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制动缸行程的调整,D2、D2G型车通过调整下拉杆组成的长短的的变化调整制动缸的行程长短,将下拉杆组成变长时,制动缸行程变短。反之则变长,但下拉杆组组成的最大调整长度不大于()mm;(长大货物车)

  • A、880
  • B、900
  • C、920
  • D、940

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考题 制动缸行程的调整,D2、D2G型车通过调整下拉杆组成的长短的的变化调整制动缸的行程长短,将下拉杆组成变长时,制动缸行程变短。反之则变长,但下拉杆组组成的最大调整长度不大于940mm。 A.800mmB.900mmC.940mmD.1000mm

考题 D18A等车通过调整()拉杆长度的变化调整制动缸行程的长短,将()拉杆组成时,制动缸行程变长。(长大货物车) A.上B.中C.下D.均可

考题 制动缸行程的调整,D2、D2G型车通过调整下拉杆组成的长短的的变化调整制动缸的行程长短,将下拉杆组成变长时,制动缸行程变短。反之则变长,但下拉杆组组成的最大调整长度不大于()mm。(长大货物车) A.880B.900C.920D.940

考题 临修时,D2、D2G下拉杆组成两销孔中心最大长度大于940mm时进行调整,调整后最大长度须不大于()。 A.900mmB.920mmC.940mmD.960mm

考题 D2、D2G型车装用的下拉杆组成拉杆头两端长度L1和L2不一致时调整,调整后L1和L2须相等;下拉杆组成两销孔中心最大长度不得大于(),大于时须进行调整。 A.940mmB.950mmC.960mmD.970mm

考题 D2、D2G型车装用的下拉杆组成两销孔中心最大长度大于()mm须进行调整。 A.900B.920C.940D.960

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考题 STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、对车辆各拉杆长度的调整控制D、调整器体的转动位置

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考题 ST1-600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制主要取决于()。A、控制杆头与调整器的间距A值的大小B、制动缸活塞行程大小C、调整器体的转动位置D、对车辆各拉杆长度的调整控制

考题 GK型制动机的空重车调整装置是通过()来调整制动缸活塞推力的。A、改变列车管减压量B、改变制动缸容积C、改变制动缸活塞行程D、改变杠杆比

考题 D2、D2G型车装用的下拉杆组成两销孔中心最大长度大于()mm须进行调整。A、0.9B、0.92C、0.94D、0.96

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考题 轨道车在运用过程中,制动缸活塞行程会随着闸瓦的磨损发生变化,司机需定期()进行调整。A、制动缸活塞行程B、制动主管压力C、制动缸压力

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考题 单选题D2、D2G型车装用的下拉杆组成两销孔中心最大长度大于()mm须进行调整。A 0.9B 0.92C 0.94D 0.96

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考题 单选题D2、D2G型车装用的下拉杆组成拉杆头两端长度L1和L2不一致时调整,调整后L1和L2须相等;下拉杆组成两销孔中心最大长度不得大于(),大于时须进行调整。A 940mmB 950mmC 960mmD 970mm