考题
平键在装配时,与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈,而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。()
此题为判断题(对，错)。
考题
松键连接时,键头与轴槽间应()。
A、过盈配合B、过渡配合C、有0.1mm左右间隙D、较大间隙
考题
平键联结中,键和键槽的配合尺寸是()。
A.键槽深B.键宽C.键长D.键高
考题
轴与轮毂之间用键连接若视图中键与键槽在顶面和底面接触而两侧面留有间隙则可判断该键连接是________连接。
A.普通平键B.半圆键C.钩头楔键D.花键
考题
普通平键装配后要求键的两侧应()装配,键顶面()装配,键底面应与键槽底面接触。
考题
配键时，轮槽的顶部与键之间应留有一定的间隙。A对B错
考题
配键时，轮槽的顶部与键之间应留有一定的间隙。
考题
松键连接时，键头与轴槽间应（）A、过盈配合B、过渡配合C、0.1mm左右间隙D、较大间隙
考题
平减键宽与键槽应（）配合。A、松B、紧密C、间隙
考题
平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有间隙，不会影响轴与轴上零件的对中。A、正面B、侧面C、误差
考题
松键装配在（）方向，键与轴槽的间隙是0.1mm。A、健宽B、键长C、键上表面D、键下表面
考题
平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的（），而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。A、过盈B、间隙C、预紧D、载荷
考题
平键在装配时，它与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈，而键顶面和轮毂间必须留有一定的（）。A、过盈B、间隙C、预紧D、载荷
考题
键间隙过大，主要是长期磨损所造成的，在检修时应测量轴键槽与轮毂键槽的实际尺寸，按实际尺寸重新配键。
考题
轴与轮毂之间用键连接，若视图中键与键槽在顶面和底面接触，而两侧面留有间隙，则可判断该键连接是（ ）连接。A、普通平键B、半圆键C、钩头楔键D、花键
考题
平键联结中，键的底面要与槽底面接触，长度与轴槽两端接触，顶面与轴上配件留有一定间隙。
考题
（ ）装配在键长方向、键与轴槽的间隙是0.1mm。A、紧键B、花键C、松键D、平键
考题
松键装配，锉配键长度时，键头与轴槽间不应有间隙。
考题
锉配紧键与轴键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（）。A、0.01mmB、0.05mmC、0√mmD、0.08mm
考题
压缩机及电动机轴与各自法兰盘的结合键应进行研配，键与轴键槽之间的配合紧固量为0-0.005mm，键与法兰盘之间的配合间隙为0.01-0.02mm。
考题
锉配键与键槽时，在键的长度方向上应留有的间隙是（）mm。A、0.01B、0.05C、0.1D、0.08
考题
锉配键时，在键（）方向，键与轴槽应有0.1mm左右间隙。A、高B、长C、宽
考题
松键装配在键长方向，键与轴槽的间隙是0.2mm。
考题
判断题平键在装配时，与轴上键槽的两侧面必须带有一定的过盈，而键顶面和轮毂间必须留有一定的间隙。A
对B
错
考题
单选题平键联接靠键和键槽的（）传力，高度方向有间隙，不会影响轴与轴上零件的对中。A
正面B
侧面C
误差
考题
判断题普通平键用于轴、孔连接时，键的顶面与轮毂中的键槽应有间隙，要画两条线。A
对B
错
考题
单选题在键联结图中，（）。A
轴上键槽的侧面与键间应留有空隙B
毂上键槽的侧面与键间应留有间隙C
毂上键槽底面与键间应留有间隙D
轴上键槽底面与键间应留间隙
