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判断题
电磁摩擦式离合器的工作原理是:当激磁线圈通电时,其固定电磁铁部分吸引可动铁芯,使之与摩擦板接触压紧,从而使主动轴带动从动轴一起转动,电流断开通过弹簧使铁芯与电磁铁脱离。
A

B


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考题 摩擦式离合器的动力输出部件是()。 A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构

考题 摩擦式离合器主要由主动部分、从动部分、操纵机构和()组成。 A、液压部分B、空气助力部分C、弹簧助力部分D、压紧装置

考题 下列关于膜片弹簧离合器的说法错误的是()。A、传动片对压盘起着传动、导向和定心的作用B、从动部分安装在飞轮和压盘之间C、膜片弹簧式离合器的压紧机构是支撑环D、在从动盘本体、减振器盘与从动盘毂之间装有摩擦垫圈、摩擦板,其作用是消耗扭转振动的能量,使扭转振动迅速衰减

考题 摩擦式离合器由()四部分组成。A、飞轮、压盘、从动盘、压紧弹簧B、主动部分、从动盘、压紧弹簧、分离踏板C、主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构

考题 接触器工作原理 :线圈通电时产生电磁吸引力将衔铁吸下,使常开触点(),常闭触点();线圈断电后电磁吸引力消失,依靠弹簧使()恢复到原来的状态。

考题 带传动的工作原理是:传动带紧套在两带轮上,使带与带轮接触面之间产生压力。当主动轮回转时,带与带轮接触面便产生摩擦力,摩擦力使传动带运动,而传动带又靠它与从动轮之间的摩擦力,使从动轮运动。

考题 MZDl电磁铁线圈通电时,衔铁被吸合到定铁芯上,主弹簧被压缩,衔铁通过停挡压在制动杆上使之移动,使制动器关闸。

考题 摩擦式离合器的工作原理是依靠其主动部分和从动部分摩擦表面之间的摩擦力来传递动力的。

考题 摩擦式离合器由()四部分组成。A、从动部分B、主动部分C、压紧装置D、分离踏板E、操纵机构

考题 当电梯电动机通电旋转的瞬间,电磁制动器的电磁线圈也得电,电磁铁铁芯吸合,带动制动臂克服制动弹簧的作用力,使()张开与制动轮脱离,电梯在无制动情况下运行。A、制动弹簧B、制动电磁铁C、制动臂D、制动闸瓦

考题 当DLS线圈通电后。动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭(),柴油机才能启动正常。

考题 当DLS线圈通电后,动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭(),柴油机才能启动和正常。

考题 在摩擦离合器中,为产生摩擦所需的压紧力,可以是()、液压作用力或电磁吸引力。

考题 电磁接触器的工作原理是:当吸引线圈内未通电时衔铁打开,此时,常闭触头将(),常开触头将()。

考题 电磁接触器的工作原理是:当吸引线圈内通电流时,常闭触头将(),常开触头将()。

考题 摩擦型带传动的工作原理:当主动轮回转时,依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力带动从动轮转动,从而来传递()和()。

考题 摩擦式离合器由()组成。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构

考题 摩擦式离合器结构中,能保证离合器处于接合状态,并能传递动力的是()A、主动、从动部分B、主动、从动部分和压紧机构C、压紧机构D、离合器压盘

考题 使摩擦式离合器分离的装置是()。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构

考题 摩擦式离合器使主、从动两部分接触表面间产生摩擦作用的机构是()。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构

考题 当电磁铁线圈通电后,产生电磁力,动铁芯吸合,带动动触头与静解头闭合,接通主电路。

考题 填空题摩擦型带传动的工作原理:当主动轮回转时,依靠带与带轮接触面间产生的摩擦力带动从动轮转动,从而来传递()和()。

考题 多选题摩擦式离合器由()等部分组成A主动部分B从动部分C压紧装置D操纵机构

考题 填空题当DLS线圈通电后,动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭(),柴油机才能启动和正常。

考题 填空题电磁接触器的工作原理是:当吸引线圈内通电流时,常闭触头将(),常开触头将()。

考题 填空题当DLS线圈通电后。动铁芯被电磁吸力吸向静铁芯并带动尾杆下移,针阀关闭(),柴油机才能启动正常。

考题 单选题针对电磁摩擦式离合器,下列()说法是对的。A 可动铁芯当激磁线圈通电时,与摩擦接触压紧B 可动铁芯当激磁线圈通电时,与摩擦接触脱离C 可动铁芯始终与摩擦接触压紧D 可动铁芯始终与摩擦接触脱离