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发动机燃油控制中，复合控制是指：（）.
- A、电子元件与液压机械元件的结合
- B、EEC与FMU的结合
- C、开环控制与闭环控制结合
- D、补偿原理与偏离原理的结合
参考答案
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考题
对于发动机在减速过程中燃油切断控制的描述,以下()选项是正确的。
A、在减速过程中，为减少排放并改善制动效果，需要进行燃油切断控制B、发动机电脑根据节气门关闭信号确定是否断油C、在燃油切断控制过程中，当发动机转速下降到某个值时，恢复燃油喷射D、在燃油切断控制过程中，节气门打开时恢复燃油喷射
考题
下列有关柴油发动机动力输出控制的说法，正确的是（）。A、柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的B、柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的C、柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的
考题
发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。A、燃油控制B、点火控制C、怠速控制D、工况控制
考题
关于发动机燃油控制系统的错误说法是（）A、根据推力指令制定燃油供应计划B、FADEC控制C、包括燃油分配、燃油控制、燃油指示、超差保护四个子系统D、提供压力燃油到空气系统去保证发动机工作高效、稳定
考题
关于发动机燃油系统，哪个说法不对？（）A、FMU（燃油调节组件）中的扭力马达受EEC控制，通过伺服燃油来控制燃油计量活门B、发动机燃油供油系统中的低压关断活门和高压关断活门都集成在FMU内C、发动机燃油除了用于燃烧之外，还用于作动筒伺服和滑油冷却D、发动机燃油流量传感器（FUELFLOWMETER）装在FMU的下游
考题
下列关于发动机燃油活门控制说法正确的是（）。A、任何情况下EEC都无法控制高压燃油关断活门B、自动中断起动时，EEC自动关闭高压和低压燃油关断活门C、发动机主电门可直接控制高压和低压燃油关断活门D、作动发动机火警电门将关闭高压和低压燃油关断活门
考题
单选题下列有关柴油发动机动力输出控制的说法，正确的是（）。A
柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的B
柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的C
柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的
考题
多选题发动机电脑控制系统主要功能是（）。A废气再循环控制B电子燃油喷射控制C电子点火控制D发动机控制E怠速控制
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