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A319-115为高原改装型飞机,旅客的氧气系统选装在后货舱内六个氧气罐中,最少可持续供氧()分钟。


参考答案

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考题 按照《医用氧舱安全管理规定》的要求,氧气加压舱的舱内电线应采用明装形式,舱内不可装设电器,舱内必须设有人体静电接地装置。()

考题 高原改装型(A319-115、A319-133)旅客的氧气系统选装在前货舱内六个氧气罐,最少可持续供氧40分钟,当客舱高度低于10000英尺时,没有再供给氧气的必要,驾驶舱可人工关断。

考题 在充满烟或烟雾的客舱内,可考虑使用带有便携式氧气瓶的医用氧气面罩或旅客用坠落式氧气面罩。

考题 "在充满烟或烟雾的客舱内,不应考虑使用带有便携式氧气瓶的医用氧气面罩或旅客用坠落式氧气面罩,因为大量的烟或烟雾将从氧气面罩的阀门或通气孔透入而被旅客吸入。"

考题 高原改装型(A319-115、A319-133)旅客的氧气系统,当客舱高度低于()英尺时,没有再供给氧气的必要,驾驶舱可人工关断.A、98000B、10000C、12000D、15000

考题 A319-115和A320-200型飞机的SK包都在救生船内。在所有展开的救生船上,SK包都是系在救生船上的;水上撤离到达安全.区域,可从水中捞出使用。

考题 客舱中氧气面罩左4右4分布的飞机,即为高原型飞机。

考题 757-200型飞机的应急斧都分布在驾驶舱内。

考题 非高原改装型飞机(A319-112、A319-132及A320-232、A320-214)由化学氧气发生器供氧,供氧时间是()分钟.A、10分钟B、13分钟C、15分钟D、45分钟

考题 执行高原运行航前准备时,应重点准备()A、氧气设备的数量、分布、和使用要求B、特殊旅客信息、航路特点及颠簸的处置程序C、旅客高原病症的特点及处置原则D、紧急情况的处置预案

考题 石油公司检查要求向货油舱内提供的IG的含氧量(),舱内氧气含量()。A、8%/8%B、5%/5%C、8%/5%D、5%/8%

考题 IGS装设的固定式氧气分析仪,连续测定的是()氧气含量。A、货油舱内B、所充注的惰气中C、A+B

考题 气瓶可以改装,为其他介质充装使用。

考题 A319-112型、A320型飞机旅客氧气系统供氧时间是()分钟。

考题 氧气释放工具存放在().A、旅客座椅下方B、乘务员座椅下方C、乘务员座椅旁D、驾驶舱内

考题 飞机失压时,客舱内氧气面罩脱落后,乘务员必须马上戴上最近的氧气面罩并固定住自己,以下描述错误的是()A、就近找空位坐下,并系好安全带。B、不管多远都必须回到自己的乘务员座位坐好,并系好安全带C、直接坐在旅客身上,让他将自己抱紧D、直接蹲在地上,抓住行李档杆。

考题 空中灭火过程中,客舱内产生过多的烟雾,旅客和乘务员应采取的防烟措施是:()A、用湿手帕B、防烟面罩C、旅客氧气面罩D、活动氧气瓶

考题 使用于A319-112/115型飞机的手提式氧气瓶,放瓶体充满氧气后,容量为()立升。

考题 B6212(A319-115)高原改装型飞机的氧气面罩分布:()。

考题 高原改装型(A319-115、A319-133)旅客的氧气系统选装在()内六个氧气罐.A、客舱尾部B、前货舱C、客舱顶部D、后货舱

考题 A319-112/115型飞机,客舱内海伦灭火瓶的配备数量为().A、3个B、4个C、5个D、6个

考题 高原改装型飞机(A319-115、A319-133)由后货舱内的六个氧气瓶提供氧气,最少可持续供氧()分钟.A、15分钟B、30分钟C、45分钟D、55分钟

考题 客舱乘务员对释压的直接处置包括()A、戴上就近的氧气面罩B、在戴上氧气面罩的情况下,呼喊指示旅客,并让旅客遵照执行C、携带活动氧气瓶,为缺氧旅客提供氧气D、迅速坐在就近的座位上,系好安全带

考题 对于旅客氧气瓶的充氧,在那里进行?()A、在电子舱内的充氧面板上B、在驾驶舱内的充氧面板上C、在后货舱的充氧面板上D、在前货舱的充氧面板上

考题 单选题油船上,灰铸铁管、阀和附件可用于()。A Ⅰ级管系B Ⅱ级管系C 露天甲板上压力大于1.6Mpa的货油管D 货油舱内的货油管

考题 单选题根据忌装,箱装水五金与汽车轮胎在舱内应()堆装A 两票货不可同室配装B 轮胎在下,小五金在上C 两票货物不可相邻配装D 两票货可相邻配装

考题 单选题石油公司检查要求向货油舱内提供的IG的含氧量(),舱内氧气含量()。A 8%/8%B 5%/5%C 8%/5%D 5%/8%