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TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知（）人员确认和处理。

  • A、车站
  • B、列检
  • C、车务、机务
  • D、机务

参考答案

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考题 分析作业中，TFDS动态检车员检查发现符合TFDS立即拦停或（）范围内的故障时，立即口头通知TFDS动态检车组长，然后加载故障。A、预报前方停车作业货车列检作业场确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、故障图片直接确认故障
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考题 因车站、机务、工务等部门人员发现踏面冒火星、冒烟等原因而呼叫拦停的故障，若不能判定为误报的，列前次制造或检修单位责任，同时列（）的同等责任。A、拦停部门B、发生地列检作业场C、发生地监测监控设备维护部门D、前方最近一个停车技术检查作业列检
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考题 《TFDS动态检查作业要求》拦停处理程序中TFDS动态检车员检查发现符合TFDS拦停范围内的故障时应立即口头通知TADS动态检车组长“车次、机次位数、车号、故障部位及名称”。（）
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考题 轴承冒烟属于（）故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理
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考题 闸瓦插销丢失、人力制动机紧固、互钩差超限等故障经TFDS动态检车组长判定确认后，能够准确判定的属于（）故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理
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考题 交叉杆折断属于（）故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、报前方停车作业货车列检作业场确认处理
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考题 列车在有列检作业场的车站停车时，由车站通知列检作业场确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。
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考题 闸瓦插销丢失为（）故障，要立即通知TFDS动态检车组长。A、前方最近一个停车技术作业列检确认B、立即拦停C、前方最近车站停车确认
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考题 制动梁折断、脱落属于（）故障范围。A、预报立即拦停确认处理B、预报前方最近车站停车确认处理C、预报前方停车作业货车列检作业场确认处理
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考题 制动梁支柱开口销丢失为（）故障，要立即通知TFDS动态检车组长。A、前方最近一个停车技术作业列检确认B、立即拦停C、前方最近车站停车确认
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考题 TFDS预报拦停故障时，列车在区间停车时，由车辆乘务员负责确认，无车辆乘务员的由（）负责确认。A、动态检车员B、车站值班员C、机车乘务员D、车务人员
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考题 单选题TFDS动态检车员发现制动梁支柱折断故障时应如何进行处理（）。A 通知现场检车员B 拦停C 预报前方作业场
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考题 单选题闸瓦插销丢失、人力制动机紧固、互钩差超限等故障经TFDS动态检车组长判定确认后，不能够准确判定的属于（）故障范围。A 预报立即拦停确认处理B 预报前方最近车站停车确认处理C 报前方停车作业货车列检作业场确认处理
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考题 单选题闸瓦插销丢失、人力制动机紧固、互钩差超限等故障经TFDS动态检车组长判定确认后，能够准确判定的属于（）故障范围。A 预报立即拦停确认处理B 预报前方最近车站停车确认处理C 报前方停车作业货车列检作业场确认处理
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考题 单选题闸瓦插销丢失为（）故障，要立即通知TFDS动态检车组长。A 前方最近一个停车技术作业列检确认B 立即拦停C 前方最近车站停车确认
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考题 判断题列车在有列检作业场的车站停车时，由车站通知列检作业场确认、处理；无列检作业场的，由车站安排将该故障铁路货车从列车中摘下，车辆段调度员通知列检作业场确认、处理。A 对B 错
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考题 单选题制动梁折断、脱落属于（）故障范围。A 预报立即拦停确认处理B 预报前方最近车站停车确认处理C 预报前方停车作业货车列检作业场确认处理
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考题 单选题制动梁支柱开口销丢失为（）故障，要立即通知TFDS动态检车组长。A 前方最近一个停车技术作业列检确认B 立即拦停C 前方最近车站停车确认
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考题 单选题分析作业中，TFDS动态检车员检查发现符合TFDS立即拦停或（）范围内的故障时，立即口头通知TFDS动态检车组长，然后加载故障。A 预报前方停车作业货车列检作业场确认处理B 预报前方最近车站停车确认处理C 故障图片直接确认故障
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考题 单选题TFDS发现拦停范围故障，拦停列车在有列检作业场的车站停车时，由车辆段调度员通知（）人员确认和处理。A 车站B 列检C 车务、机务D 机务
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考题 判断题《TFDS动态检查作业要求》拦停处理程序中TFDS动态检车员检查发现符合TFDS拦停范围内的故障时应立即口头通知TADS动态检车组长“车次、机次位数、车号、故障部位及名称”。（）A 对B 错
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考题 单选题钩提杆及座折断属于（）故障范围。A 预报立即拦停确认处理B 预报前方最近车站停车确认处理C 报前方停车作业货车列检作业场确认处理
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