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主发动机参数显示器上的N1极限指示信号来自于（）
- A、推理管理计算机
- B、失速警告计算机
- C、EMC
- D、在自动位时来自FMC
参考答案
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考题
飞行中若某一显示器失效，此时，若按压状态电门，（）。A、不起作用B、上显示器显示主要发动机参数，下显示器显示次要发动机参数C、上显示器显示主要发动机参数，下显示器显示状态方式页面D、上显示器和下显示器均变为空白
考题
以下哪个不是EICAS自检的测试指示？（）A、上显示组件显示发动机主要参数，下显示组件显示发动机次要参数B、一个起飞推力输出信号使主警告灯、构型灯亮，同时伴有警笛音响C、主告诫CAUTION灯亮并伴有嘟嘟声D、如果备用发动机指示器在自动位，指示器显示
考题
下列关于发动机N1指示描述正确的是（）。A、位于N1指示器上的N1基准游标颜色是琥珀色的B、位于N1指示器上的N1基准数字读数在人工设定或FMC设定都会出现C、位于N1指示器上的N1基准游标在人工设定或FMC设定时都会出现D、N1的红线值为105%
考题
飞行中，EICAS显示器的正常显示为（）。A、上显示器显示主要发动机参数和警告信息，下显示器空白B、上显示器显示主要发动机参数和警告信息，下显示器显示次要发动机参数C、上显示器显示警告信息，下显示器主要发动机参数D、上显示器显示全部发动机参数，下显示器显示警告信息
考题
下列关于发动机指示说法正确的是：（）.A、发动机的主参数包括EPR，EGT，N1，N2和振动值B、任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示C、只有当吊舱温度320℃时，才会在ECAM上显示D、巡航过程中要想获得滑油量指示，需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
考题
发动机转速在驾驶舱内的显示位置是（）。 A、N1、 N2都显示在发动机主显示器B、N1在主显示器， N2在次显示器C、N1、 N2都显示在发动机次显示器D、N1在次显示器， N2在主显示器
考题
发动机转速N1和排气温度在驾驶舱内的显示位置是（）。 A、N1、EGT都显示在发动机主显示器B、N1在主显示器，EGT在次显示器C、N1、EGT都显示在发动机次显示器D、N1在次显示器，EGT在主显示器
考题
B737NG22CH0005若在推力方式信号牌上出现“A/TLIM”的显示表示自动油门（）A、处于向前的A/T极限方式上B、使用自动油门计算机计算出的N1极限C、大于FMC N1极限D、指令是最大发动机推力
考题
当机长侧的CDS显示选择板上主DU选择电门从正常位放到“INBD”-“ENGPRI”位时；（）A、机长的内侧DU显示主发动机参数；B、机长外侧的DU显示主发动机参数；C、机长外侧DU的数据显示到主发动机参数显示器上；D、机长的内侧DU显示主发动机参数，中央上DU显示空白。
考题
EICAS系统在地面接通电源时，（）。A、上显示器显示发动机主要参数，下显示器空白B、上显示器显示发动机主要参数，下显示器显示次要参数C、上、下显示器均不显示，只有在按压发动机显示电门后才出现显示D、出现地面试验显示格式
考题
单选题EICAS的两个显示器的基本布局为（）A
上显示器显示发动机辅助参数；下显示器显示发动机参数和警告信息B
上显示器显示发动机参数和警告信息；下显示器显示发动机辅助参数C
上显示器显示发动机参数；下显示器显示警告信息D
上显示器显示警告信息；下显示器显示发动机参数
考题
单选题发动机转速N1和排气温度在驾驶舱内的显示位置是（）。A
N1、EGT都显示在发动机主显示器B
N1在主显示器，EGT在次显示器C
N1、EGT都显示在发动机次显示器D
N1在次显示器，EGT在主显示器
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