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调速汽门门碟与套筒的配合间隙一般为:()。

  • A、0---0.20mm
  • B、0.40---0.70mm
  • C、0.90---1.10mm

参考答案

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考题 调速器其他零部件故障:如轴承磨损、伺服活塞与油缸、补偿活塞与缸体的配合间隙不合适等,以及()均会造成故障。A、调速器控制滑阀与套筒的配合间隙不合适.B、各个气缸负荷严重不均或个别气缸熄火C、调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动D、调速器负荷指针的零位与喷油泵的零位不一致

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考题 套筒滚子链中,套筒与销轴采用()配合,外链板与销轴采用()配合。

考题 一般冲裁模的导套导柱分别与上、下模座孔的配合性质为()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、间隙或过盈配合

考题 套筒滚子链中的外链板与销轴间的配合属于()配合。A、过盈B、过渡C、间隙D、小间隙

考题 套筒滚子链中的套筒与销轴间的配合属于()配合。A、过盈B、过渡C、间隙D、小过盈

考题 滚子链中套筒与滚子之间采用的是()A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、过盈配合或过渡配合

考题 喷油泵柱塞与套筒的配合性质是()A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合D、以上三种说法都有不准确

考题 套筒与内链板之间采用的是()。A、间隙配合B、过渡配合C、过盈配合

考题 在滚子链的结构中,内链板与套筒之间、外链板与销轴之间采用()配合,滚子与套筒之间、套筒与销轴之间采用()配合。

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考题 一般要求调速汽门门杆垫片与操纵座垫圈的间隙为多少,以满足热膨胀要求()。A、0.04---0.06mmB、0.20---0.30mmC、0.40---0.50mm

考题 离心式压缩机调速机构不灵活的原因是()A、错油门套筒与滑阀配合间隙太大B、油动机活塞与拉杆同心C、调速气阀拉杆卡死D、汽轮机密封气带水

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考题 单选题内链板和套筒采用的配合形式是()A  间隙配合B  过渡配合C  过盈配合

考题 填空题套筒滚子链中,销轴与外链板,套筒与内链板分别用()配合固定,滚子与套筒为()配合。

考题 单选题套筒与内链板之间采用的是()A 间隙配合B 过渡配合C 过盈配合

考题 单选题离心式压缩机调速机构不灵活的原因是()A 错油门套筒与滑阀配合间隙太大B 油动机活塞与拉杆同心C 调速气阀拉杆卡死D 汽轮机密封气带水

考题 单选题主汽阀阀座与阀壳的配合一般采用()。A 过盈配合,热压装配B 间隙配合,加定位销C 过渡配合,点焊加固。

考题 单选题喷油泵柱塞与套筒的配合性质是()A 间隙配合B 过渡配合C 过盈配合D 以上三种说法都有不准确

考题 单选题调速器其他零部件故障:如轴承磨损、伺服活塞与油缸、补偿活塞与缸体的配合间隙不合适等,以及()均会造成故障。A 调速器控制滑阀与套筒的配合间隙不合适.B 各个气缸负荷严重不均或个别气缸熄火C 调速器与喷油泵之间的油量调节机构卡阻或松动D 调速器负荷指针的零位与喷油泵的零位不一致