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为减少多目标区的杂波并降低其他不利显示,可指定正在使用指定编码的航空器将应答机置于()状态,但应当尽快指令该航空器将应答机恢复到正常工作状态。

  • A、关机
  • B、等待
  • C、任何时候都应置于正常工作状态
  • D、识别状态

参考答案

更多 “为减少多目标区的杂波并降低其他不利显示,可指定正在使用指定编码的航空器将应答机置于()状态,但应当尽快指令该航空器将应答机恢复到正常工作状态。A、关机B、等待C、任何时候都应置于正常工作状态D、识别状态” 相关考题
考题 装有应答机的航空器,失去地空联络时空勤组应将应答机置于A7700。()此题为判断题(对,错)。

考题 以下关于硬盘工作原理叙述不正确的是() A、硬盘驱动器加电正常工作后,磁头置于盘片中心位置B、初始化完成后主轴电机将启动并以高速旋转,装载磁头的小车机构移动,将浮动磁头置于盘片表面的00道,处于等待指令的启动状态C、当接口电路接收到微机系统传来的指令信号,要等待主机的响应才能完成指令操作D、结束硬盘操作的断电状态,反力矩弹簧的作用下浮动磁头驻留到盘面中心

考题 装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持时,空勤组应将应答机置于A.A7500B.A7600C.A7700

考题 飞行中,遇到严重威胁航空器和机组上人员生命安全的情况时,空勤组应当按规定发出遇险信号如“SOS“,装有应答机的航空器,应当置于A.A7500B.A7600C.A7700

考题 装有应答机的航空器,失去地空联络时空勤组应将应答机置于()A、A7500B、A7600C、A7700

考题 宣布紧急状态,调整应答机编码至:7700

考题 提供雷达管制服务的陈述,正确的是()。A、提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止B、在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间的间隔,可对航空器的速度加以调整限制C、对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度D、航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,使用A3000

考题 在AFTN电报格式中的监视设备项中,“S”表示为()。A、S模式应答机,没有航空器识别标志和气压高度发射信号B、S模式应答机,具有气压高度发射信号,但没有航空器识别标志发射信号C、S模式应答机,具有航空器识别标志和发射信号,但无气压高度发射信号D、S模式应答机,具有航空器识别标志的发射信号和气压高度的发射信号

考题 提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。A、应答机编码设定B、无线电检查C、雷达识别D、证实应答机编码

考题 提供雷达管制服务,如果航空器机载应答机工作不正常或失效时的飞行动态移交,如果涉及到有关管制区时,应当根据情况进行()移交。A、特殊管制B、雷达管制C、程序管制D、正常管制

考题 使用一次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。A、从雷达标牌上认出航空器的识别标志B、对于设定某一指定编码的航空器,观察其遵守指令的情况C、通过使用应答机的识别功能D、观察到仅有一个雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致

考题 航空器宣告紧急状态,而在雷达显示器上未能识别时,管制员可以指示该航空器设置紧急编码,其应答机编码应当为()。A、A7500B、A7600C、A7700D、A1277

考题 雷达管制最低间隔适用于()的航空器之间。A、一架正在起飞并在跑道端2千米内将被识别的航空器与另一架被识别B、等待航线上C、仪表飞行D、装备有应答机

考题 装有应答机的航空器,失去通讯联络时空勤组应将应答机置于:()A、A7500B、A7600C、A7700D、A2000

考题 应急恢复的目的有哪些?()A、在事态得到控制之后,尽快让生产、生活、工作和生态环境等恢复到正常状态B、从根本上消除事故隐患,避免重新演化为事故状态C、接到事故预警信息后,采取相应措施,将事故遏制于萌芽状态D、通过迅速恢复到常态,减少事故损失,弱化不良影响

考题 数控系统PLC中将ST0的状态与指定地址的信号状态相“与”后,再置于ST0中的指令是AND。

考题 装有应答机的航空器,飞行中遇到劫持,空勤组应将应答机置于()A、A7500B、A7600C、A7700

考题 雷达管制下,航空器由目视飞行规则飞行转为仪表飞行规则飞行时,管制员应当()。A、对其进行识别确认B、为配备机载应答机的航空器指定适当编码C、配备高度层时应注意航路最低安全高度D、A、B和C

考题 如果若干航空器相近造成应答机显示受干扰,管制员可以指示其中某一航空器将应答机调到()。A、OFFB、ONC、STANDBYD、TEST

考题 关于机载应答机及应答机编码的描述,正确的是()。A、管制员可以任意改变应答机编码B、通常在航空器进入本区域前可以改变其应答机编码C、在任何情况下,航空器驾驶员未经许可不得改变应答机编码D、管制员应当按照二次监视雷达应答机编码分配的规定,指定用于该航空器的应答机编码

考题 在飞行计划(FPL)电报编组10机载设备中,监视设备一项填写下列字符含义是N(),C(),D()。A、没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码)和C模式应答机,具有自动相关监视能力B、没有应答机,A模式应答机(4位数-4096个编码),S模式应答机、具有气压高度和航空器识别标志的发射信号C、S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,A模式应答机(4位数-4096个编码),具有自动相关监视能力D、S模式应答机、没有航空器识别标志和气压高度发射信号,S模式应答机、具有气压高度发射信号、但没有航空器识别标志发射信号,具有自动相关监视能力

考题 完整的航路放行许可的内容应当包括()。A、管制许可的界限、许可的飞行航路、高度层B、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、飞行航路、有关的飞行情报C、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、放行航路、高度层、应答机指令和有关部门的频率、许可的有效时限等D、航空器呼号或识别标志、管制许可的界限、高度层、预计空中等待的时间和高度层、应答机编码

考题 雷达显示器上出现7600编码或与航空器失去双向通信时,雷达管制员应当()。A、使用改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法,确认该航空器是否具有发射能力B、采取改变应答机编码或使用特殊位置识别等方法后仍无反应,则无需在其他航空器可能守听的可用频率上重复进行C、在原用频率上指令航空器作一指定动作以表示收到指示,并观察航空器航迹确认该航空器是否具有接受能力D、在确认该航空器的无线电接收机还具有接受能力后,应当终止雷达管制服务

考题 除非在协议和指令中已经包括,否则移交方应当将标牌或进程单上没有包含的信息通知接受方。不必通报的内容有()。A、指定的航向B、空速限制C、发出的高度信息D、正常使用的或预先协调的应答机编码

考题 使用二次监视雷达的雷达管制员,通过()识别确认航空器。A、通过使用应答机的“开”和“关”功能B、对于显示应答机编码的航空器,观察其是否与移交位置报中一致C、观察到仅有一个一次雷达目标,其航迹与航空器驾驶员报告的一致D、在雷达标牌上,直接认出具有S模式设备航空器的识别标志

考题 当应答机控制盒上的方式开关置于STBY位时()。A、应答机处于准备状态,一旦收到有效询问即开始应答B、两部应答机只能接收,不能应答C、70秒之后可自动转入发射状态D、可以报告识别码,但不能报告高度

考题 单选题灾难恢复是指将信息系统从灾难造成的故障或瘫痪状态恢复到可正常运行状态,并将其支持的业务功能从灾难造成的不正常状态恢复到()而设计的活动和流程。A 理想状态B 稳定状态C 正常状态D 可接受状态