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除高纬度地区以外，航路图中的方位、航迹、径向方位均以（）为基准。
- A、北
- B、真北
- C、磁北
- D、南
参考答案
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考题
如果MBC组件（1A71116）前面板的开关S1（ABSOLUTE/NORM，RELATIVE/TEST）至于“ABSOLUTE”，那么方位显示器显示的是（）A、在监控天线所在磁方位的方位误差B、在以信标台为圆心的任何径向方位上的方位误差C、在磁北方向上的方位误差D、监控天线的所在的磁方位
考题
仪表进近图中某定位点的定位信息是“R185°PEK”，则：（）.A、该定位点在识别标志为PEK的电台的185°径向线B、该定位点在识别标志为PEK的电台的185°方位线C、该定位点在以识别标志为PEK的电台为引导的185°航迹上D、该定位点在识别标志为PEK的电台的右侧185°方向上
考题
下述关于仪表进近图的绘制中说法错误的一个是（）.A、障碍物的高可以不以平均海平面为基准B、如果方位、航迹等以网格北为基准，则一定要注明基准网格经线C、覆盖范围只需包含仪表进近程序的各个阶段
考题
管制员发出的未公布的等待航线的等待指令包括（）。A、等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位B、等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，出航的时间或距离C、等待定位点，等待高度层，向台航迹，转弯方向，背台方位、时间或距离D、等待定位点，等待高度层，向台航迹，进入方式，背台方位
考题
以下对基准相位30HZ和可变相位30Hz信号描述错误的是（）。A、可变相位信号相位随VOR台的径向方位而变化B、基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是相同的C、基准相位30HZ和可变相位30Hz信号用不同的调制方法D、基准相位信号相位在VOR台周围360°方位上是不相同的
考题
仪表进近图中某定位点的定位信息是“R185° PEK”，则（）.A、该定位点在识别标志为PEK的电台的185°径向线B、该定位点在识别标志为PEK的电台的185°方位线C、该定位点在以识别标志为PEK的电台为引导的185°航迹上
考题
各地在向总局上报机场资料时，必须上报机场15千米和50千米范围内的主要 障碍物，这些障碍物的位置用方位和距离表示，则：（）.A、方位用磁方位，方位和距离都是以机场基准点为基准的B、方位用真方位，方位和距离都是以机场基准点为基准的C、方位用磁方位，方位和距离都是以机场几何中心为基准的
考题
关于航路图中的方位、航迹和径向方位说法正确的是：（）.A、方位、航迹和径向方位应为磁向B、方位和航迹应为磁向，径向方位应为真向C、方位应为真向，航迹和径向方位应为磁向D、方位、航迹和径向方位应为真向
考题
单选题两方位定位时，需要将罗方位换算成真方位之后才能在海图上进行定位，关于方位线的绘画下列说法正确的是（）。A
以船位为基准，按TB±180º的方向画出B
以船位为基准，按TB的方向画出C
以物标为基准，按TB±180º的方向画出D
以物标为基准，按TB的方向画出
考题
单选题航迹绘算法即海图作业是根据什么资料在海图上作图，画出推算航迹和定位的？（）A
方位、航程和气象资料B
航向、方位、距离和风流资料C
航向、航程和气象资料D
航向、航程和风流资料
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