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发动机流量特性，喘振边界定义，喘振裕度定义？

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考题 主风机防喘振,是通过调节防喘振阀的开度,来改变主风机的( ),使工作点偏离反喘振线。 A、入口压力B、出口压力C、入口流量D、出口流量
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考题 压缩机为了安全运行,一般设定防护曲线,最小流量限制应比喘振流量大于5%~10%的流量裕度,以防止发生喘振。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 最小流量限制应比喘振流量大于10%~15%的流量裕度,以防止发生喘振。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 防喘振裕度不小于1.05－1.2。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 增压柴油机持续工作范围应在发动机的()包围的范围内。Ⅰ、最大转速、最低稳定转速Ⅱ、最大扭矩、最小扭矩Ⅲ、增压器喘振裕度线Ⅳ、103%nH、最低稳定转速Ⅴ、增压器喘振线 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅢB、Ⅱ+Ⅳ+ⅤC、Ⅱ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
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考题 船舶加速时受船舶惯性影响,推进特性曲线变陡,此时允许船舶短期使用的工作范围是在:() A、超负荷速度特性与全负荷速度特性之间的范围B、增压器喘振线与增压器喘振裕度线之间的范围C、额定转速与70%额定转速之间的范围D、最小发动机扭矩以下的范围
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考题 压缩机为了安全运行,一般设定防护曲线,最小流量限制应比喘振流量大于()的流量裕度,以防止发生喘振。 A.5%～9%B.5%～8%C.5%～10%D.6%～10%
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考题 离心式压缩机的防喘振调节中，最小流量的规定值，一般是以运行时最大转速下的（）为依据，并留有一定的裕度。A、平均流量B、喘振流量C、最小流量D、稳定流量
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考题 离心式压缩机喘振的处理措施不正确的是（）A、增加入口气体流量B、适当增大防喘裕度C、采用放空或回流循环D、防喘振阀门开启和关闭必须快
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考题 对于压缩机的喘振极限，正确的说法是（）。A、不同转速下的喘振极限不同B、转速低时喘振极限流量要高C、转速低时喘振极限流量要低D、不同转速下的喘振极限相同
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考题 发动机压气机的喘振裕度是指（）.A、起飞线和工作线的距离B、爬升线和工作线的距离C、巡航线和工作线的距离D、喘振线和工作线的距离
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考题 压比越高，压气机喘振裕度越大。
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考题 压缩机喘振的定义是什么？喘振受哪些因素支配？
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考题 喘振的定义？
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考题 在流量减少时，流量降到该转数下的喘振流量时，发生喘振
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考题 最小流量限制应比喘振流量大于10%～15%的流量裕度，以防止发生喘振
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考题 压缩机为了安全运行，一般设定防护曲线，最小流量限制应比喘振流量大于5%～10%的流量裕度，以防止发生喘振
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考题 离心泵出口流量小于喘振流量时，泵将发生喘振。
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考题 防喘安全裕度就是在一定工作转速下，正常工作流量与该转速下喘振流量的比值，一般正常工作流量应比喘振流量大（）倍。A、0.85～1.05B、1.05～1.3C、1.3～2.0D、2.0～2.5
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考题 压缩机为了安全运行，一般设定防护曲线，最小流量限制应比喘振流量大于（）的流量裕度，以防止发生喘振A、5%～9%B、5%～8%C、5%～10%D、6%～10%
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考题 瞬态压力组件（TPU）的作用是：（）。A、探测压气机喘振情况，有喘振则快速加大供油以防喘B、探测压气机是否喘振，有喘振则用高能点火避免喘振C、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前检查发动机D、指示压气机瞬时发生过喘振并允许在下一次飞行前更换发动机
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考题 压气机喘振裕度是指：（）.A、喘振线的位置B、工作线的位置C、效率线的位置D、工作线与喘振线的距离
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考题 判断题采用喘振裕度大的高效增压器可减少增压器喘振的发生。A 对B 错
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考题 问答题试述增压比、增压度、压气机喘振、涡轮机阻塞的定义。
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考题 单选题防喘安全裕度就是在一定工作转速下，正常工作流量与该转速下喘振流量的比值，一般正常工作流量应比喘振流量大（）倍。A 0.85～1.05B 1.05～1.3C 1.3～2.0D 2.0～2.5
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考题 单选题离心式压缩机喘振的处理措施不正确的是（）A 增加入口气体流量B 适当增大防喘裕度C 采用放空或回流循环D 防喘振阀门开启和关闭必须快
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考题 单选题离心式压缩机的防喘振调节中，最小流量的规定值，一般是以运行时最大转速下的（）为依据，并留有一定的裕度。A 平均流量B 喘振流量C 最小流量D 稳定流量
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