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交磁电机扩大机中去磁绕组的作用是()

  • A、减小主磁场
  • B、增大主磁场
  • C、减小剩磁电压
  • D、增大剩磁电压

参考答案

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考题 自励并励发电机有剩磁,在励磁绕组改变极性时必须经外电源充磁后方能建立电压,这是因为______。A.没有剩磁B.发电机励磁回路断路C.负载太大D.励磁电流产生磁场与剩磁方向不一致

考题 在变压器绕组匝数、电源电压及频率一定的情况下,将变压器的铁芯截面积减小,则铁芯中的主磁通()。 A.倍增B.不变C.减小D.增大

考题 主变压器有载调压宜采用逆调压方式,以下属于此方式的有()。负荷增大时电网电压向高调;负荷增大时电网电压向低调;负荷减小时电网电压向高调;负荷减小时电网电压向低调

考题 在激励线圈周围使用磁屏蔽一般会使().A、磁场范围扩大但涡流透入减小B、磁场范围涡流透入增大C、磁场范围减小但涡流透入增大D、磁场范围涡流透入减小

考题 当一个质子处于恒定磁场B0中时,如果增大主磁场的强度,则其旋进频率将().A、减小B、增加C、不发生变化D、依赖于其它条件

考题 交磁电机扩大机的电压反馈的作用有()。A、改善系统的静特性,可自动稳速B、改善动特性,可缩短过渡过程C、能降低剩磁的影响,有效地消除爬行现象D、能达到无静差调速

考题 增大动圈式电焊变压器焊接电流的方法是()。A、提高空载电压,增大一、二次绕组距离B、提高空载电压,减小一、二次绕组距离C、降低空载电压,增大一、二次绕组距离D、降低空载电压,减小一、二次绕组距离

考题 在变压器绕组匝数、电源电压及频率一定的情况下,将变压器的铁芯截面积减小,则铁芯中的主磁通()A、增大B、减小C、不变D、倍增

考题 交磁电动机扩大集中去磁绕组的作用是减小剩磁电压

考题 用来定义使材料剩磁减小到零所需要的磁场H值的术语是().A、矫顽力;B、磁场强度;C、反电动势;D、叠加值.

考题 用来定义使材料剩磁减小所需要的磁场H值的术语是()。A、矫顽力B、磁化力C、反电动势D、剩磁

考题 假设单一因素改变,下列哪项因素的变化可致使SNR降低()A、FOV增大B、NEX减小C、主磁场场强升高D、TE延长E、矩阵增大

考题 机车牵引列车运行,由全磁场过渡到一级磁场削弱状态,过渡前后,牵引电动机与牵引发电机发生了如下()变化。A、电动机电枢电流增大,电磁力矩增大,发电机电流增大电压升高;B、电动机电枢电流增大,电磁力矩基本不变,发电机电流增大,电压下降;C、电动机电枢电流增大,电磁力矩增大,发电机电流增大,电压下降;D、电动机电枢电流减小,电磁力矩减小,发电机电流减小,电压升高。

考题 交磁电机扩大机补偿绕组的作用是()A、改善直轴换向B、改善交轴换向C、抵消直轴电枢反应的去磁作用D、减小剩磁电压

考题 在直流并励发电机自励建压过程中,发现接在电枢两端的电压表的读数有减小现象,最后为零,这说明()。A、励磁回路电阻太小B、励磁回路电阻太大C、没有剩磁或剩磁太弱D、电枢绕组与励磁绕组建立的磁场极性相反

考题 在直流积复励发电机中,井励绕组起()作用。A、产生主磁场B、使发电机建立电压C、补偿负载时电枢回路的电阻压降D、电枢反应的去磁

考题 交磁电机扩大机中补偿绕组的并联电阻如出现断路故障,会导致加负载后电压()。A、下降B、上升C、保持不变

考题 交磁电机扩大机为了抵消直轴电枢去磁反应,采用在定子上加嵌()的方法A、补偿绕组B、串联绕组C、励磁绕组D、换向绕组

考题 启动电动机组后工作台高速冲出不受控,产生这种故障有以下()原因。A、发电机励磁回路电压不足B、电压负反馈过强C、电机扩大机剩磁电压过高D、电机扩大机剩磁电压过低

考题 交磁扩大机补偿绕组的作用是()。A、改善直轴换向B、改善交轴换向C、抵消直轴电枢反应的去磁作用D、减小剩磁电压

考题 用于自动调速系统中的电机扩大机,其负载是某种电动机的直流励磁绕组时,随着电机扩大机输出电压Ud的降低,其负载电流亦随之()。A、增大B、减小C、先增大后减小D、先减小后增大

考题 主变高压侧的系统电压不变,主变压器分接开关由3档调至4档,发电机的无功()。A、减小B、增大C、不变D、先减小后增大

考题 单选题相复励装置移相电抗器电抗值()或()绕组匝数增加,空载电压会升高。A 减小;电流B 减小;电压C 增大;电流D 增大;电压

考题 单选题并励直流发电机自励建立电压的条件不包括:()A 主磁极必须有剩磁B 励磁电流产生的磁场与剩磁磁场同方向C 励磁电流产生的磁场与剩磁磁场反方向D 励磁电路的电阻小于临界电阻

考题 单选题在激励线圈周围使用磁屏蔽一般会使().A 磁场范围扩大但涡流透入减小B 磁场范围涡流透入增大C 磁场范围减小但涡流透入增大D 磁场范围涡流透入减小

考题 单选题用来定义使材料剩磁减小所需要的磁场H值的术语是()。A 矫顽力B 磁化力C 反电动势D 剩磁

考题 单选题机车牵引列车运行,由全磁场过渡到一级磁场削弱状态,过渡前后,牵引电动机与牵引发电机发生了如下()变化。A 电动机电枢电流增大,电磁力矩增大,发电机电流增大电压升高;B 电动机电枢电流增大,电磁力矩基本不变,发电机电流增大,电压下降;C 电动机电枢电流增大,电磁力矩增大,发电机电流增大,电压下降;D 电动机电枢电流减小,电磁力矩减小,发电机电流减小,电压升高。