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如果某一出口滑梯失效,出口区域划分应作相应的调整。在该失效舱门区域的旅客应从其相对的出口或邻近的出口撤离。


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考题 原来在失效滑梯舱门区域的旅客应从其相对的出口或邻近的出口撤离此题为判断题(对,错)。

考题 客舱门滑梯/救生船失效或丢失,确认机务人员已在失效舱门上清晰地贴上标签,并用醒目的拦带/绳将受损的门拦住。如果此门是应急出口,必须确认已将原有的“应急出口”标志牌或标志灯盖住以防误用。此题为判断题(对,错)。

考题 客舱门滑梯/救生船失效或丢失,应告知原先使用该应急出口的旅客使用其它的出口,起飞和着陆前必须就有关出口不能用作应急撤离出口对旅客作简要介绍。此题为判断题(对,错)。

考题 客舱门滑梯/救生船失效或丢失,确认机务人员已用醒目的拦带/绳将停用舱门处的出口座位的座椅拦住并挂上禁止入坐的标牌,并确保拦带/绳不阻碍撤离时过道的畅通,飞行中确保被停用的旅客座椅不被使用,并保证拦带/绳和禁止入坐标牌的有效。此题为判断题(对,错)。

考题 客舱门滑梯/救生船失效或丢失,一名乘务员应坐在有故障的舱门旁的旅客座椅上。此题为判断题(对,错)。

考题 相关旅客座位安排应遵循以下原则:以客舱滑梯/救生船失效的客舱门与邻近的客舱门中心线为界,靠近失效客舱门一侧的旅客座位均不应安排旅客就坐。此题为判断题(对,错)。

考题 客舱门滑梯/救生船失效或丢失时,如果登机的旅客超出旅客数量限制,乘务员必须告知机组,并协助运输部门处理。此题为判断题(对,错)。

考题 民航飞机的撤离装置有()。A、机舱门B、登机梯C、紧急出口D、救生滑梯

考题 ()旅客不适合坐在出口位置。A、不能迅速到达应急出口B、在滑梯展开后不能稳定该滑梯C、不能帮助其他人用滑梯离开D、以上都是

考题 当紧急出口灯选择在预位时,客舱应急灯和出口灯何时自动燃亮?()A、直流汇流条失效B、交流汇流条2失效C、交流主汇流条失效D、交流汇流条1或直流卸载主汇流条失效

考题 机械产品零件的典型失效模式可以划分为()区域。A、早期失效B、正常工作C、功能失效D、晚期失效

考题 为什么在疏散期间,如果舱门没有进行滑梯预位,乘务员就不应该打开飞机门?()A、门将不能正确打开B、撤离装置将不能充气C、到紧急出口的道路将没法亮灯D、要打开没有进行滑梯预位的舱门需要极大的体力

考题 应急出口处的逃生滑梯充气瓶在哪?()A、在舱门下部的容器内B、在舱门上部的储藏盒内C、在前货舱内D、在后货舱内

考题 A380飞机紧急情况下开启舱门,如果自动充气失效,如何处置()A、拉位于门下方的人工充气手柄B、连续按门框上的MIP按钮2次C、放弃此出口D、以上都不对

考题 A380飞机人工充气按钮(MIP)的作用是()A、展开滑梯B、确认上舱(UD)滑梯接触地面C、如果滑梯自动充气失效时可人工充气D、使滑梯/救生船与舱门分离

考题 在转移滑梯包前失效舱门的滑梯/救生船预位手柄必须处于解除状态

考题 在无起落架着陆的情况下,如果出口很接近地面时,在启用出口之前,应当解除滑梯预位。

考题 如果某一出口滑梯失效,出口区域划分应作相应的调整。原在该失效舱门区域的旅客应从其相对的出口或邻近的出口撤离。

考题 原来在失效滑梯舱门区域的旅客应从其相对的出口或邻近的出口撤离。

考题 如果某一出口滑梯失效,出口区域划分应作为相应的调整。原在该失效舱门区域的旅客从其相对的出口或领近的出口撤离。

考题 舱门辅助者的应急撤离职责有()。A、与乘务员一起进行客舱准备B、接到乘务员指令时,到达指定出口C、观察外部环境,开启舱门,待滑梯充气后指挥旅客撤离D、出口无效时进行封堵,指挥旅客从其它出口撤离

考题 飞机在有计划的水上迫降前,乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时,无需考虑各舱门的可使用性及滑梯筏/船的载量。()

考题 飞机在有准备的水上迫降前,乘务组划分旅客区域、介绍脱出口位置时,应考虑各舱门的可使用性及滑梯/救生船的载量。

考题 当A320飞机正常照明系统失效发生时,应急照明系统则会启动出口区域照明。

考题 A380飞机舱门滑梯指示面板(DSIP)可用于()A、在紧急情况下开门B、当自动充气失效时,人工充气C、电动开关门D、预位与解除预位

考题 多选题民航飞机的撤离装置有()。A机舱门B登机梯C紧急出口D救生滑梯

考题 单选题为什么在疏散期间,如果舱门没有进行滑梯预位,乘务员就不应该打开飞机门?()A 门将不能正确打开B 撤离装置将不能充气C 到紧急出口的道路将没法亮灯D 要打开没有进行滑梯预位的舱门需要极大的体力