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客舱门有()个临近电门,货舱门有()个临近电门

  • A、1,1
  • B、2、2
  • C、2、1
  • D、1、2

参考答案

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考题 客舱门警告系统监控多少个微动电门?A、2B、4C、6

考题 关于货舱灯光描述正确的是()。A、货舱灯光控制电门有ON、AUTO、OFF三个位置B、货舱灯光控制电门有AUTO、OFF两个位置,在AUTO位置时,打开货舱门时微动电门发出信号使货舱照明灯燃亮C、货舱灯光仅由灯光控制电门控制,与微动电门无关

考题 下列哪个临近电门不是指示货舱门开关状态的传感器()A、控制手柄临近电门B、锁手柄临近电门C、门位置临近电门D、以上说法都不是答案

考题 当按压下”CAB DOOR,锁电门时,什么情况可使驾驶舱门锁住()?A、当飞机电瓶电门在”ON”位并关上驾驶舱门时B、当驾驶舱门关上时C、当飞机上有交流电源并关上驾驶舱门时D、当电瓶汇流条有电并关上驾驶舱门时

考题 货舱门上共有接近电门()A、2个;B、3个;C、4个。

考题 (EMB145)行李舱门的关闭是由()控制的。A、两个串联的微电门B、两个并联的微电门C、一个微电门D、三个串联的微电门

考题 以下关于货舱门的描述不正确的是()A、货舱门依靠作动筒内锁在泄压后仍能保持在打开位B、定检中打开货舱门应立即安装舱门锁C、每个货舱门有一个作动筒失效仍然可以放行D、货舱门框上的临近电门给出锁好信号

考题 货舱门临近电门故障可以通过CFDS系统测试的哪个页面测试()A、增压B、门C、起落架D、引气

考题 (EMB145)后电子舱门的关闭是由()控制的。A、串联的两个微电门B、一个微电门C、2个并联的微电门D、串联的3个微电门

考题 顶起飞机进行收放实验,收起起落架时,如果舱门打开后,主起落架没有收上,可能是()A、空地电门故障B、上锁电门故障C、舱门打开电门故障

考题 后货舱门的内部和外部控制电门的优先顺序是:()A、内部控制电门优先B、外部控制电门优先C、没有优先

考题 没有临近电门的是A、客舱门B、货舱门C、勤务门D、紧急出口

考题 飞机上共有几个临近电门A、4个B、5个C、6个D、7个

考题 前起落架有几个舱门位置微动电门?()A、3个B、4个C、1个D、2个

考题 更换液压作动的主起落架舱门后()A、需要顶飞机进行调节和测试B、需要检查舱门和机身之间的间隙C、如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门D、以上答案都不正确

考题 (EMB145)起落架和轮舱门系统共有()个临近电门。A、17B、12C、20

考题 飞机在外站过站时,如果左1#登机门的临近电门失效,应采取最恰当的措施是()。A、更换临近电门B、测量相关的临近电门线路C、更换PSCUD、在“BREAKOUT”面板上进行人工超控

考题 要使典型飞机的货舱照明灯点亮,其必要条件是()。A、货舱门关,灯电门放“接通”位B、货舱门开,灯电门放“接通”位C、飞机电源接通,货舱门打开D、飞机电源接通,灯电门放“接通”位

考题 关于货舱灯光描述正确的是()A、货舱灯光控制电门有ON、AUTO、OFF三个位置B、货舱灯光控制电门有AUTO、OFF两个位置,在AUTO位置时,打开货舱门时微动电门发出信号使货舱照明灯燃亮C、货舱灯光仅由灯光控制电门控制,与微动电门无关D、以上都不对

考题 控制前货舱门电操作的部件是()。A、FSEUB、PSEUC、控制电门D、舱门锁传感器

考题 关于门警告和指示,以下说法不正确的是()A、每个客舱门有3个临近电门B、每个应急出口有2个临近电门C、每个货舱门有2个临近电门D、每个电子舱门有1个临近电门

考题 货舱门上有几个临近电门A、1个B、2个C、3个D、4个

考题 顶起飞机进行收放实验,放下起落架时,如果主起落架放下后,舱门不关,可能是()A、主起落架舱门打开电门故障B、起落架下锁电门故障C、起落架上锁电门故障

考题 每个客舱门有几个临近传感器?A、2B、3C、4

考题 后行李舱照明灯由什么控制?A、灯电门和舱门电门B、舱门电门和延时器C、灯电门和延时器

考题 顶起飞机进行收放实验,收起起落架时,如果舱门打开后,主起落架没有收上,可能是()A、空地电门故障B、上锁电门故障C、舱门打开电门故障D、以上全不正确

考题 登机门锁闩机构锁闩销关闭时:()A、登机门关闭锁好接近电门目标接近,解除驾驶舱门警告B、登机门关闭锁好接近电门目标远离,触发驾驶舱门警告C、登机门关闭锁好接近电门目标接近,触发驾驶舱门警告D、登机门关闭锁好接近电门目标远离,解除驾驶舱门警告