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剂油比是催化剂循环量与（）之比。

  • A、新鲜进料量
  • B、总进料量
  • C、回炼油量
  • D、回炼油浆量

参考答案

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考题 下列选项中,对于剂油比阐述正确的是()。 A、指总进料量与催化剂循环量的比值B、指总进料量与反应催化剂藏量的比值C、指催化剂循环量与总进料量的比值D、指反应催化剂藏量与总进料量的比值
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考题 关于重整氢油比的说法,下列表述错误的是()。 A、提高氢油比使原料在催化剂上停留时间变短B、氢油比低会导致催化剂积炭速率增加C、提高氢油比可以增加产品液收D、增加氢油比可抑制催化剂积炭
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考题 有关空速的计算方法,下列表述正确的是()。 A、原料油量/反应器催化剂藏量B、循环氢量/原料油量之比C、反应器催化剂藏量/进入反应器的原料油量D、原料油量/循环氢量
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考题 催化裂化剂油比是指()之比。 A、催化剂循环量与新鲜原料B、催化剂循环量与部进料C、再生催化剂量与新鲜原料D、再生催化剂量与总进料
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考题 催化剂循环量与反应器总进料之比叫回炼比。
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考题 循环比是辐射量与原料量之比。
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考题 氢油比指反应器通过的氢气流量与（）之比，常采用氢油体积比和摩尔比来表示。A、反应原料油流量B、反应器催化剂装填量C、氢气和原料油总流量
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考题 汽提蒸汽量小，反应进料雾化不好，两器出现负差压过小，会造成（）。A、催化剂循环中断B、催化剂倒流C、待生催化剂带油D、催化剂碳堆积
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考题 吸附剂剂油比是指（）。A、吸附剂与进料量之比B、进料量与吸附剂之比C、解吸剂与进料量之比D、进料量与解吸剂之比
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考题 吸附剂的剂油比是指吸附剂与进料量之比。（）
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考题 剂油比通常指（）装置催化剂循环量和总进料量之比。A、加氢裂化B、催化裂化C、催化重整D、烷基化
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考题 氢油比指的是（）。A、循环氢量乘以氢纯度与进料量比B、新氢量乘以氢纯度与进料量比C、循环氢量乘以氢纯度与新氢量乘以氢纯度之和与进料量的体积之比D、高分气与进料量比
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考题 关于上硫率的说法，下列描述正确的是（）。A、催化剂的上硫率是催化剂的装填量与上硫量的百分比B、催化剂的上硫率是催化剂的上硫量与催化剂装填量的百分比C、硫化剂实际用量与理论用量的百分比D、硫化剂理论用量与实际用量的百分比
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考题 （）与（）之比叫剂油比。
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考题 焦化分流塔的循环比是（）。A、辐射量与循环油量之比B、对流量与辐射量之比C、循环油量与新鲜原料油量之比
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考题 在两器催化剂循环量与循环催化剂循环量一定的情况下，予烧焦管风量减少则预热烧焦管压降（）。
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考题 下列选项中会引起反应温度上升的原因是（）。A、催化剂循环量增加B、催化剂循环量减少C、原料油预热温度高D、原料油预热温度低
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考题 计算题：总进料量100T/h，催化剂循环量600T/h，求剂油比。
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考题 异构化装置空速是指（）。A、反应液体进料量与反应器催化剂之比B、反应器催化剂与反应液体进料量之比C、反应循环氢量与反应器催化剂之比D、反应器催化剂与反应循环氢量量之比
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考题 剂油比是指催化剂循环量与总进料（）。
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考题 加氢精制柴油产品含硫量偏高处理不正确的是（）。A、调整好原料比例，适当提高反应温度，满足产品含硫量要求B、增加循环氢压缩机负荷来提高气油比C、适当提高空速D、催化剂再生或更换新催化剂
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考题 氢油比是指（）A、循环氢量乘以氢纯度与进料量比B、新氢量乘以氢纯度与进料量比C、循环氢量乘以氢纯度与新氢量乘以氢纯度之和与进料量的体积之比D、高分气与进料量比
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考题 剂油比是吸附剂循环量与（）之比。A、新鲜进料量B、总进料量C、装置循环量D、产品量
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考题 氢油比指循环氢流率与原料油率之比。
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考题 催化裂化剂油比的变化对产品的分布影响很大，它是指（）之比。A、催化剂循环量，新鲜原料B、催化剂循环量，总进料C、再生催化剂，新鲜原料D、再生催化剂，总进料
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考题 剂油比是（）与（）之比。
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考题 已知某炼厂催化装置的回炼比0.5，原料处理量为75t/h，催化剂循环量为500t/h，试计算其剂油比。
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