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机场近距无方向信标台通常设于（），距跑道着陆端900m~1200m之间。

  • A、跑道中心延长线上
  • B、航路转弯点
  • C、机场进出点处
  • D、停车场附近

参考答案

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考题 如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统（ILS），其下滑信标台（GP）设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台（LOC）和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
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考题 Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场 监视器距（ ）最近。A、跑道南端入口 B、跑道北端入口 C、南下滑天线 D、北航向天线
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考题 下列设施中，可设置于跑道中线延长线上的设施是（　　）。 A.机场无方向信标台 B.航向信标台 C.下滑信标台 D.指点信标台 E.航路全向信标台
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考题 跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（　　）m。A.800～1000 B.600～800 C.400～600 D.180～600
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考题 下列设施中，位于跑道中线延长线上的设施是（ ）。 A.无方向信标台 B.航向信标台 C.下滑信标台 D.指点信标台 E.航路全向信标台
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考题 中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为（ ）m。 A. 75~450 B. 900~1200 C. 500~700 D. 6500~11100
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考题 某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（　　）。A.33 B.32 C.15 D.14
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考题 通常与仪表着陆系统（ILS）的指点标安装在一起的导航设施称为（）.A、全向信标台B、自动定向仪C、无向信标台D、示位
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考题 通常与仪表着陆系统（ILS）的指点标安装在一起的导航设施称为：（）.A、全向信标台B、自动定向仪C、无向信标台D、示位台
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考题 航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端（）m处。A、100-500B、150-500C、100-600D、150-600
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考题 （）信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧，距跑道中心线120~200m，距跑道着陆端约300m。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台
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考题 航向信标台通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100—600m处。（）
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考题 （）通常设置在跑道中心延长线上，距跑道终端100~600m处。它工作在108~111．975MHz频段。A、航向信标台B、下滑信标台C、指点信标台D、全向信标台
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考题 用于保障简单气象飞行的无方向信标台，可设置在机场内或跑道中心线延长线上，并符合机场净空规定的适当地点。
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考题 关于高度带上的着陆高度的显示，以下哪个说法是错的（）A、所指示的高度可为目的地机场跑道的高度B、所指示的高度可为机场FMC的着陆高度C、距起飞机场400海里或已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度D、距起飞机场400海里且已飞的航程少于一半航程时起飞机场的跑道或起飞机场的着陆高度
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考题 以下不属于机场导航设施的是（）。A、无方向信标台B、指点信标台C、仪表着陆系统D、VHF电台
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考题 问答题背景资料 某地拟新建一民用机场，机场飞行区平面规划如下图所示。机场场址所在地的常年主导风向为东北方向，跑道磁方向角为320～2120，规划跑道长度为3400m。设计飞机机型的翼展为50m，主起落架外轮外侧边问距为8.5m。跑道次降方向进近部分的净空条件相对较差，在跑道中心线延长线附近有局部障碍物少量超越净空障碍物限制面。站坪有A、B两个布置方案可供选择。 问题 1.根据《民用机场飞行区技术标准》，飞行区指标Ⅱ分为哪几个等级?本机场飞行区指标Ⅱ属哪一等级? 2.根据跑道方位，表述跑道两端的跑道方位识刺号码;画出跑道简图，并标示出跑道两端方位识别号码。 3.确定跑道的主降方向和次降方向，并说明理由。如飞机要从次降方向着陆，在规划上有几种可能的处理措施可保证飞机安全着陆。 4.如场地条件相同，根据跑道主、次降方向，从机场跑道与航站区相对位置关系方面确定站坪布置方案A和方案B哪一个更合适，并作说明。 5.如在跑道西南端着陆方向设置一套仪表着陆系统(ILS)，其下滑信标台(GP)设在跑道东南侧，在所画跑道简图上标出航向信标台(LOC)和下滑信标台相对于跑道的大致位置，并简述该两个信标台引导飞机着陆的作用机理。
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考题 多选题下列设施中，位于跑道中线延长线上的设施是（）。A无方向信标台B航向信标台C下滑信标台D指点信标台E航路全向信标台
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考题 单选题中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为（　）m。A 75～450B 900～1200C 500～700D 6500～11100
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考题 单选题以下于关于测距仪的说法错误的是（ ）。A 测距仪与甚高频全向信标台合装设置于机场，机场进出点和航路（航线）上的某一地点B 测距仪与仪表着陆系统合装时，通常设置在下滑信标台C 测距仪与仪表着陆系统合装时，通常设置在航向信标台D 测距仪设置于机场终端时，应符合机场净空要求。
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