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单选题
在长期荷载作用下，引起受弯构件变形增大的主要原因是（）。
A

裂缝宽度增大

B

钢筋与混凝土之间的滑移

C

构件中未设受压钢筋

D

混凝土徐变和收缩

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考题 与加载初期比较,受弯构件在外荷载持续作用下,随着时间的延续() A、挠度增大B、挠度减小C、刚度B(也称为长期刚度)减小D、短期刚度减小
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考题 在长期荷载作用下,引起受弯构件挠度增大的主要原因是()(A)混凝土的徐变和收缩(B)钢筋与其周围混凝土之间滑移(C)裂缝宽度增大(D)构件中未设受压钢筋
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考题 在荷载作用下梁要变弯,其轴线由原来的直线变成了曲线,构件的这种变形称为弯曲变形。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。 A.抗弯强度很小，弯沉变形很大 B.抗弯强度小，弯沉变形较大 C.抗弯强度较小，弯沉变形较大 D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
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考题 拱桥在竖向荷载作用下，构件受力以（ ）为主。A.受拉 B.受压 C.受剪 D.受弯
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考题 下列构件中超过承载能力极限状态的是( )。A.构件在荷载作用下产生较大变形而影响使用 B.构件在动力荷载作用下产生较大的振动 C.构件受拉区混凝土出现裂缝 D.构件因过度的塑性变形而不适于继续承载
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考题 与普通钢筋混凝土受弯构件相比，预应力混凝土受弯构件有如下特点，其中错误的是( )。A.正截面极限承载力大大提高 B.外荷载作用下构件的挠度减小 C.构件开裂荷载明显提高 D.构件在使用阶段刚度比普通构件明显提高
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考题 钢筋混凝土受弯构件在长期荷载作用下，下列叙述正确的是( )。Ⅰ.变形随时间增长；Ⅱ.变形随时间减小；Ⅲ.刚度随时间增加；Ⅳ.刚度随时间降低A.Ⅰ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅳ C.Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅳ
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考题 受弯构件截面弯曲刚度随着荷载增大而减小。A对B错
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考题 荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。A对B错
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考题 在外荷载作用下，受弯构件任一截面上存在哪些内力？受弯构件有哪两种可能的破坏？
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考题 下列构件中哪一种超过承载能力极限状态？（）A、构件在荷载作用下产生较大变形而影响使用B、构件在动力荷载作用下产生较大的振动C、构件受拉区混凝土出现裂缝D、构件因过度的塑性变形而不适于继续承载
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考题 《混凝土规范》的3．3．2条指出，"受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算"，这个"考虑荷载长期作用影响"到底是怎样考虑的？
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考题 荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。
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考题 受弯构件在荷载作用下的正截面破坏有哪三种？其破坏特征有何不同？
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考题 柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。A、抗弯强度很小，弯沉变形很大B、抗弯强度小，弯沉变形较大C、抗弯强度较小，弯沉变形较大D、抗弯强度很大，弯沉变形很小
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考题 特定荷载作用下的受弯构件，弯矩大的截面刚度（），弯矩小的截面刚（）。
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考题 在屋面重力荷载作用下，腹板垂直于屋面坡向设置的实腹式檩条为（）。A、双向变弯构件B、双向压弯构件C、单向受弯构件D、单向压弯构件
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考题 受弯构件截面弯曲刚度随着荷载增大而减小。
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考题 问答题在外荷载作用下，受弯构件任一截面上存在哪些内力？受弯构件有哪两种可能的破坏？
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考题 判断题受弯构件考虑荷载长期作用下的刚度，将Bs除以挠度增大的影响系数θ即可。A 对B 错
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考题 单选题下列构件中哪一种超过承载能力极限状态？（）A 构件在荷载作用下产生较大变形而影响使用B 构件在动力荷载作用下产生较大的振动C 构件受拉区混凝土出现裂缝D 构件因过度的塑性变形而不适于继续承载
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考题 判断题荷载长期作用会使刚度降低，因此计算受弯构件挠度时需考虑长期荷载作用的刚度。A 对B 错
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考题 单选题在长期荷载作用下，引起受弯构件变形增大的主要原因是（）。A 裂缝宽度增大B 钢筋与混凝土之间的滑移C 构件中未设受压钢筋D 混凝土徐变和收缩
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考题 判断题荷载长期作用下钢筋混凝土受弯构件挠度增长的主要原因是混凝土的徐变和收缩。A 对B 错
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考题 单选题下列关于正常使用状态下裂缝和挠度的说法何项不妥？（　　）[2014年真题]A 增加受拉钢筋直径（面积保持不变），是受弯构件减少受力裂缝宽度最有效的措施之一B 预应力混凝土受弯构件，为考虑预压应力长期作用的影响，可将计算的反拱值乘以增大系2.0C 对承受吊车荷载但不需作疲劳验算的受弯构件，其计算求得的最大裂缝宽度可予以适当折减D 受弯构件增大刚度最有效的措施之一是增大构件的截面高度
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考题 判断题钢筋混凝土受弯构件在长期荷载作用下，随着裂缝的发展，刚度变化不大。A 对B 错
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考题 问答题《混凝土规范》的3．3．2条指出，"受弯构件的最大挠度应按荷载效应的标准组合并考虑荷载长期作用影响进行计算"，这个"考虑荷载长期作用影响"到底是怎样考虑的？
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