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一台RTG发动机自动控制系统报电压过高故障并自动停车，分析发电机输出电压过高故障原因及故障排除方法？
参考答案
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考题
在微机控制的船舶自动电站中，若发电机起励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。A、报警并起动备用机组B、报警并使电站控制方式转为“手动”C、报警并使故障发电机立即停机D、仅提供故障报警
考题
发动机运行一段时间后突然无力，感觉加不上油。停车一段时间后故障消失，再次运行，故障反复出现。根据电控原理分析引起该故障的原因可能是（）A、进气压力传感器故障B、发动机散热不好，引起水温过高C、水温传感器故障D、油门踏板故障
考题
自动电压调节器的各通道间应实现互相监测，自动跟踪。任一通道故障时均能发出信号。运行的自动电压调节通道任一测量环节、硬件和软件故障均应自动退出并切换到备用通道运行，不应造成发电机停机，稳定运行时通道的切换不应造成发电机无功功率的明显波动。
考题
单选题在微机控制的船舶自动电站中，若发电机启励失败（电压不能建立），系统处理的方式是（）。A
报警并启动备用机组B
报警并使电站控制方式转为“手动”C
报警并使故障发电机立即停机D
仅提供故障报警
考题
多选题电站自动化设备换证检验时，应做哪些检验。（）A检查各发电机组遥控起动的可靠性B运行发电机组故障时备用发电机组应能自动并迅速投入电网供电C当柴油机在运行中发生故障时，应能自动停车并报警D经常使用一台以上发电机组并联供电应检验和试验自动卸载功能的可靠性
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