网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
填空题
由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大,列车运行安全由ATC系统中的()子系统防护。

参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “填空题由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大,列车运行安全由ATC系统中的()子系统防护。” 相关考题
考题 列车自动防护子系统ATP实现联锁控制和列车( )。 A.自动驾驶B.车站程序对位停车C.运行自动调整D.运行间隔控制

考题 联锁集中站ATC能实现列车运行进路和列车安全间隔控制的系统是哪个系统()。 A、ATS子系统B、ATP/ATO子系统C、ATP子系统D、ATO子系统

考题 由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大,列车运行秩序由()系统维护。A、ATPB、ATOC、ATSD、ATC

考题 列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是()。A、列车自动防护(ATP)B、列车自动运行(ATO)C、列车自动监控(ATS)D、计算机联锁系统(SSI)

考题 列车运行自动控制系统(ATC)包括:列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统,简称“()”。

考题 由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大,列车运行安全由ATC系统中的()子系统防护。

考题 列车自动防护子系统ATP实现联锁控制和列车()A、自动驾驶B、车站程序对位停车C、运行自动调整D、运行间隔控制

考题 列车运行控制系统中,列车超速防护系统的英文缩写为()。A、ATPB、ATOC、ATSD、ATC

考题 由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大,列车运行安全由_______系统防护,因此一条进路中允许多个列车运行,此种进路为()。

考题 列车自动防护(ATP)子系统,是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。

考题 TFDS动态检车组数根据列车运行图规定的车流密度、()来确定。A、列车编组B、运行速度C、列车追踪间隔时间D、列车性质

考题 列车自动运行控制系统(ATC)子系统包括()。A、ARSB、ATSC、ATOD、ATRE、ATP

考题 列车自动控制系统ATC的子系统:由列车自动保护(ATP)、()、列车自动运行(ATO)三个子系统构成。

考题 列车自动防护()子系统,是ATC系统中确保列车行车安全、缩短行车间隔、提高运行效率重要设备。A、ATSB、ATCC、ATOD、ATP

考题 列车()子系统故障则该列车必须退出正线运行,意味着列车不再具备“超速防护”功能。A、ATOB、ATSC、ATPD、ATC

考题 ()子系统可以实现列车运行安全间隔防护和超速防护。A、ATCB、ATSC、ATPD、ATO

考题 列车自动防护(ATP)子系统,实现列车运行安全间隔防护和超速防护。

考题 列车自动控制系统(ATC)由()、列车自动保护系统(ATP)、列车自动运行系统(ATO)三个子系统组成。

考题 单选题列车自动防护子系统ATP实现联锁控制和列车()A 自动驾驶B 车站程序对位停车C 运行自动调整D 运行间隔控制

考题 判断题列车自动防护(ATP)子系统,是ATC系统中确保列车运行安全、缩短行车间隔、提高行车效率的重要设备。A 对B 错

考题 填空题南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括()、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。

考题 单选题由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大,列车运行秩序由()系统维护。A ATPB ATOC ATSD ATC

考题 填空题列车自动控制系统ATC的子系统:由列车自动保护(ATP)、()、列车自动运行(ATO)三个子系统构成。

考题 单选题列车运行自动控制系统(ATC)中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是()。A 列车自动防护(ATP)B 列车自动运行(ATO)C 列车自动监控(ATS)D 计算机联锁系统(SSI)

考题 填空题列车运行自动控制系统(ATC)包括:列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)及列车自动监控(ATS)三个系统,简称()

考题 填空题由于城市轨道交通运行间隔小、车流密度大,列车运行安全由_______系统防护,因此一条进路中允许多个列车运行,此种进路为()。

考题 多选题列车自动运行控制系统(ATC)子系统包括()。AARSBATSCATODATREATP