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用于涂漆前、粘接前、电镀后等工序的清洗机一般选用()。

  • A、常温低压清洗机
  • B、高温高压清洗机
  • C、常温高压清洗机
  • D、高温低压清洗机

参考答案

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考题 对磨损表面的修复通常有 A、焊修B、电镀C、粘接D、喷镀

考题 涂漆施工一般应在管道、设备试压()进行。 A、前B、合格后C、过程中D、准备就绪后

考题 路面上程施工中,相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选用( )搭接类型。A.开始到开始B.开始到完成C.完成到开始D.完成到完成

考题 管道涂漆前,金属表面粘有较多油污时,可用汽油或浓度为5%的烧碱溶液清刷,等干燥后再除锈() 此题为判断题(对,错)。

考题 选用胶黏剂应根据被粘接零件的情况、胶黏剂的性能特点和______等。 A.零件材料B.裂纹情况C.粘接工艺D.粘接目的

考题 活塞环槽过度磨损后不可采用的修理工艺是______。 A.附加零件B.电镀C.堆焊D.粘接

考题 齿轮与轴的配合松动后,采用______修复的效果最佳。 A.粘接B.轴颈表面压花C.轴上镶套D.电镀

考题 在选择路面各结构层之间搭接类型时,后道工序快于前道工序时,应选择( )。A.STS B.STF C.FTS D.FTF

考题 路面工程施工中,相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度慢于后道工序时选用()搭接类型。A、 开始到开始 B、 开始到完成 C、 完成到开始 D、 完成到完成

考题 管道系统吹扫与清洗应在()进行。2010A.无损检测合格后液压试验前 B.液压试验合格后气体泄漏试验前 C.气体泄漏试验合格后涂漆、绝热施工前 D.涂漆、绝热施工检验合格后交工前

考题 管道系统吹扫与清洗应在()进行。 A.无损检测合格后液压试验前 B.液压试验合格后气体泄漏试验前 C.气体泄漏试验合格后涂漆、绝热施工前 D.涂漆、绝热施工检验合格后交工前

考题 管道系统吹扫与清洗应在( )进行。 A、无损检测合格后液压试验前 B、液压试验合格后气体泄漏试验前 C、气体泄漏试验合格后涂漆、绝热施工前 D、涂漆、绝热施工检验合格后交工前

考题 硬聚氯乙烯管承插口粘接操作要点:粘接前,插口处应用板锉锉成15°~30°坡口,坡口完成后,应将残屑清除干净。粘接时应对承口作插入试验。不得全部插入,一般为承口的()深度。A、1/2B、2/3C、3/4D、4/5

考题 容器常采用防腐层来防止介质对器壁的腐蚀,如涂漆、喷镀或电镀、衬里等。

考题 ()除油方法主要用于电镀前的清洗。

考题 管道涂漆前,金属表面粘有较多油污时,可用汽油或质量分数为5%的烧碱溶液清刷,等干燥后再除锈。

考题 涂漆施工一般应在管道、设备试压()进行。A、前B、合格后C、过程中

考题 路面工程施工中,相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型,前道工序的速度快于后道工序时选用( )搭接类型。A、开始到开始B、开始到完成C、完成到开始D、完成到完成

考题 下列说法不正确的有()。A、有色金属、镀锌钢管、不锈钢等不宜涂漆B、涂漆前应除锈C、管道安装后不宜涂漆的部位应先涂漆D、应在管道试压前涂漆

考题 齿轮与轴的配合松动后,采用()修复的效果最佳。A、粘接B、轴颈表面压花C、轴上镶套D、电镀

考题 涂漆前必须清除()等赃物。A、毛刺B、氧化皮C、粘砂D、油污

考题 零件的内部缺陷会降低疲劳程度,因此对重要零件在修复前、后都要安排()工序。A、喷涂B、电镀C、探伤D、检测

考题 单选题涂漆施工一般应在管道、设备试压()进行。A 前B 合格后C 过程中

考题 单选题齿轮与轴的配合松动后,采用()修复的效果最佳。A 粘接B 轴颈表面压花C 轴上镶套D 电镀

考题 单选题在选择路面各结构层之间搭接类型时,后道工序快于前道工序时,应选择( )。A STSB STFC FTSD FTF

考题 填空题()除油方法主要用于电镀前的清洗。

考题 单选题硬聚氯乙烯管承插口粘接操作要点:粘接前,插口处应用板锉锉成15°~30°坡口,坡口完成后,应将残屑清除干净。粘接时应对承口作插入试验。不得全部插入,一般为承口的()深度。A 1/2B 2/3C 3/4D 4/5