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何谓自动储备推力（ART）（）

  • A、发动机必要时可以增大推力
  • B、喷水加力
  • C、正常起飞推力
  • D、反推推力

参考答案

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考题 当起飞模式接通时:() A、自动推力自动接通并工作B、自动推力自动接通但不工作C、自动推力不自动接通，发动机由推力杆控制D、自动推力自动接通，发动机由最后的推力目标控制
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考题 飞机在空中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,迎角平台被探测到:() A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、启动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞(TO/GA.推力控制
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考题 飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台:() A、自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力B、自动推力自动接通，但不工作C、自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机D、自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机
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考题 何谓心力储备?
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考题 使用灵活起飞时，必须注意什么？（）A、自动储备推力（ART）电门必须在开位B、自动储备推力（ART）电门必须在关断位C、油门在慢车位D、起落架手在放下位
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考题 自动推力工作的情况下，按压FCU面板上的ATHR按钮（）A、自动推力会断开B、自动推力不会断开C、自动推力转为预位方式
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考题 飞机在空中，自动推力未接通，推力杆在爬升位，迎角平台被探测到：（）A、D、自动推力自动接通，并用起飞/复飞（TO/G推力控制
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考题 何谓水轮机轴向水推力？
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考题 何谓推力间隙？
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考题 当alphafloor探测到后:A、自动推力脱开B、自动驾驶仪接通C、自动推力自动接通并控制发动机在全推力D、不确定
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考题 当探测到α平台后，会（）A、自动推力断开；B、自动驾驶衔接；C、自动推力自动的衔接在满推力。
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考题 推力杆处于爬升位，自动推力断开，发动机推力：A、等于爬升推力限制B、冻结在现有推力C、对应于推力杆位置D、逐渐等于推力杆位置
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考题 当自动推力工作时：A、推力杆随动B、推力杆不动
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考题 自动储备推力准备好的条件中，下列哪条是错误的？（）A、Ｎ１转速６４％B、重量在轮子上C、缝翼伸出D、储备推力电门在“自动位”
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考题 燃油调节器输入信号，哪些是机械输入的？（）A、自动储备推力B、进近慢车C、部分功率调节和Ps4D、燃油关断
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考题 将推力杆设在慢车将断开自动推力方式，何时可再次接通自动推力？（）A、当推力杆位置改变B、当自动推力按钮按下C、如果推力杆设在爬升位D、如果推力杆从慢车位移开且按下自动推力按钮
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考题 飞行引导功能是：（）.A、自动驾驶，飞行计划，自动推力B、自动驾驶，性能，自动推力C、自动驾驶，飞行指引，自动推力D、自动驾驶，飞行管理，自动推力
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考题 飞行方式信号牌上的接通状态栏中蓝色的A/THR表示：（）.A、自动推力脱开。B、自动推力仅在预位。C、自动推力接通并现用。
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考题 在FMA上的衔接状态区域青色的A/THR代表（）A、自动推力断开；B、自动推力衔接但没有被激活；C、自动推力衔接并有效。
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考题 飞机在进近阶段，A/T系统衔接，按下油门杆上的TO/GA电门一次后（）A、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但该推力值小于最大复飞推力B、自动油门系统自动增加发动机推力至最大复飞推力C、自动油门系统自动增加发动机推力至某一复飞推力设定值，但必须由人工推动油门杆才能至最大复飞推力D、A/T脱开
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考题 问答题何谓水轮机轴向水推力？
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考题 单选题推力管理系统的功能是（）A 估计发动机推力限制；进行自动油门方式管理B 计算发动机推力限制；进行自动油门方式管理C 计算发动机推力限制；进行自动油门方式选择D 计算发动机推力限制；进行自动油门方式监控
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