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在安装飞机钢索系统时,如果钢索通过的路线上存在与结构接触的地方,为了防止钢索磨损和损伤结构,必须使用()

  • A、滑轮或扇形轮
  • B、扇形轮或摇臂
  • C、摇臂或滑轮
  • D、固定或滑动导索环

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考题 之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度(张力),是因为: ()A、松紧螺套两端均为右旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索B、松紧螺套两端均为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索C、松紧螺套一端为右旋螺纹,另一端为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索D、松紧螺套内部装有弹簧装置,当钢索张力变化时,可随之拉紧或放松钢索

考题 如果操纵钢索调节正确,而操纵面有振动的趋势,其可能的原因是:()A、飞机装载不正确。B、连接接头磨损。C、操纵面上有凹陷。D、过大的钢索张力。

考题 清洁飞机操纵钢索的正确方法()A、用溶剂清洁操纵钢索B、用干燥清洁的布清洁操纵钢索C、用研磨材料清洁操纵钢索D、用蒸汽洗涤剂清洁操纵钢索

考题 之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度(张力),是因为 ()A、松紧螺套两端均为右旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索B、松紧螺套两端均为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索C、松紧螺套一端为右旋螺纹,另一端为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索D、松紧螺套内部装有弹簧装置,当钢索张力变化时,弹簧可随之拉紧或放松钢索

考题 一架全金属飞机的操纵系统未装张力调节器,冬天时钢索张力已调节好,到了夏天,钢索张力将:()A、增大。B、减小。C、不受影响,若安装的是不锈钢预拉伸钢索的话。D、不受影响,若安装的是镀锡的高碳钢钢索的话。

考题 在尾桨操纵系统中,安装有定中机构,它的作用是什么()A、定中机构中安装有中立保持弹簧,使用尾桨操纵更省力B、当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在正的最大变矩角C、当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在负的最大变矩角D、当尾桨操纵钢索失效时,通过定中机构的弹簧力保持尾桨在设定的变矩角

考题 在没有钢索张力补偿器的小型飞机上,在冬天钢索张力会:()A、增加B、减小C、不变D、随机型不同增大或减小

考题 对于小型活塞发动机飞机飞行操纵系统的钢索张力,通常在季节变换时一年两次进行调节,其调节方法可定性地描述为()A、利用系统中的松紧螺套,初夏将钢索适当调短,初冬将钢索适当调长B、利用系统中的松紧螺套,初夏将钢索适当调长,初冬将钢索适当调短C、利用系统中的弹簧机构,初夏将钢索适当调短,初冬将钢索适当调长D、利用系统中的弹簧机构,初夏将钢索适当调长,初冬将钢索适当调短

考题 在农业飞机和水上飞机上的软式传动机构中,操纵钢索一般使用:().A、铝合金钢索B、铜合金钢索C、碳素钢钢索D、不锈钢钢索

考题 下列四种说法,()是正确的。A、碳钢丝操纵钢索在高压冲洗后,必须重涂润滑油B、如果水银进入结构缝隙中清除困难,可以不清除C、不锈钢钢索必须使用润滑油润滑D、清洗飞机的清洗剂根本没有腐蚀性

考题 与飞机机体材料相比,钢索的热膨胀系数较小,所以当环境温度升高时,飞行操纵系统钢索的张力将()A、减小,钢索可能过松B、增大,钢索可能过紧C、不变,且松紧合适D、不能确定,可能过紧或过松

考题 钢索配线施工中,以下()符合要求。A、应采用镀锌钢索,不应采用含油芯的钢索。钢索的钢丝直径应小于0.5mm,钢索不应有扭曲和断股等缺陷。B、钢索的终端拉环埋件应牢固可靠,钢索与终端拉环套接处应采用心形环,固定钢索的线卡不应少于2个,钢索端头应用镀锌铁线绑扎紧密,且应接地(PE.或接零(PEN)可靠。C、当钢索长度在100m及以下时,应在钢索一端装设花篮螺栓紧固;当钢索长度大于100m时,应在钢索两端装设花篮螺栓紧固。D、钢索中间吊架间距不应大于12m,吊架与钢索连接处的吊钩深度不应小于20mm,并应有防止钢索跳出的锁定零件。

考题 在副翼控制钢索、升降舵控制钢索和方向舵控制钢索中,没有安装张力调节器的是A、副翼控制钢索B、升降舵控制钢索C、方向舵控制钢索D、D、B、C都不对

考题 钢索经常发生故障的部位是()A、钢索通过滑轮的位置B、钢索通过导向器的位置C、钢索通过滑轮和导向器的位置

考题 用来测量飞机钢索张力的张力计有不同规格,选择张力计应考虑的主要因素是:().A、飞机机体尺寸的大小和环境温度B、钢索、滑轮和扇形轮的种类和尺寸C、钢索的种类、尺寸和标准张力大小D、飞机机体、钢索或传动杆的种类和尺寸

考题 在飞机钢索系统中采用扇形轮来支撑钢索,而不用单摇臂或双摇臂的原因是()A、摇臂的强度和刚度不足以支撑钢索B、摇臂会改变钢索总长度,使钢索受到额外的张力C、扇形轮能够转动,而摇臂仅能支撑,不能转动D、摇臂不能实现钢索两个方向的运动

考题 下面有关飞机钢索的叙述中,哪种说法是正确的()A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。

考题 减小软式操纵系统弹性间隙的有效措施是:()A、采用大直径的钢索B、采用接头少的钢索C、采用两条钢索构成操纵回路D、装配时在钢索上施加预加张力

考题 对没有钢索张力补偿器的飞机,当飞机飞到高空时,钢索张力将如何变化?()A、钢索变松B、钢索绷紧C、不变D、可能增加,可能减小

考题 采用软式传动机构的飞行操纵系统中,如果钢索必须通过小尺寸滑轮来改变传动方向,则应使用()A、1×7非柔性钢索B、1×19非柔性钢索C、7×7柔性钢索D、7×19特柔性钢索

考题 大型金属飞机的操纵系统中的张力调节器主要被用来:()A、在冷天时减小钢索张力。B、在热天时增大钢索张力。C、提供一种在飞行中改变钢索张力的装置。D、保持已调好的钢索张力。

考题 在软式传动中的钢索必须要有一定的预加张力,其原因是()A、防止气温变化使钢索松弛B、在操纵舵面时减小钢索受力C、防止钢索使用过程中变松D、克服“弹性间隙”,改善系统灵敏性

考题 在一架用铝合金制造的飞机中,操纵钢索上没有安装温度补偿器,那么在温暖的机库中把操纵钢索校装到具有合适的张力,当该飞机在很冷的天气中飞行时,钢索的张力:()A、在飞机结构和钢索都变冷时减小。B、不受影响。C、在飞机结构和钢索都变冷时增大。D、可以受影响也可能不受影响。

考题 机械操纵系统中,推力杆通过()与液压机械式燃油控制器上的功率杆相连.A、操纵系统的鼓轮、传动钢索、扇形轮、推拉钢索等B、伺服机构C、功率放大器D、反馈钢索

考题 下面有关飞机钢索的叙述中,哪种说法是正确的?()A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成的。D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。

考题 单选题于钢索的使用说法错误的是()A 在用摇臂支撑钢索的线路中,钢索与摇臂成直角B 扇形轮和滑轮可以同时出现在钢索线路中C 安装在不同线路上的钢索的编号不相同D 发现钢索外表面锈蚀就应立即更换

考题 单选题关于钢索的维护说法错误的是()A 断丝最多的地方在滑轮和导向器的位置  B 检查断丝要用砂布沿钢索擦拭 C 钢丝股内部锈蚀就需要更换D 测量钢索张力的工具是钢索张力计