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在空中,左、右发动机发电机都在供电。如果将备用电源电门扳到BAT位,则备用交、直流汇流条由谁供电()?

  • A、备用交流汇流条由1#转换汇流条供电,备用直流汇流条由1#直流汇流条供电
  • B、备用交流汇流条由1#转换汇流条供电,备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电
  • C、备用交流汇流条由电瓶汇流条经静变流机供电,备用直流汇流条由电瓶汇流条供电
  • D、备用交流汇流条由热电瓶汇流条静变流机供电,备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电

参考答案

更多 “在空中,左、右发动机发电机都在供电。如果将备用电源电门扳到BAT位,则备用交、直流汇流条由谁供电()?A、备用交流汇流条由1#转换汇流条供电,备用直流汇流条由1#直流汇流条供电B、备用交流汇流条由1#转换汇流条供电,备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电C、备用交流汇流条由电瓶汇流条经静变流机供电,备用直流汇流条由电瓶汇流条供电D、备用交流汇流条由热电瓶汇流条静变流机供电,备用直流汇流条由热电瓶汇流条供电” 相关考题
考题 在空中,如果失去所有交流电源,则备用交、直流汇流条由谁供电()? A、备用交、直流汇流条也都没电,除非将备用电源电门扳到”BAT”位B、备用交流汇流条由电瓶汇流条静变流机供电,备用直流汇流条由热电瓶汇流条直接供电C、备用交流汇流条由热电瓶汇流条静变流机供电,备用直流汇流条由热电瓶汇流条直接供电D、备用交流汇流条由电瓶汇流条静变流机供电,备用直流汇流条由电瓶汇流条直接供电

考题 正常情况下,加油面板的工作电源如何接通()? A、将”POWER”电门扳到”ON”位B、将”电瓶”电门扳到”ON”位C、将加油面板上的”油量测试和加油”电门扳到”辅助加油电源”位D、面板打开时,电源自动接通

考题 地面电源正在向左右发电机汇流条供电;当APU起动好后,将APU发电机右边的电门接通:().A、左、右发电机汇流条仍保留由地面电源供电B、左发电机汇流条断开供电,右发电机汇流条由APU供电C、左发电机汇流条仍保留由地面电源供电,右发电机汇流条转换到由APU发电机供电D、左右发电机汇流条都转换到由APU供电

考题 将”地面电源”电门扳到ON位接通地面电源的供电时,地面服务汇流条由谁供电()?A、由地面电源车通过地面服务电门直接供电B、由1#发电机汇流条供电C、由1#主汇流条供电D、由1#转换汇流条供电

考题 737-700 RCCB在什么情况下闭合()A、电瓶电门在ON位,备用电源电门在AUTO位B、电瓶电门在ON位,备用电源电门在BAT位C、电瓶电门在ON位D、电瓶电门在ON位,备用电源电门在OFF位

考题 在地面,发动机灭火电门按出,此时将FADEC地面电源按钮接通到ON位:()A、FADEC系统由自身发电机供电B、FADEC系统断电C、FADEC系统由飞机电源供电

考题 在地面,失去所有交流电源时,备用交、直流汇流条:().A、任何条件下都没有电B、没有电,除非将”备用电源”电门扳到”BAT”位C、由电瓶汇流条供电D、由热电瓶汇流条供电

考题 地面电源已经插上,且电源可用,GRD POWER AVAILABLE灯何时灭()?A、当地面电源电门扳到”ON”位时B、当地面电源电门扳到”OFF位时C、当左或右发电机汇流条由其它的电源供电时D、不论是否接通向飞机电气系统的供电,该灯都不会灭

考题 在地面,左右发动机发电机都在工作并都在向电气系统供电;地面电源已经插上,且地面电源生效灯亮;将地面电源电门扳到接通位:().A、左、右发电机汇流条都转换到由地面电源供电B、左、右发电机汇流条仍保留由左、右发电机供电C、左发电机汇流条转换到地面电源供电,右发电机汇流条仍保持由右发电机供电D、左发电机汇流条仍保持由左发电机供电,右发电机汇流条转换到地面电源供电

考题 电气系统有正常电源时,将备用电源电门放到”BAT”位并将电瓶电门放到”OFF”位()A、电瓶汇流条由TR3供电,转换热电瓶汇流条由电瓶供电B、电瓶汇流条由电瓶供电,转换热电瓶汇流条没电C、电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都由电瓶供电D、备用汇流条由电瓶供电,电瓶汇流条和转换热电瓶汇流条都没电

考题 当一台发电机下线,其对应的GENFAIL灯和ELEC灯亮,可通过以下哪种方法恢复该发电机的供电?A、将GEN电门扳到TRIP位,然后松开B、复位发电机的跳开关C、将GEN电门扳到CLOSE位,然后松开D、将EXT PWR电门扳到ON位

考题 在飞机电气系统有正常电源的情况下,将备用电源电门放到“BAT”位,则备用交流汇流条由谁供电()A、仍保持由交流转换汇流条供电B、由电瓶通过静变流机供电C、由汇流条连接系统供电D、由电瓶汇流条通过静变流机供电

考题 电源系统是如何向“28V DC HOT BAT BUS”提供电源的?()A、将驾驶舱头顶P5-13面板上的“BAT”电门设置到“BAT”位置B、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“AUTO”位置C、将驾驶舱头顶P5-5面板上的“STAND BY POWER”电门设置到“BAT”位置D、电瓶直接与“28VDCHOTBATBUS”相连接

考题 电源系统的卸载功能正确的描述是()A、当APU向飞机电网供电的时候,如果系统探测到过载发生,系统将脱开厨房电源B、在左右发电机向飞机电网供电其间,如果左发电源丢失,系统将脱开厨房电源C、在左右发电机向飞机电网供电其间,如果右发电源丢失,系统将脱开厨房电源D、A、B、C均正确

考题 如何收起前缘装置()A、"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位,并将备用襟翼控制电门扳到“OFF”位"B、"将备用襟翼预位电门扳到“ARM”位,并将备用襟翼控制电门扳到“UP”位"C、"将襟翼手柄移到“UP”位,并给A系统增压"D、"将襟翼手柄移到“UP”位,并给B系统增压"

考题 当备用电源电门在自动位,失去所有交流电源将使电瓶向备用负载供电()A、只有在空中B、只有在地面C、空中和地面D、没有一个正确

考题 飞机在空中,1#发动机正常运转并且发电机供电正常,这时启动2#发动机,2发的启动发电机的电源来自()A、主电瓶B、1#发电机C、备用电瓶D、以上都不是

考题 在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门平时应放什么位置()。A、BAT位B、OFF位C、AUTO位D、STBY位

考题 在空中,APU正在向1#发电机汇流条供电,当把APU发电机右边的电门扳到ON位时:().A、右发电机汇流条也由APU供电B、左发电机汇流条断开与APIJ发电机的连接,右发电机汇流条则连接到APU发电机上C、可能造成APU发电机超载D、右发电机汇流条不会连接到APU发电机上

考题 正常刹车的压力失去后如何启动备用刹车:().A、将”备用刹车”电门扳到”备用”位B、将”刹车源”选择电门扳到”备用”位C、自动启动D、将飞行操纵B电门放到”备用方向舵”位

考题 飞机在地面,当把电瓶电门关闭,备用电源电门放置于自动位,电瓶汇流条将()。A、没有电源B、由TR3供电C、由热电瓶汇流条供电D、由电瓶供电

考题 飞机正常供电,电瓶电门“ON”,瞬时将备用电源电门放“BAT”位,会:()。A、一直使备用交流汇流条由静变流机供电B、热电瓶汇流条断电C、起动直流/备用系统自检D、人工电源转换

考题 飞机在空中,1#发动机正常运转并且发电机供电正常,这时启动2#发动机,2发的启动发电机的电源来自()A、主电瓶B、1#发电机C、备用电瓶

考题 将备用电源选择电门放到BAT位时会出现什么现象()A、断开地面服务汇流条对主电瓶充电机的供电B、将转换热电瓶汇流条与电瓶汇流条连接C、通过INV(静变流机)给备用交流汇流条供电D、以上都是

考题 将P5-4电源控制面板上“GEN1”电门设置到“ON”位,那么:()。A、如果左发动机启动好,电源质量正常且系统没有发生故障,左发电机将向飞机提供电源B、如果右发动机启动好,电源质量正常且系统没有发生故障,右发电机向飞机提供电源C、C.即使发电机没有可用的电源,相关的发电机断路器(G也会闭合D、D.即使相关电源系统存在故障,相应的发电机断路器(G也会闭合

考题 测试静变流机和输出电路工作是否正常的方法是()A、将P5板上交流七位选择电门放“INV”位即可B、将电瓶电门放“ON”位即可C、将备用电源电门放“BAT”位就可测试D、在地面必须模拟空中状态才能测试

考题 如果GENOFF灯亮,如何恢复供电?A、将GEN电门放OFF位,然后再扳到ON位B、扳到RESET位,然后松开使电门回到ON位C、不能恢复供电