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旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一:关K1,装RD3,R1和R2逆时针调到头,合K1。若RD3不熔断,电压在()左右,调R1、R2电压正常,说明R1、R2调节不良。若RD3熔断,表明有故障。
- A、48V
- B、50V
- C、57V
- D、60V
参考答案
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考题
旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一:电压较低时()烧断,为R13负端断线。电压表显示60V左右时,烧断RD3,是过压保护调整不当。
A、RD1B、RD2C、RD3D、RD4
考题
有阻值分别为R1和R2的两个负载,其中R1的电阻值是R2的N倍,把它们串联后接到电源上,则:(”x^m”表示“x的m次方”)()A、R1两端的电压是R2的N倍,R1消耗的功率是R2的N倍B、R1两端的电压是R2的1/N,R1消耗的功率是R2的1/N^2C、R1两端的电压与R2的相同,R1消耗的功率是R2的1/ND、R1两端的电压与R2的相同,R1消耗的功率是R2的N^2倍
考题
把R1和R2串联后接到电压为12V的电路中,通过R1的电流为0.2A,R2两端的电压是4V.试求: (1)R1和R2的电阻各是多少? (2)如果把R1和R2并联后接入同一电路中,通过干路的电流是多少?
考题
单选题旅客列车运行中KP-2A型控制箱电压失控的处理方法之一:关K1,装RD3,R1和R2逆时针调到头,合K1。若RD3不熔断,电压在()左右,调R1、R2电压正常,说明R1、R2调节不良。若RD3熔断,表明有故障。A
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50VC
57VD
60V
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