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过站期间确保发动机关车并且至少保证一个地板高度出口在开启状态。


参考答案

更多 “过站期间确保发动机关车并且至少保证一个地板高度出口在开启状态。” 相关考题
考题 在经停站旅客不下飞机时,要保证发动机关闭并且至少保持打开一个()出口A.地板高度B.登机门C.紧急出口D.全部都不对

考题 任何时候,只要有旅客停留在飞机上,都应保持至少一个地板高度出口打开作正常或应急出口。此题为判断题(对,错)。

考题 飞机加油时必须保证飞机发动机已关车,并且至少打开()登机门连接客梯车或廊桥,以供所有人员上、下飞机使用,同时保持第二应急出口区域的畅。A、一个B、两个C、三个D、四个

考题 任何时候,只要有旅客停留在飞机上,都应该保持至少一个()打开作正常或应急出口。A、登机门B、紧急门C、出口D、地板高度出口

考题 IDG滑油勤务应当在发动机()并按需勤务至标准范围内。A、发动机慢车状态下进行检查B、发动机关车后立即进行检查C、发动机关车后5MIN后进行检查D、发动机关车后5-30MIN后进行检查

考题 载有乘客的飞机,当在地面移动前,飞机至少有一个地板高度的出口,可供乘客在正常或应急情况下撤离飞机。

考题 执行航班时,在过站期间乘务组全体成员不可开启手机。

考题 在陆地迫降时,每个地板高度出口至少安排()名援助者。

考题 以下哪个不是从低压管路加注冷媒的必要条件?()A、起动发动机,并且以2000r/min运转B、打开空调,并且使空调全负荷运转C、必须确保冷媒以气态进入管路D、空气内外循环开关必须保证处于内循环状态

考题 为什么有必要确保发动机被正确“正时”?()A、没必要。B、为了确保气门恰当地开启或关闭C、为了确保发动机保持冷却

考题 维护部分的状态信息什么时候显示()A、当飞机在地面且在发动机起动前B、发动机关车时(阶段1和阶段10)C、以上都对

考题 在发动机的工作循环中,()冲程期间,进气门开启,排气门关闭。

考题 飞行中,EGT进入红色区域,则着陆后会有什么警告指示()A、空地逻辑转换到地面逻辑后,在相应的EGT指示上显示红框B、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车C、发动机关车后,在相应的EGT指示上显示红框D、在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止

考题 EH油泵启动时入口门在开启状态、出口门在关闭状态。()

考题 A320“客舱压力”警告灯在发动机关车,门在非预位状态下且客舱压差在2.5MBAR红色灯闪亮。

考题 在中途过站停留时,如果乘坐该机的旅客仍停留在飞机上,且保留在上的客舱乘务员数量少于最低配备要求的数量,则合格证持有人应当采取下列措施:()A、保证飞机发动机关车并且至少保持打开一个地板高度出口,供旅客下飞机;B、保留在飞机上的客舱乘务员数量应当至少是最低配备要求数量的一半,有小数时,舍去小数,但至少为1人;C、可以用其他人员代替要求的客舱乘务员,代替客舱乘务员的人员应当是符合应急撤离训练要求的合格人员且应当能够为旅客所识别。

考题 合格证持有人应当保证,载有旅客的飞机在地面上移动之前,至少有()个地板高度的出口供旅客利用正常或者应急手段撤出飞机。A、2B、3C、1D、4

考题 水上撤离,非地板高度出口挑选1名援助者,地板高度每个出口选择5名援助者。

考题 任何时候,只要有旅客停留在飞机上,都应该保持至少2个地板高度出口打开作正常或应急出口。

考题 飞机加油期间如有旅客在飞机上的要求().A、乘务员必须在客舱内均匀分布,客舱至少有一个地板高度出口停靠廊桥或客梯车B、“禁止吸烟”信号灯亮C、乘务员要广播通知旅客在原座位就坐,系好安全带D、加油期间不得使用烤箱

考题 在经停站旅客不下飞机时,要保证发动机关闭并且至少保持打开一个()出口。A、地板高度出口B、登机门C、紧急出口D、以上都不对

考题 在地面正常发动机关车状态,主发电机电源控制电门上()A、FAULT灯亮B、OFF灯亮C、没有任何灯光亮D、AVAIL灯亮

考题 在经停战旅客不下飞机时,要保证发动机关闭并且至少保持打开一个()出口。A、地板高度出口B、登机口C、紧急出口D、以上都不对

考题 飞机在地面停放(非移动)期间,至少应保持一个地板高度的出口处于打开位,以有效地提供旅客使用正常或应急手段撤离飞机。()

考题 飞机在地面,EEC什么时候自动断电?()A、飞机一接通电源时B、发动机关车后立即C、发动机关车后5分钟

考题 EH油泵启动前的检查项目有()。A、确认EH油温大于21℃,EH油泵入口门、出口门在开启状态;B、EH油泵联锁开关投入;C、EH油泵入口门在开启状态、出口门在关闭状态;D、EH油泵出入口门在关闭状态。

考题 EH油泵启动前应检查入口门在开启状态,出口门在关闭状态。()