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作用在桨叶上的离心扭矩是：（）.

  • A、比气动扭矩大，力图使桨叶角增大
  • B、比气动扭矩小，力图使桨叶角减小
  • C、比气动扭矩小，力图使桨叶角增大
  • D、比气动扭矩大，力图使桨叶角减小

参考答案

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考题 下列关于车体载荷的选项中说法不正确的是() A.作用在车体上的侧向力包括风力和离心力B.计算车体的离心力时通常是按照整车的离心力进行计算C.扭转载荷按扭矩作用于车体枕梁所在的垂直平面内;
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考题 根据带传动和链传动的特性对比，同样条件下，链传动作用在轴上的载荷比带传动小，这是因为（）。A、带传动传递扭矩较大B、链传动转速较高，拉力小C、链条较重，有离心力D、链条是啮合传动，无需大张紧力
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考题 工艺上M10的螺纹（8.8级）紧固扭矩平均值采用在80N.mm。
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考题 下面关于桨叶的挥舞调节说法正确的是（）A、桨叶角的大小随桨叶挥舞角的改变而变化的这一特点，称为桨叶的上反效应。B、直升机的旋翼的桨叶上挥时，变距拉杆拉住变距摇臂使桨叶角增大。C、直升机的旋翼的桨叶下挥时，变距拉杆顶住变距摇臂使桨叶角增大。
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考题 飞行中，真正作用在桨叶上的气流是螺旋桨旋转线速度引起的相对气流和飞机前进速度作用在桨叶上的相对气流的总和，它称为螺旋桨的合速度。
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考题 在发动机失效的初始瞬间，飞行员必须立即将总距杆放到最低桨距位置，这是为了（）A、减小桨叶转动的阻力B、增大桨叶转动的阻力C、减小桨叶上的离心力D、增大椎体角
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考题 桨叶与空气发生相对运动时，作用在其上的空气动力有哪两部分？
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考题 尾桨叶片离心偏转力矩使尾桨叶片，产生（）的趋势。
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考题 桨叶角负扭转的作用（）.A、平衡反扭矩B、使桨叶升力沿展向均匀分布C、增大旋翼升力D、减小阻力
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