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非定期航班和商用航班放行单中所需要的而国际和国内航班签派放行单中不需要的信息是().


参考答案

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考题 下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是()。A.运行类别和航班号B.总燃油量工业C.舱单和货物全重

考题 国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括下列哪些信息?A.飞行按照时刻装载的证明B.最低燃油量和航班号C.公司或组织名称

考题 南航国内出发航班开始使用EFB(电子放行)后,正常情况下,外站航务代理需要提供资纸质运行资料(签派放行单、气象文件、PIB、计算机飞行划等)。

考题 国内航班的签派放行单中必须包含或附加什么信息?

考题 国内航班签派放行单上必须包括什么信息?

考题 公共航空运输飞行分为:()A、正班飞行和非正班飞行B、国际航班和国内航班C、正班飞行和国际航班D、非正班飞行和国内航班

考题 国内运行的航空公司,签派放行单的必须包括下列哪些信息?()A、飞行按照时刻装载的证明B、最低燃油量和航班号C、公司或组织名称

考题 在任何国内运行的航班上必须携带的文件副本是().A、装载舱单和签派放行单B、签派放行单和重量平衡单C、签派放行单、装载舱单和飞行放行单

考题 根据《民航航班正常统计办法》规定,(民航发〔2012〕88号),航班正常的统计内容分为()两项。A、航班离港正常统计、航班进港正常统计B、航班正常统计、机场放行正常统计C、正班统计、非正班统计D、国内航班统计、国际航班统计

考题 国际或国内运行的公司,签派放行单必须包括的内容是什么?

考题 《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定:当航班延误超过(),需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单,对该航班进行重新签派放行,并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可,设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A、3小时B、2小时C、1小时D、30分钟

考题 收到新的MEL/CDL,若飞机已经推出,签派员应该如何处置?()A、MEL/CDL放行由机长控制,签派员无须控制航班B、立即停止放行航班C、待MEL/CDL信息进入飞行计划系统且按要求处置完毕后再放行D、与机长联系,共同决策放行

考题 国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些内容?

考题 B777状态信息是()。A、按重要次序列出,并影响航班放行B、按新旧次序列出,并影响航班放行C、按新旧次序列出,但不影响航班放行D、按重要次序列出,但不影响航班放行

考题 一个国际航班的放行单,必须包含().

考题 所有国际运营航班的备降机场必须列入放行单中的时间长达()以上。

考题 一个国内航班在中转机场延误了.在再次签派一放行前需要等待多长时间?

考题 在补充运行的飞行放行单中有而在国际和国内运行的签派放行单没有的内容是()

考题 关于民航航班正常统计范围,下述叙述哪一个正确().A、民航航班正常统计范围为国内、国际和外航的货运航班;飞往港澳地区的航班以及港澳航空公司飞往内地的航班,按国际航班统计;国际航班的国内段按国际航班统计。B、机场放行正常统计范围为国内、国际和外航客货进港航班。C、航班正常和机场放行正常统计时间以自然月为统计周期,跨日的航班按计划落地时间的日期统计。

考题 定期运行的航空承运人的签派单必须包括的内容有:()A、最低燃油量和气象情报B、航班号、天气、配载平衡数据C、一个机组成员单和航班气象情报

考题 国际性航空承运人必须携带上飞机的文件副本有?()A、装载舱单、飞行计划、签派单B、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单C、签派放行单、装载舱单

考题 国际运行的航空公司必须在飞机上携带什么文件的副本?()A、签派放行单、飞行计划、重量和平衡放行单B、装载舱单、飞行计划、签派放行单C、签派放行单、装载舱单

考题 国内或国际运行的航空公司应保存飞行计划、签派放行单和舱单的副本的时间至少为()

考题 下面属于国际运行的航空公司的签派放行单的必须内容是().A、运行类别和航班号B、总燃油量工业C、舱单和货物全重

考题 国内运行的航班在中途机场的地面停留多久,不需要重新进行签派放行?

考题 问答题国内、国际定期载客运行的签派放行单有哪些内容?

考题 单选题《签派部操作手册04版》4.8.15.2节规定:当航班延误超过(),需要按延误后的预计起飞时间重新制作飞行计划并生成放行单,对该航班进行重新签派放行,并重新发送FPL报或发送CHG报。如时间许可,设法向机组提供新的飞行计划和放行单。A 3小时B 2小时C 1小时D 30分钟