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道路设置加宽的作用是什么？怎样设置？制订加宽值标准的原理是什么？

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考题 请论述铁路隧道加宽的理由及加宽段的设置方法。
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考题 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过()mm. A.1435B.1450C.1455D.1456
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考题 缓和曲线范围内的路基面宽度应当[] A、不设置曲线加宽B、按圆曲线设置加宽C、由圆曲线向直线递减设置加宽D、由圆曲线向直线递增设置加宽
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考题 路床碾压宽度应按设计道路底层宽度加上加宽值计算,下列关于加宽值的说法正确的是()。 A.加宽值无明确规定时按底层两侧各加30cm计算B.加宽值无明确规定时按底层两侧各加15cm计算C.加宽值无明确规定时按底层两侧各加25cm计算D.加宽值无明确规定时按底层两侧各加20cm计算
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考题 铁路轨道曲线轨距加宽的设置方法是()。
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考题 设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。（）
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考题 公路路基设计高程一般指（）。A、无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B、有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C、在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D、在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
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考题 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1450mm。
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考题 如何设置曲线轨距加宽及其递减？
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考题 曲线轨距加宽的标准是什么？
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考题 饱和效应对均匀加宽和非均匀加宽的影响有何不同烧孔效应物理机理是什么？
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考题 曲线上建筑限界的加宽如何设置？
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考题 平曲线上为什么要设置加宽？如何加宽？
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考题 为了适应车辆从一条折线段进入另一折线段需要设置（）。A、道路平面曲线B、超高缓和段C、加宽缓和段D、平面曲线加宽段
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考题 轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。A、1455mmB、1456mmC、1457mmD、1458mm
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考题 设置曲线外轨（）是为了抵消离心力的作用。A、加宽B、超高C、正矢D、磨耗
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考题 问答题曲线轨距加宽的标准是什么？
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考题 单选题在减速车道分流鼻端，主线一侧的偏置值是指哪个加宽值？（　　）A 外侧行车道边缘线以外包括硬路肩的路面加宽值B 外侧行车道路缘带边缘线以外包括硬路肩的路面加宽值C 右侧硬路肩以外的路面加宽值D 左侧硬路肩以外的路面加宽值
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考题 判断题当圆曲线半径小于或等于250m时，应在圆曲线范围内设置加宽，每条车道加宽值应符合规范规定。A 对B 错
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考题 单选题为了适应车辆从一条折线段进入另一折线段需要设置（）。A 道路平面曲线B 超高缓和段C 加宽缓和段D 平面曲线加宽段
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考题 判断题设置超高加宽路段路基设计高程指设置超高加宽前路边缘的高度。（）A 对B 错
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考题 判断题轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过1450mm。A 对B 错
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考题 多选题公路路基设计高程一般指（）。A无中央分隔带的公路为路基边缘的高程B有中央分隔带的公路为中央分隔带外侧边缘的高程C在设置超高加宽路段为设置超高加宽前的路基边缘的高程D在设置超高加宽路段为设置超高加宽后的路基边缘的高程
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考题 问答题曲线轨距加宽的原因是什么？加宽的方法是什么？
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考题 单选题Word文档设置字间距时，“间距”中没有（）。A 标准B 加宽C 紧缩D 固定值
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考题 多选题根据《公路路线设计规范》（JTG D20—2017）规定，关于公路加宽标准，说法正确的有下列哪些选项？（　　）A二级公路、三级公路、四级公路的圆曲线半径小于或等于250m时，应设置加宽B圆曲线上的路面加宽应设置在圆曲线的内侧C各级公路的路面加宽后，路基也应相应加宽D双车道公路当采取强制性措施实行分向行驶的路段，其圆曲线半径较小时，内侧车道的加宽值应小于外侧车道的加宽值，设计时应通过计算确定其差值
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考题 问答题了解影响弯道加宽值的因素有哪些？其中影响最大因素是什么？它们与弯道加宽值的关系？
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