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制动缸行程的调整,D2、D2G型车通过调整下拉杆组成的长短的的变化调整制动缸的行程长短,将下拉杆组成变长时,制动缸行程变短。反之则变长,但下拉杆组组成的最大调整长度不大于()mm;(长大货物车)
- A、880
- B、900
- C、920
- D、940
参考答案
更多 “制动缸行程的调整,D2、D2G型车通过调整下拉杆组成的长短的的变化调整制动缸的行程长短,将下拉杆组成变长时,制动缸行程变短。反之则变长,但下拉杆组组成的最大调整长度不大于()mm;(长大货物车)A、880B、900C、920D、940” 相关考题
考题
制动缸行程的调整,D2、D2G型车通过调整下拉杆组成的长短的的变化调整制动缸的行程长短,将下拉杆组成变长时,制动缸行程变短。反之则变长,但下拉杆组组成的最大调整长度不大于940mm。
A.800mmB.900mmC.940mmD.1000mm
考题
制动缸行程的调整,D2、D2G型车通过调整下拉杆组成的长短的的变化调整制动缸的行程长短,将下拉杆组成变长时,制动缸行程变短。反之则变长,但下拉杆组组成的最大调整长度不大于()mm。(长大货物车)
A.880B.900C.920D.940
考题
D2、D2G型车装用的下拉杆组成拉杆头两端长度L1和L2不一致时调整,调整后L1和L2须相等;下拉杆组成两销孔中心最大长度不得大于(),大于时须进行调整。
A.940mmB.950mmC.960mmD.970mm
考题
闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,(),这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全。
A、自动调整制动缸活塞行程B、自动控制制动缸活塞行程C、自动调整扛杆距离D、自动调整拉杆距离
考题
新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求,必须()。A、先按设计尺寸制作上拉杆,待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正B、完全按设计长度尺寸制作长接杆,不用修正C、通过调整转向架拉杆孔位来保证D、通过调整上拉杆孔位来保证
考题
STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、对车辆各拉杆长度的调整控制D、调整器体的转动位置
考题
ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于()。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、调整器体的转动位置D、对车辆各拉杆长度的调整控制
考题
单选题D2、D2G型车装用的下拉杆组成拉杆头两端长度L1和L2不一致时调整,调整后L1和L2须相等;下拉杆组成两销孔中心最大长度不得大于(),大于时须进行调整。A
940mmB
950mmC
960mmD
970mm
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