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多数风扇离合器在发动机（）提供相当的拖曳力。

  • A、冷时
  • B、热时
  • C、手转时
  • D、A和C二者

参考答案

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考题 可以通过在冷、热两状态下扳动风扇叶片来检查风扇离合器的工作情况，工作良好的风扇离合器应是（）。A.冷态下很难扳动叶片B.热态下很难扳动叶片C.冷态下很易扳动叶片D.热态下很易扳动叶片
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考题 对船舶拖曳作业时机浆配合特性理解错误的是:() A、没有拖曳负荷时，桨的有效推力应等于船舶阻力B、有拖曳负荷时，拖曳力随航速的提高而增加C、有拖曳负荷时，拖曳力不随海况变化D、航速不变时，拖曳负荷越大，所需的拖曳力也越
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考题 检查发动机风扇的硅油离合器，可用手拨动叶片，冷车时应感觉费力，热车时则相反。
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考题 航空器发动机试车时，以电源带动风扇旋转、发动机不输出功率的冷转测试机务工作人员不可以在登机桥位上进行。
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考题 检查硅油风扇器时，发动机熄火，用手转动，如正常则应该：（）A、越热阻力越大B、越冷阻力越大C、没有阻力D、不能转动
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考题 2.0LMondeo发动机冷却风扇高低速是由PCM控制（）A、风扇高速转时，两个风扇并联连接B、风扇高速转时，两个风扇串联连接C、风扇低速转时，两个风扇串联连接D、两个风扇低速转时，与风扇电阻并联连接
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考题 对于装备硅油离合器的散热风扇，下列说法哪个正确？（）A、发动机冷车时离合器转动阻力大B、发动机热车时离合器转动阻力大C、发动机冷车时离合器锁止D、发动机热车时离合器锁止
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考题 当发动机冷起动时，发动机转速不宜过高，应保持在（）。A、正常怠速状态；B、1500～1800转/分钟；C、1800～2000转/分钟；D、2000～2200转/分钟。
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考题 FADEC的自动冷转功能可能在非常热的条件下（典型地ISA+40℃）或短的过站时间（20分钟）启动。在剩余EGT大于多少℃的发动机起动时，对发动机进行自动冷转直至EGT降至低于该值（）A、120℃B、180℃C、250℃
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考题 桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由（）控制。A、硅油风扇离合器B、热敏开关C、电磁风扇离合器D、发动机转速
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考题 关于电动风扇说法正确的是（）A、大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇B、风扇转速与发动机转速有关C、低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点外使用D、风扇的运转受硅油风扇离合器控制
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考题 K系统空气阀的功用是在冷起动时提供较多数量的可燃混合气，以稳定发动机的怠速。
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考题 硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。
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考题 可以通过在冷、热两状态下扳动风扇叶片来检查风扇离合器的工作情况，工作良好的风扇离合器应是（）。A、冷态下很难扳动叶片B、热态下很难扳动叶片C、冷态下很易扳动叶片D、热态下很易扳动叶片
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考题 冷状态检查硅油风扇离合器时，启动发动机，使其在冷状态下以中速运转（）min，用手应能较轻松地拨动风扇叶片。A、l～2B、2～3C、3～4D、4～5
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考题 对于风扇离合器而言，正确的为（）。A、控制风扇的转速，达到自动调节冷却强度B、低温时，硅油流入工作腔，高温时，流入贮油腔C、降速增力D、最大的降低发动机温度
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考题 发动机在运转中若发现硅油风扇离合器失灵时，应把（）A、取下锁止块，拧紧螺栓B、松开螺栓，将锁止块插进主轴内C、更换离合器D、风扇取下
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考题 下列关于EGR系统的叙述为错误（）A、在发动机冷车怠速时EGR系统不工作B、在发动机冷中负荷时EGR系统不工作C、在发动机热车大负荷时EGR系统不工D、在发动机热车中负荷时EGR系统不工
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考题 主减内的自由行程离合器作用是（）A、发动机转速高于旋翼转速时，使发动机脱开B、发动机转速低于旋翼转速时，使发动机脱开C、发动机超转时，使发动机脱开D、旋翼超转时，使发动机脱开
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考题 发动机在工作时，什么情况下可以打开风扇整流罩（）。A、发动机在慢车状态时B、发动机使用前推力，并且发动机转速不大于慢车转速C、发动机在慢车状态使用反推时D、发动机工作时，任何情况都不允许打开风扇整流罩
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考题 单选题对船舶拖曳作业时机、桨配合特性理解错误的是（）。A 没有拖曳负荷时，桨的有效推力应等于船舶阻力B 有拖曳负荷时，拖曳力随航速的提高而增加C 有拖曳负荷时，拖曳力不随海况变化D 航速不变时，拖曳负荷越大，所需的拖曳力也越大
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考题 单选题对于装备硅油离合器的散热风扇，下列说法哪个正确？（）A 发动机冷车时离合器转动阻力大B 发动机热车时离合器转动阻力大C 发动机冷车时离合器锁止D 发动机热车时离合器锁止
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考题 单选题关于电动风扇说法正确的是（）A 大多数货车和发动机横置或后置的汽车均采用电动风扇B 风扇转速与发动机转速有关C 低速挡在沸点内使用，高速挡在沸点外使用D 风扇的运转受硅油风扇离合器控制
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考题 判断题硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。A 对B 错
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考题 单选题当发动机的温度过高时，其硅油风扇离合器处于（）状态。A 接合B 分离C 打滑D 停转
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考题 单选题桑塔纳轿车JV发动机冷却风扇转速由（）控制。A 硅油风扇离合器B 热敏开关C 电磁风扇离合器D 发动机转速
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考题 单选题2.0LMondeo发动机冷却风扇高低速是由PCM控制（）A 风扇高速转时，两个风扇并联连接B 风扇高速转时，两个风扇串联连接C 风扇低速转时，两个风扇串联连接D 两个风扇低速转时，与风扇电阻并联连接
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