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航线发船间隔时间是指一个班次的船舶驶离港口后,直至下一个班次的船舶再次驶离该港的时间间隔。假设某航线的发船密度为0.2则该航线的发船间隔时间是()。

  • A、5
  • B、6
  • C、7
  • D、8

参考答案

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考题 货物班轮运输业务经营者应当在《国内水路运输管理条例》规定的班轮航线开航日期前,公布()。A:所使用的船舶B:船舶班期C:船舶班次D:船舶运价

考题 航线上单位时间内发生的船舶班次数,称作( )。A.发船频率B.航线密度C.发船计划D.航线周期

考题 根据规定,船舶吨税纳税义务发生时间为( )。 A.应税船舶进入港口的当天 B.应税船舶驶离港口的当天 C.办妥《吨税执照》的当天 D.海关填发船舶吨税缴款凭证之日

考题 航线是指船舶在两个或两个以上港口之间从事客、货运输的具体线路,航线设置主要包括(  )的确定以及航线上船舶挂靠港的选择A.航线航班 B.航线配船 C.航线形式 D.航线密度

考题 对于班期推(拖带)船队航线,要使推(拖)船与驳船的工作能够协调配合,达到有节奏地生产,作为必须符合的条件之一是,往返航次时间应为(  )。 A.小于发船间隔时间的任何数值 B.大于发船间隔时间的任何数值 C.与发船间隔时间无比例关系的数值 D.与发船间隔成整数倍的数值

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考题 班结后,更新班次为下一个新的班次,状态为()。

考题 班轮航线发船间隔倒数是()。A、航班周期B、航班密度C、发船频率D、往返船次

考题 单位时间内,在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也被称为()。A、发船密度B、航线发船间隔时间C、航线货流总量D、班轮周期

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考题 在数值上与法船频率互为倒数的班轮参数是()。A、航线总距离B、航线往返航次时间C、航线货流总量D、航线发船间隔时间

考题 对于在航线上运行的班轮,其运行班期按其生产周期计算,计算依据是:()、港口装卸效率和在港装卸货物的数量、其他可能发生的耗时因素。A、航线里程B、航次时间C、发船间隔D、船舶航速E、在册船舶

考题 发船间隔时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间。

考题 班轮的发船间隔必须具有一定的规则性,如远洋运输常以()为一个班次。A、月B、旬C、周D、小时E、分钟

考题 编制船期表通常要满足一下()基本要求。A、船舶的往返航次时间(班期)应是发船间隔的整数倍B、船舶到达和驶离港口的时间要恰当C、船期表要有一定弹性D、船期表的班期航线配船数可以用公式计算确定

考题 位时间内,在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也叫做()。A、发船密度B、航线发船间隔时间C、航线货流总量D、班轮周期

考题 选择运输方式和工具时,出于()的要求,企业需要考察各种运输工具的班次,如车、船、飞机的班次,以及各班次的间隔时间。A、商品性能特征B、运输速度和路程C、运输密度D、运输费用

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考题 单选题位时间内,在同一航线、统一港口、向同一方向发出的船次数也叫做()。A 发船密度B 航线发船间隔时间C 航线货流总量D 班轮周期

考题 单选题航线上单位时间内发生的船舶班次数,称作()。A 发船频率B 航线密度C 发船计划D 航线周期

考题 多选题编制船期表通常要满足一下()基本要求。A船舶的往返航次时间(班期)应是发船间隔的整数倍B船舶到达和驶离港口的时间要恰当C船期表要有一定弹性D船期表的班期航线配船数可以用公式计算确定

考题 单选题在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是()。A 航线总距离B 航线往返航次时间C 航线货流总量D 航线发船间隔时间

考题 单选题决定着航线上船舶的在港时间的是()。A 航线往返航次时间B 航线平均装卸总定额C 港间距离D 航线发船间隔时间

考题 单选题在数值上与法船频率互为倒数的班轮参数是()。A 航线总距离B 航线往返航次时间C 航线货流总量D 航线发船间隔时间

考题 单选题选择运输方式和工具时,出于()的要求,企业需要考察各种运输工具的班次,如车、船、飞机的班次,以及各班次的间隔时间。A 商品性能特征B 运输速度和路程C 运输密度D 运输费用