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关于飞机飞行计划错误的是（）。
- A、空中交通服务单位依据批准的飞行计划提供管制、情报等服务
- B、在航空器发生事故时，飞行计划是搜索和救援的基本依据
- C、飞行计划是由空中交通服务当局制订的
- D、飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式
参考答案
更多 “关于飞机飞行计划错误的是（）。A、空中交通服务单位依据批准的飞行计划提供管制、情报等服务B、在航空器发生事故时，飞行计划是搜索和救援的基本依据C、飞行计划是由空中交通服务当局制订的D、飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式” 相关考题
考题
失去通讯联络的飞机，机长应当：A.若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆B.若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆C.若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆D.若飞机装有应答机，应设置为A7500
考题
某公司某机型飞机计划期平均在册5架，该型飞机计划飞行15000小时，其中生产飞行14000小时，公务飞行400小时，训练飞行400小时，熟练飞行200小时，则其在册飞机日利用率为( )小时。A.7.67
B.8.22
C.7.87
D.8
考题
关于不允许在机场周边进行无人机飞行，说法错误的是（）。A、机场是民航客机频繁进行起飞降落的敏感区域B、无人机如果和高速飞行的飞机相撞，必然将会产生强大的破坏力，使飞机结构严重受损C、如果飞机将无人机吸入发动机，还将有可能造成飞机动力丧失，造成严重飞行安全事故D、因为机场周边具有电波干扰，对无人机飞行有影响
考题
以下关于姿态球描述错误的是？（）A、飞机向前飞行时，蓝色水平面相应上升B、飞机向后飞行时，蓝色水平面相应下降C、飞机向右飞行时，蓝色水平面朝右侧倾斜D、飞机向右飞行时，蓝色水平面朝左侧倾斜
考题
风雨会严重影响飞机的飞行安全，下面说法错误的是（）A、降雨会使飞机的升力减小阻力增大B、螺旋桨平衡迎角增加，不利于飞机的飞行安全C、降雨时飞机的抗风能力会增强D、在风雨天飞机因风会改变飞机的迎角，使飞机失速造成飞行事故
考题
在ND的弧度、计划和罗盘-导航方式下都显示哪些FM信息？（）A、飞行计划数据、飞机当前位置和风的特性参数B、飞行计划数据、飞机当前位置和自动调谐的无线电导航点C、飞行计划数据、决断高度和航道偏离D、都不是
考题
两人制飞行机组的第二机长须经历的仪表飞行时间是？（）A、第二机长独自地控制飞机的所有时间是以飞行仪表为参照的B、一半的飞行时间是在仪表飞行规则飞行计划中C、一半的飞行时间飞机是在实际的仪表飞行规则条件下
考题
在ARC、PLAN方式中，什么FM信息显示在ND上（）.A、飞行计划数据、飞机位置和风矢量B、飞行计划数据、飞机位置和被调谐的导航台数据C、飞行计划数据、决断高度和横向航迹偏离D、A+B+C
考题
在ND上ARC，PLAN和ROSE模式中哪些是飞行管理信息（）A、飞行计划数据，飞机目前位置和风的特点；B、飞行计划数据，飞机目前位置和自动导航点；C、飞行计划数据，决断高度和航迹偏离。
考题
失去通讯联络的飞机，机长应当（）A、若是目视飞行，应保持目视飞行，按计划到原预定机场着陆B、若是仪表飞行，应保持仪表飞行，在就近机场着陆C、若是仪表飞行且着陆机场天气适航时，应按飞行计划到原预定机场着陆D、若飞机装有应答机，应设置为A7500
考题
单选题下列关于飞行计划的叙述，错误的是（）A
飞行计划是由航空器使用者在飞行前提交给空中交通服务当局的关于这次飞行的详细说明B
空中交通服务单位根据批准的飞行计划对航空器提供管制、情报等服务C
在航空器发生事故时，飞行计划不提供搜索和救援的依据D
飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式
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