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立杆牵引绳在电杆刚起吊时受力最大。


参考答案

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考题 整体起吊电杆时需进行受力计算的内容有()。 A.电杆的重心B.电杆吊绳的受力C.尾绳的受力D.总牵引力E.临时拉线的受力F.制动绳的受力G.抱杆的受力

考题 采用人工立杆,电杆立起至35°角时,须用杆叉、牵引绳,牵引绳同时要保持电杆平衡。() 此题为判断题(对,错)。

考题 立杆开始瞬间牵引绳受力最大。() 此题为判断题(对,错)。

考题 当采用倒杆立杆法起立电杆时,起吊刚开始时,制动绳的受力具有最大值。() 此题为判断题(对,错)。

考题 人工立杆应遵守以下规定:()。 A.立杆前,应在杆梢下方的适当位置系好定位绳索。如作业区周边有砖头、石块等,应预先清理。B.在杆根下落的坑洞内竖起挡杆板,使挡杆板挡住杆根,并由专人负责压控杆根。C.杆立起至45度角时应使用杆叉(夹杠)、牵引绳等助力。拉动牵引绳应用力均匀,面对电杆操作,保持平稳,严禁作业人员背向电杆拉牵引绳。杆叉操作者用力要均衡,配合发挥杆叉支撑、夹拉作用。电杆不得左右摇摆,应保持平稳。D.电杆立起后应按要求校正杆根、杆梢位置,并及时回填土、夯实。夯实后方能撤除杆叉及登杆摘除牵引绳。

考题 用扒杆起吊杆塔时,牵引绳开始受力最大。( )此题为判断题(对,错)。

考题 人字抱杆整体起吊电杆时,主牵引地锚与电杆基坑的距离为杆高的1.5-2倍,主牵引绳与地面夹角应不大于30°。A对B错

考题  杆塔起吊时,总牵引绳在杆塔起立到70°~80°时受力最大。

考题 制动绳刚起吊开始阶段受力最大。

考题 用扒杆起吊杆塔时,牵引绳开始受力最大

考题 使用抱杆立杆时,主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应()。A、受力均匀B、在一条直线上C、同时受力

考题 用杈杆立杆时,杈杆应受力均匀,当电杆快要立起时,应将一副杈杆移到反面,防止电杆向前倾倒。

考题 整体起吊电杆时需进行受力计算的内容有()。A、电杆的重心B、电杆吊绳的受力C、尾绳的受力D、总牵引力E、临时拉线的受力F、制动绳的受力G、抱杆的受力

考题 整体立杆制动绳受力在()时最大。A、电杆刚离地时;B、杆塔立至40°以前;C、杆塔立至80°以后;D、抱杆快失效前时刻。

考题 人字抱杆整体起吊电杆时,主牵引地锚与电杆基坑的距离为杆高的1.5-2倍,主牵引绳与地面夹角应不大于30°。

考题 人工立杆应遵守:()A、立杆前,应在杆梢适当的位置系好定位绳索。B、在杆根下落处必须使用挡杆板,且杆根抵住C、作业人员应使用同侧肩膀,步调一致。D、电杆立起至30°角时须用杆叉、牵引绳;拉牵引绳用力要均匀,保持平稳,防止电杆摇摆;严禁作业人员背向电杆拉E、电杆立直后应迅速校直,并及时回填、夯实,做好拉线。

考题 倒落式抱杆整体组立杆塔,杆塔起立初期牵引绳受力最大。

考题 整体立杆时制动绳在刚起立时受力最大。

考题 立杆开始瞬间牵引绳受力最大。

考题 整体立杆时,牵引地锚距杆塔基础越远,牵引绳的受力越小。

考题 用抱杆立杆时,只须将主牵引绳、电杆中心和抱杆顶在一条直线上。

考题 使用抱杆立杆时,主牵引绳、尾绳、电杆中心及抱杆顶应(),抱杆应()受力,两侧拉绳应拉好,不得左右倾斜。A、不在一条直线上,均匀B、不在一条直线上,不均匀C、在一条直线上,均匀D、在一条直线上,不均匀

考题 采用倒落式抱杆组立杆塔时,制动绳在刚起吊阶段受力最大。

考题 汽车吊立杆时,起吊电杆的钢丝绳,一般可栓在电杆()以上0.2~0.5m处。A、杆长的1/3B、中间C、杆长的3/4D、重心

考题 采用固定式人字抱杆起吊电杆的正确方法是()。A、选择抱杆高度:一般可取电杆重心高度加2~3m。或者根据吊点距离和上下长度、滑车组两滑轮碰头的距离适当增加裕度来考虑;B、绑系侧拉绳:据杆坑中心距离,可取电杆高度的2倍;C、选择滑车组:应根据水泥杆重量来确定。一般水泥杆质量为500~1000kg时,采用一、一滑车组牵引;水泥杆质量为1000~1500kg时,采用一、二滑车组牵引;水泥杆质为1500~2000kg可选用二、二滑车组牵引;D、18m电杆单点起吊时,必须采取加绑措施来加强吊点处的抗弯强度。E、如果土质较差时,抱杆脚需铺垫道木或垫木,以防止抱杆起吊受力后下沉。F、起吊过程中要求缓慢均匀牵引。电杆离地0.5m左右时,应停止起吊,全面检查侧拉绳子受力情况以及地锚是否牢固。水泥杆竖立进坑时,特别应注意上下的侧拉绳受力情况,并要求缓慢松下牵引绳,切忌突然松放而冲击抱杆。

考题 判断题整体立杆时制动绳在刚起立时受力最大。A 对B 错

考题 判断题倒落式抱杆整体组立杆塔,杆塔起立初期牵引绳受力最大。A 对B 错