FD2接通和A/P2接通时,主FMGC是哪一个().A、FMGC1B、FMGC2C、FMGC1或FMGC2,A/P-FD-A/T的衔接状态是独立的D、A+B+C

考题 FMGC单通道(Single)方式工作时:A、剩下的那部FMGC独立地与两部MCDU交流B、剩下的那部FMGC仅与相关的MCDU交流C、剩下的那部FMGC通过失效的FMGC与对方的MCDU交流D、不确定