考题
铁路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时,应采用有()直通(直达)货物列车回送。
考题
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于(),但不得超过2辆。
A.尾部B.头部C.任何部位D.中部
考题
铁路局所属(含其他路局)机车状态良好回送时按有动力附挂(非牵引)货物列车,回送机车自重和长度计入列车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时,按该回送机车所属铁路局的调度命令办理。()
此题为判断题(对，错)。
考题
货运机车应附挂直通、直达货物列车回送,不准附挂()。
A.路用列车B.旅客列车C.行包列车D.军用列车
考题
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过()。
A、3辆B、2辆C、1辆D、4辆
考题
密接式车钩的客车回送时，原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过（）。
考题
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于（），但不得超过2辆。A、头部B、尾部C、中部D、任何部位
考题
密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆。
考题
旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按该回送机车所属铁路局的调度命令办理。
考题
铁路局以外的机车因检修等原因需要在铁路局管内回送时，原则上采用（）方式回送。A、单机B、附挂C、专列D、无动力托运
考题
铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应（）附挂货物列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。
考题
铁路局所属机车无动力附挂时，可以跨牵引区段回送。
考题
路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时，应采用有动力（）直通回送。
考题
专列回送按货运机车长交路接运。货运机车应附挂直通、直达货物列车回送，原则上不准附挂旅客列车，必须附挂旅客列车时，须经总公司批准。
考题
电力机车在非全程电气化区段回送应按（）方式，并将受电弓（）。
考题
填空题铁路局所属的机车跨牵引区段回送时，原则上应（）附挂货物列车（电力机车经非电气化区段回送时除外）。
考题
判断题专列回送按货运机车长交路接运。货运机车应附挂直通、直达货物列车回送，原则上不准附挂旅客列车，必须附挂旅客列车时，须经总公司批准。A
对B
错
考题
单选题铁路局以外的机车因检修等原因需要在铁路局管内回送时，原则上采用（）方式回送。A
单机B
附挂C
专列D
无动力托运
考题
判断题旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按该回送机车所属铁路局的调度命令办理。A
对B
错
考题
判断题密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过2辆。A
对B
错
考题
填空题路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时，应采用有动力（）直通回送。
考题
填空题铁路局所属电力机车在回送全程均为电气化区段时，应采用（）附挂直通（直达）货物列车回送。
考题
填空题电力机车在非全程电气化区段回送应按（）方式，并将受电弓（）。
考题
判断题铁路局所属机车无动力附挂时，可以跨牵引区段回送。A
对B
错
考题
填空题密接式车钩的客车回送时，原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过（）。
