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如何根据船体分段的特征选择翻身方法及加强措施？

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考题 属于船体分段结构图在船体建造过程中的用途的有()。 A、统计组成全船外板所需要的钢板数量和规格，以便订货或备料B、作为船体建造中放样、加工、装配、焊接等工序的施工依据C、作为编订装配工艺、编制焊接程序、胎架设计、考虑工艺加强等工艺工作的依据D、船体分段建造质量检验的依据
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考题 船体分段划分图可以作为()的依据。A、其他结构图样绘制分段接缝位置的依据。B、船台装配时分段吊装的依据。C、分段定位及起重的依据。D、分段运输配备设备的依据。
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考题 大型造船门式起重机具有上下小车是为了()。 A.实现船体分段翻身B.美观C.节省成本
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考题 船体分段的划分和建造工艺与焊接方法的选择无关。（）
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考题 分段吊运翻身分为空中翻身、（）、水上翻身等。
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考题 船体分段为什么要进行临时加强？
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考题 靠泊码头船舶遇大风浪时的措施包括（） ①加强系缆 ②保护好船体 ③抛锚并缓和船体摇荡A、①②③B、③C、②D、③
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考题 对结构临时性加强的基本要求是防止分段部件在（）等情况下变形及损坏。A、吊运B、翻身C、搁置
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考题 船体首尾部升高较大的底部分段和半立体分段，由于不垂直于肋骨剖面，所以胎架的基准面选择（）形式。A、正切B、双斜切C、正斜切
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考题 简述船体分段划分原则？
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考题 船体分段吊运时，可根据分段（）决定是否设临时加强。
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考题 分段翻身吊运时，影响其受力情况的还包括分段翻身的（）和（）。
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考题 胎架基面的选择主要依据（）等因素而定。A、分段线型变化及施工方便B、分段重量及翻身形式C、分段类型
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考题 旁内龙骨的作用是（）A、加强船体的纵向强度B、加强船体的横向强度C、支持和加强船底板及支撑肋板D、增强船底的局部强度
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考题 加强船体检验的具体措施有（）A、加强开工前的检查，并做好记录B、制定检验计划，并覆盖建造全过程C、加强对船体焊接质量的检验D、加强载重线检验的控制
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考题 根据审批图纸的要求，验船师应检查集装箱底座、拉环、眼板及导轨架等安装的正确性及其与（）连接处的加强情况及焊接质量。A、船体主甲板B、船体结构C、舱底板D、船底骨架
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考题 船体有哪些主要分段？各种分段吊运时有什公特点？
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考题 船体分段翻身和吊运前应做哪些准备工作？
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考题 船体分段翻身和吊运时应注意哪些问题？
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考题 钢结构的船体分段，长13米、高2米，重14.8吨，如何使用两台起重量各为15吨、起重高度20米的门座起重机，将分段腾空翻身后吊上船台安装？
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考题 多选题加强船体检验的具体措施有（）A加强开工前的检查，并做好记录B制定检验计划，并覆盖建造全过程C加强对船体焊接质量的检验D加强载重线检验的控制
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考题 填空题分段翻身吊运时，影响其受力情况的还包括分段翻身的（）和（）。
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考题 单选题胎架基面的选择主要依据（）等因素而定。A 分段线型变化及施工方便B 分段重量及翻身形式C 分段类型
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考题 问答题船体分段为什么要进行临时加强？
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考题 填空题分段吊运翻身分为空中翻身、（）、水上翻身等。
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考题 多选题对结构临时性加强的基本要求是防止分段部件在（）等情况下变形及损坏。A吊运B翻身C搁置
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考题 填空题船体分段吊运时，可根据分段（）决定是否设临时加强。
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