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转报线路故障情况主要有环路和()

  • A、短路
  • B、断路
  • C、告警
  • D、切换

参考答案

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考题 光纤数字传输系统应具有自动保护倒换功能,即工作环路故障或大误码时,自动倒换到备用线路。

考题 线路断路器拒动,用旁路断路器旁带该线路断路器后,用隔离开关隔离故障断路器是否属于拉、合环路操作吗?此情况隔离开关最大可以倒多少负荷?

考题 架空配电线路常见的故障主要有()性故障和机械性破坏故障两大类。A电气B物理C化学D结构

考题 在什么情况下,对发动机、ECAM显示火警警告信息()A、环路A且环路B都探测到火警B、环路A探测到火警,环路B未探测到火警C、环路A未探测到火警,环路B探测到火警D、环路A和B在5秒相继产生故障

考题 照明线路常见的故障主要有短路、()和漏电三种

考题 下列哪种情况不会发生火警信号()A、环路A火警,环路B火警B、环路A火警,环路B故障C、环路A故障,环路B火警D、双环路正常

考题 当货舱火警控制面板上的探测器选择电门放正常位时,探测器故障灯自动亮,表示()。A、A和B环路故障B、A或B环路故障C、A环路故障D、B环路故障

考题 发动机过热探测系统单或双环路失效,在驾驶舱里会有什么警告出现()?A、单环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不会亮;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮B、单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮C、单环路失效没有任何警告;双环路失效会导致”故障”灯亮,但主警告灯和系统信号灯不亮D、单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮,主警告灯和系统信号灯都不亮

考题 故障情况下,外来电源线路通过变电站母线转供其他出线时,继电保护的调整主要有哪些?

考题 低压架空线路的故障主要有()和设备电气性故障两方面。

考题 对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电门放在过热/火警位后,故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮,表明()A、A环路是好的B、A环路有故障C、B环路是好的D、B环路有故障

考题 线路事故主要有()。 A、单相故障B、相间故障C、永久性故障D、瞬时故障

考题 将火警保护面板上的“OVHTDET”电门放到“NORMAL”位时,哪个探测环路工作()A、A环路B、B环路C、先是A环路工作,A环路故障后自动转换到B环路工作D、A和B环路同时工作

考题 当判断可能出现信道环路时应()转报机,检查外线的状态。A、断开B、连接C、无所谓D、都不对

考题 正常飞行中,过热/防火面板上的”故障”灯亮,表明什么()?A、至少有一台发动机的两个探测环路都已经故障B、两台发动机的四个探测环路中,至少有一个探测环路已经故障C、左发和右发各有一个探测环路已经故障D、左右发动机的四个探测环路都已经故障

考题 关于火警探测,下列哪种情况会给出火警信号()A、环路A故障,环路B火警B、环路A火警,环路B火警C、环路A故障,环路B在5秒内故障D、以上的都给出火警信号

考题 以下哪种情况,在ECAM上显示发动机火警环路A故障()A、环路A探测到火警,环路B探测到故障B、环路A,环路B在5秒内相继故障C、环路A探测到火警时间16秒,环路B工作正常D、环路A工作正常,环路B探测到火警时间16秒

考题 下列哪种情况不会触发引擎火警警告?()A、环路A探测到火警,环路B工作正常B、环路B故障,环路A探测到火警

考题 下面哪种情况,FDU将向ECAM和CFDS发出环路故障信号()A、电气故障整体性故障;B、一个环路探测到火井超过16秒而另一个环路保持正常;C、A+B。

考题 发动机火警过热探测电门在”NORMAL”位时,哪个探测环路是现用环路()?A、A环路B、B环路C、A和B环路D、A环路现用,A环路故障后自动转换到B环路

考题 若在转报终端环流盒测的接收电压为-3V,则可能是线路()A、环路B、断路C、线路故障D、其它都可能

考题 转报系统的某信道一直出现所发电报是正在收的报文情况,则可以判断是信道环路。

考题 以下哪种情况在ECAM上显示发动机火警探测故障()A、环路A电源故障,且环路B电源故障,间隔5秒B、环路A探测到火警,环路B工作正常C、环路A完整性故障,环路B探测到完整性故障间隔5秒D、环路A探测到火警,环路B探测到故障

考题 哪种情况会出现火警警告()A、环路A探测到火警;B、环路B探测到火警;C、环路A探测到火警,环路B故障。

考题 在()上采用自动重合闸装置时,除了满足各项基本要求外,还需要考虑故障点的断电时间和同步这两个问题。A、单电源线路B、双电源线路C、双电源线路和单电源线路D、环路网络

考题 填空题低压架空线路的故障主要有()和设备电气性故障两方面。

考题 填空题照明线路常见的故障主要有短路、()和漏电三种