考题
影响螺旋桨飞机的失速速度的因素为（）A、重量、载荷因数、功率B、载荷因数、迎角、功率C、迎角、重量、空气密度
考题
螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是提供（）A、最大爬升角B、最大航程和最大滑翔距离C、最大升力系数和最小阻力系数
考题
为了获得最小下降率应当：（）A、以有利速度下降B、以经济速度下降C、以VMCA下降D、以VS下降
考题
对于装备非增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）.A、不变B、增加C、减小D、先增加后减小
考题
以下做法错误的是（）。A、以5米/秒的速度进行飞防作业B、以2米高度进行作业C、以22米/秒的速度进行飞防作业D、下雨天不作业
考题
以较小迎角保持平飞，飞机需要有（）的速度。A、较小的速度B、较大的速度C、有利速度
考题
飞剪的速度必须与轧件的速度相适应，以保证轧件质量和防止发生设备事故。
考题
在一定范围内，提高水的温度能同时加快内扩散和膜扩散的速度，所以，离子交换器运行时，将水温提高到30～50℃，可以得到比较好的交换效果。（）
考题
在一定范围内，提高水的温度能同时加快内扩散和膜扩散的速度，所以，离子交换器运行时，将水温提高到（），可以得到比较好的交换效果。
考题
为什么一般螺旋桨飞机的速度都在800公里/小时以下？
考题
螺旋桨飞机常以经济速度为界把平飞速度范围分为两个速度范围，平飞最小速度到经济速度称为（）.A、第一速度范围B、第二速度范围C、巡航速度范围
考题
最早的航片是在哪里得到的（）A、阿尔卑斯山B、气球C、螺旋桨飞机D、信鸽
考题
以下哪些特点不是雀类动作中出现的（）A、雀类飞行时翅膀扇动速度快到不易看清运动过程B、雀类飞行时常夹翅飞窜或停在空中急扇双翅C、雀类欢跳跃前进D、雀类时常有滑翔动作
考题
螺旋桨飞机在以最大升阻比飞行时的性能特点是（）。A、获得最大爬升角和最大滑翔距离B、获得最大航程C、获得最大升力系数和最小阻力系数
考题
最大升阻比对应的速度确定（）A、螺旋桨飞机的最大续航时间B、螺旋桨飞机的最大爬升角C、螺旋桨飞机的最大航程D、喷气式飞机的最大航程
考题
螺旋桨飞机以V有利飞行时将得到： （）A、最大航程B、最大上升梯度C、最长返航时间D、最小下降率
考题
螺旋桨飞机的拉力：（）A、随飞行高度增加而增加B、随飞行高度增加而减小C、随飞行速度增加而增大D、随飞行速度增加而减小
考题
对于装备增压式发动机的螺旋桨飞机，随着飞行高度增加，VMCA（空中最小操纵速度）将：（）A、不变B、增加C、减小D、先增加后减小
考题
以最大升阻比对应的速度飞行（）A、螺旋桨飞机能够获得最大航时B、螺旋桨飞机可以获得最大上升角C、螺旋桨飞机可以获得最大航程
考题
最小起飞安全速度是指（）A、1.15Vs（所有的涡轮喷气飞机）B、1.2Vs（所有的涡轮螺旋桨飞机）C、1.15Vs（四发涡轮螺旋桨飞机）1.2Vs（两发或三发涡轮螺旋桨飞机）
考题
何时MCDU上会显示“TOO STEEP PATH”（）A、FMGC预测出飞机不能以预选计划的速度飞该航段时B、FMGC预测出飞机不能在1/2减速板展开的情况下以预选计划的速度飞该航段时C、FMGC预测出飞机不能在减速板完全展开的情况下以预选计划的速度飞该航段时
考题
飞机机动飞行时会受到最大载荷因数限制，最大机动飞行速度是指飞机以（）飞行，载荷因数达到限制的最大载荷因数时的飞行速度。A、临界迎角B、有利迎角C、最大连续推力
考题
填空题在一定范围内，提高水的温度能同时加快内扩散和膜扩散的速度，所以，离子交换器运行时，将水温提高到（），可以得到比较好的交换效果。
考题
问答题为什么一般螺旋桨飞机的速度都在800公里/小时以下？
考题
单选题最早的航片是在哪里得到的（）A
阿尔卑斯山B
气球C
螺旋桨飞机D
信鸽
考题
填空题一般进行时深转换采用的速度为（）.研究地层物性参数变化需采用（）速度；用于计算动校正量的速度称为（）速度，它经过倾角校正后即得到（）。
