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欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统运行中出现负载加重转速升高现象,可能的原因是()。

  • A、电流正反馈欠补偿
  • B、电流正反馈过补偿
  • C、电流正反馈全补偿
  • D、电流正反馈没补偿

参考答案

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考题 双闭环调速系统在稳定时,控制电压Uct的大小取决于()。 A、转速nB、负载电流IdlC、转速n和负载电流IdlD、电流反馈系数β

考题 在转速、电流双闭环调速系统中,出现电网波动时,转速ASR调节器起主要作用;出现负载扰动时,电流ACR调节器起主要作用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 闭环调速系统的静态特性表示闭环系统电动机转速与()的稳态关系。 A.负载电流B.负载电压C.输入电流D.输入电压

考题 转速、电流双闭环系统,采用PI调节器,稳态运行时,转速n取决于()。 A.负载电流B.给定电压C.调节器参数D.调节器结构

考题 转速、电流双闭环系统,采用PI调节器,稳态运行时, ASR的输出量取决于()。 A. 负载电压B. 电源频率C. 负载电流

考题 转速、电流双闭环直流调速系统中,对负载变化起抗扰作用的是转速调节器。

考题 转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,ASR的输出是由()。A、负载电流决定B、给定电压决定C、转速决定D、控制电压决定

考题 转速、电流双闭环系统,采用PI调节器,稳态运行时,转速n取决于()、ASR的输出量取决于负载电流。

考题 在转速、电流双闭环调速系统中,出现电网电压波动与负载扰动时,哪个调节器起主要调节作用?

考题 欧陆514调速器组成的电压电流双闭环逻辑无环流可逆调速系统中,当转矩极性信号改变极性,并有()时,逻辑才允许进行切换。A、零电流信号B、零电压信号C、零给定信号D、零转速信号

考题 转速、电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是()。     A、系统电流给定电压B、系统转速给定电压C、触发器给定电压D、触发器控制电压

考题 转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,决定转速的是()。A、负载电流B、给定电压C、电枢电流D、控制电压

考题 转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,控制电压不取决于()。A、负载电流B、给定电压C、转速D、电枢电压

考题 转速电流双闭环调速系统中的两个调速器通常采用的控制方式是()A、PIDB、PIC、PD、PD

考题 转速、电流双闭环调速系统中,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。A、电流调节器B、转速调节器C、电流、转速两个调节器

考题 转速、电流双闭环调速系统中,在突加负载时调节作用主要靠()来消除转速偏差。     A、电流调节器B、转速调节器C、电压调节器D、电压调节器与电流调节器

考题 欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统在系统过载或堵转时,ASR调节器处于()。A、饱和状态B、调节状态C、截止状态D、不确定

考题 转速电流双闭环调速系统中,转速调节器的输出电压是系统转速给定电压。

考题 欧陆514调速器组成的电压电流双闭环系统中,如果要使主回路允许最大电流值减小,应使()。A、ASR输出电压限幅值增加B、ACR输出电压限幅值增加C、ASR输出电压限幅值减小D、ACR输出电压限幅值减小

考题 欧陆514双闭环直流调速系统运行中,测速发电机反馈线松脱,系统会出现()。A、转速迅速下降后停车、报警并跳闸B、转速迅速升高到最大、报警并跳闸C、转速保持不变D、转速先升高后恢复正常

考题 单选题转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,ASR的输出是由()。A 负载电流决定B 给定电压决定C 转速决定D 控制电压决定

考题 单选题转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,控制电压不取决于()。A 负载电流B 给定电压C 转速D 电枢电压

考题 单选题转速、电流双闭环调速系统中,在负载变化时出现转速偏差,消除此偏差主要靠()。A 电流调节器B 转速调节器C 电流、转速两个调节器D 系统惯性

考题 单选题转速电流双闭环调速系统在稳态工作点上时,决定转速的是()。A 负载电流B 给定电压C 电枢电流D 控制电压

考题 填空题转速、电流双闭环系统,采用PI调节器,稳态运行时,转速n取决于()、ASR的输出量取决于负载电流。

考题 问答题在转速、电流双闭环调速系统中,出现电网电压波动与负载扰动时,各是哪个调节器起主要调节作用?

考题 问答题在转速、电流双闭环调速系统中,出现电网电压波动与负载扰动时,哪个调节器起主要调节作用?