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二次雷达的设置地点,应根据其特性(进近或航路),能保证其对所辖区域()均能进行有效的探测。

  • A、各条航线
  • B、主要空中定位点
  • C、各条航线和主要空中定位点
  • D、机场场面

参考答案

更多 “二次雷达的设置地点,应根据其特性(进近或航路),能保证其对所辖区域()均能进行有效的探测。A、各条航线B、主要空中定位点C、各条航线和主要空中定位点D、机场场面” 相关考题
考题 在选择空管二次雷达设置地点时,下述不正确的有:A.在机场内通常配置在机场内地势较高的高地或建筑物顶上,或在机场外较高的地点B.选择雷达站的地点时,应使雷达顶空盲区避开进离场航线和主要航路C.雷达站设置地点应根据其特性,能保证其对所辖区域各条航线和主要空中定位点均能进行有效的探测D.设置雷达站的地点最好位于主要航路航线、或航路航线聚集区的中心正下方,以达到最佳覆盖效果

考题 实施雷达管制必须有(  )设备的支持。A.精密进近雷达 B.二次监视雷达 C.场面监视雷达 D.风廓线雷达

考题 民航常用雷达包括:空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和(  )。A.着陆雷达 B.测距雷达 C.测雨雷达 D.场面监视雷达 E.测风雷达

考题 利用精密进近雷达实施监控服务时,遇下列情况之一即终止雷达监控进近:()A、航空器报告看到进近灯光或跑道B、航空器报告目视地面C、航空器不需要雷达监控进近D、以上都对

考题 精密进近雷达属于:()A、流量管理系统B、自动相关监视系统C、一次雷达D、二次雷达

考题 在飞行计划(FPL)电报中级名编组中,在通信/导航/进近设备一项中填写“S”,代表航空器装有和可使用()A、ADF、INS;B、所飞航路所需的标准的通信/导航/进近设备;C、区域航行航路设备。

考题 利用雷达引导进场航空器迅速地由()过渡到可进入最后仪表进近、目视进近或雷达进近的某点。A、起始进近B、直接进近C、航路阶段D、进港程序

考题 对不是在公布的航路上飞行的航空器发布进近许可,应当在该航空器到达公布的航路上或按照仪表进近程序开始进近的()之后发出。A、转弯点B、三转弯C、定位点D、备降场

考题 监视雷达进近管制员实施管制时,所允许负责提供监视雷达进近服务的航空器架数为()架。A、1B、2C、5D、7

考题 除非另有规定,当作雷达进近的航空器距离接地点约()千米时,进近雷达管制员应当通知塔台管制室。A、7B、15C、11D、19

考题 实施监视雷达进近时,进近雷达管制员应当每()千米通知航空器一次距接地点的距离。A、2B、3C、5D、3.7

考题 场面监视雷达是一种()雷达。A、一次B、二次C、航路D、气象

考题 A-SMGCS系统处理的雷达点迹不包括()。A、进近一次雷达点迹B、场面一次雷达点迹C、进近二次雷达点迹D、场面二次雷达点迹

考题 航路监视雷达一般供()A、区域管制使用B、进近管制使用C、塔台管制使D、地面管制使用

考题 不属于航路监控系统的是:()A、一次雷达B、二次雷达C、自动相关监视系统D、场面监视雷达

考题 实施监视雷达进近时,雷达显示器上应当标有(),并有相对接地点的距离标示。A、距离圈B、跑道C、跑道延长线D、航线或走廊

考题 在飞行进程单填写简语中,I、PR、RA、VA各分别表示()。A、利用近台进近、加入右起落航线、雷达故障、保持速度进近B、利用近台进近、精密雷达进近、监视雷达进近、保持速度进近C、可以盲降进近、精密雷达进近、监视雷达进近、可以目视进近D、可以盲降进近、加入右起落航线、雷达故障、可以目视进近

考题 导航分为()、航路导航;雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备(简称航管雷达设备)。

考题 航管雷达根据空中交通管制的需要,分别设置塔台、()、区域管制设备。A、航路B、进近C、地面D、空中

考题 场面监视雷达的进近二次雷达信号使用HDLC/X.25协议,RS232物理接口传输接入系统使用。

考题 雷达进近程序根据引导雷达的性能分为()。A、监视雷达(SRE.进近和精密进近雷达(PAR)进近B、一次雷达(PR)进近和二次雷达(SR)进近C、一次雷达(PR)进近和精密进近雷达(PAR)进近D、监视雷达(SRE.进近和二次雷达(SR)进近

考题 关于空管二次监视雷达场地设置要求,下列表述错误的是()。A、空管二次监视雷达的配置地点,应能保证其对所辖区域各条航线和主要空中定位点均能进行有效的探测B、空管二次监视雷达通常配置在机场内地势较高的高地或建筑物的顶上,或机场外(航路上)较高的地点C、选择空管二次监视雷达设置点时,应使雷达的顶空盲区避开进场航线和主要航路,并尽量保证主要航路航线

考题 下面哪个不是水平导航自动断开的原因()A、到达有效航路最后的航路点B、修改了现用航路,但未执行C、接通了航向选择D、在VORLOC方式或进近方式下(VOR/LOC已预位),切入选择的进近航道

考题 场面监视雷达主要用于监视()上的目标状态。A、飞行航路B、进近管制扇区C、终端管制扇区D、机场地面

考题 多选题雷达的监视范围可分为()。A机场监视B跑道监视C进近监视D航路监视

考题 多选题航管使用的雷达分为()A一次雷达B二次雷达C机场雷达D航路雷达

考题 多选题实施雷达管制必须有( )设备的支持。A精密进近雷达B二次监视雷达C场面监视雷达D风廓线雷达E一次监视雷达