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直升机采用半铰式旋翼时，两片旋翼为一整体，其特点是：（）

  • A、共用变距铰，有挥舞铰，无摆振铰
  • B、共用挥舞铰，有变距铰，无摆振铰
  • C、共用挥舞铰，有变距铰和摆振铰
  • D、共用变距铰，无挥舞铰和摆振铰

参考答案

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考题 拱的类型按力学结构分为三铰拱、两铰拱和无铰拱三种。其中，(-)为静定结构。A.三铰拱 B.两铰拱 C.无铰拱 D.三铰拱和两铰拱
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考题 关于旋翼桨榖的说法正确的是（）A、桨毂在承受由桨叶传来的很大离心力的同时，在挥舞面及摆振面都要承受较小的交变载荷。B、桨毂的各个铰都必须带有轴承，轴承的工作条件良好。C、桨毂将传递和承受旋翼的拉力.离心力及挥舞.摆振.变距的交变力矩。
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考题 尾桨的关节有哪些（）A、挥舞铰B、摆振铰C、变矩铰
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考题 全铰式旋翼垂直铰又称阻尼铰是因为（）.A、能使桨叶上下挥舞减小迎面阻力B、桨叶根部装有阻尼器减弱桨叶绕垂直铰的摆振C、垂直升降时能减小阻力
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考题 手动铰孔要注意变换每次铰刀的（），以消除铰孔振痕。A、铰削压力B、停歇位置C、铰削用量D、铰削速度
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考题 钉铰结构有两种，就是（）A、平行钉铰和垂直钉铰；B、水平钉铰和垂直钉铰；C、180°钉铰和90°钉铰；D、90°钉铰和0°钉铰。
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考题 手动铰孔要注意变换每次铰刀的铰削压力，以消除铰孔振痕。
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考题 刚性旋翼有何特点（）？A、仅有挥舞铰，无变距铰和摆振铰。B、仅有摆振铰，无挥舞铰和变距铰。C、仅有变距铰，无挥舞铰和摆振铰。
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考题 桨叶绕轴向铰转动，称桨叶（）.A、摆振B、挥舞C、变距
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考题 旋翼桨毂是旋翼桨叶与桨轴的连接部件。通常采用的两种基本类型的旋翼桨毂是（）.A、全铰式桨毂和半刚性桨毂。B、全铰式桨毂和无铰式桨毂。C、半刚性桨毂和无铰式桨毂。
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考题 单旋翼直升机的型式主要有（）A、全铰式、无铰式、半铰式与无轴承式B、全铰式、二叶半铰式、多叶半铰式与无轴承式C、多叶万向接头式、全铰式、二叶半铰式与无铰式
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考题 全铰式旋翼装垂直铰减摆器的功用（）.A、减弱旋翼在颠簸气流中的摆振B、减弱直升机垂直着陆的振动C、减弱桨叶摆振，消耗摆振能量
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考题 单旋翼直升机的形式主要有（）.A、全铰式、无铰式、半铰式与无轴承式B、全铰式、跷板式、无铰式与无轴承式C、多叶万向接头式、全铰式、二叶半铰式与无铰式
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考题 无铰式旋翼的桨叶工作时（）.A、都能周期变距与挥舞B、只能单个独立周期变距与挥舞C、都能周期变距但不能挥舞
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考题 全铰式桨毂具有哪些铰（）？A、水平（挥舞）铰和轴向（变距）铰。B、垂直（摆振）铰和轴向（变距）铰。C、水平（挥舞）铰、轴向（变距）铰和垂直（摆振）铰。
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考题 半刚性桨毂具有哪些铰（）？A、仅有水平（挥舞）铰，无轴向（变距）铰和垂直（摆振）铰。B、仅有轴向（变距）铰，无水平（挥舞）铰和垂直（摆振）铰。C、具有水平（挥舞）铰和轴向（变距）铰，无垂直（摆振）铰。
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考题 挥舞运动指的是（）A、桨叶绕水平铰可以上下活动。B、桨叶绕垂直铰的前后活动。C、桨叶绕轴向铰的转动。
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考题 下面说法正确的是（）A、“跷跷板”尾桨一般安排结构锥度角，这是因为使拉力与离心力平衡所需的结构锥度角很小。B、无轴承旋翼带有挥舞铰、变距铰，致使结构重量难以减轻，而且维护工作量大、寿命低。C、“跷跷板”旋翼有2片桨叶共用一个挥舞铰，无摆振铰。
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考题 关于摆振运动说法正确的是（）A、桨叶绕垂直铰的前后摆动，就称为桨叶的摆振运动。B、桨叶上挥时，哥氏力欲使桨叶加速旋转，桨叶可绕垂直铰向后摆动一个角度。C、当桨叶下挥时，哥氏力欲使桨叶减速旋转，桨叶可绕垂直铰向前摆动一个角度。
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考题 试述桨叶变距摇臂与变距拉杆的连接点A离水平铰轴线的距离b，对桨叶的挥舞调节作用是如何影响的？
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考题 全铰式桨毂中摆振铰的作用是（）.A、克服前行桨叶与后行桨叶的上下挥舞问题。B、克服桨叶在其旋转平面内的摆动问题。C、克服旋翼在转动过程中产生的扭转力矩问题。
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考题 直升机尾桨一般设置哪些铰（）？A、变距铰和挥舞铰。B、变距铰和摆振铰。C、挥舞铰和摆振铰。
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考题 全铰式桨毂具有哪些铰（）？A、水平（挥舞）铰、轴向（摆振）铰和垂直（变距）铰。B、垂直（挥舞）铰、轴向（变距）铰和水平（摆振）铰。C、水平（挥舞）铰、轴向（变距）铰和垂直（摆振）铰。
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考题 直升机采用刚性旋翼后，如何解决前行中升力不对称问题和摆动问题（）？A、利用旋翼在旋转中的可弯曲性产生挥舞和摆动。B、利用一个挥舞铰和一个减摆器装置。C、利用一个挥舞铰和一个摆振铰。
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