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16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须（）。

  • A、满焊
  • B、电焊
  • C、钎焊
  • D、点焊

参考答案

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考题 16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须()。 A.满焊B.电焊C.钎焊D.点焊
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考题 开锁试验:在闭锁位时,转动钩提杆的手把(或搬动16型车钩下锁销杆),使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动,钩舌仍处在闭锁位置;当回转钩提杆(或放开16型车钩下锁销杆)并落下钩锁时,钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上;此时用手扳动钩舌鼻部,钩舌应能转动到全开位置,钩舌张开最大量时,须符合:16型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于()。 A.219B.245C.248D.250
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考题 调整车钩高度16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时,同一辆车同端止挡铁形式须一致,厚度差不得大于()。 A.3mmB.2mmC.4mmD.5mm
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考题 16、17型车钩装用MT－2、HM－1、HM－2、HN－1型缓冲器时,车钩钩肩与冲击座间距须为()。 A.95+10-5mmB.95+5-5mmC.95+10-10mmD.95+10-10mm
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考题 车钩钩肩与冲击座间距须符合:车钩钩肩与冲击座间距须符合:16、17型车钩装用MT－2、HM－1、HM－2、HN－1型缓冲器时,间距须为()。 A.91+10-5mmB.95+10-5mmC.91+10-3mmD.95+10-6mm
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考题 修理临修故障时,16、17型车钩支承弹簧座腔顶部至支承托板下平面的距离须大于()。 A.25mmB.28mmC.42mmD.46mm
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考题 临修时,钩提杆座采用()螺栓组装,安装背母并点焊固。16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须钎焊。 A.M16B.M20C.M22D.M24
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考题 16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位置须≥（）mm。A、219B、222C、225D、228
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考题 钩提杆复位弹簧丢失属于（）故障范围。A、小件修B、大件修C、摘车临修D、临时整修
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考题 13号、13A型、13B型下作用车钩钩提杆座采用M16螺栓组装紧固，并安装背母，将螺栓与背母（）A、点焊固B、满焊固C、钎焊固
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考题 17型车钩钩头和钩腔内部配件须定期采用干性润滑剂润滑。
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考题 铁路货车故障处理种类中，更换钩舌销、钩提杆复位弹簧属于（）。A、大件修B、小件修C、摘车临修D、临时整修
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考题 16型钩舌补充新品时须补充标记为16H的钩舌，13、13A型钩舌补充新品时须为（）型。A、17B、16HC、13BD、16
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考题 17型车钩钩体的钩头部分有联锁套口、套头及防脱装置，17型车钩钩身的形状与其他车钩相似，为筒形截面。
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考题 补装钩提杆复位弹簧属于（）范围。
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考题 临修时，钩提杆座采用（）螺栓组装，安装背母并点焊固。16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须钎焊。A、M16B、M20C、M22D、M24
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考题 16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，车钩钩肩与冲击座间距须为（）mm。A、99（+10-5）mmB、98（+10-5）mmC、95（+10-5）mmD、97（+10-5）mm
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考题 车钩缓冲装置修理更换时车钩钩肩与冲击座间距须符合：16、17型车钩装用（）、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为95+10-5mm。A、ST-1B、MT-1C、HM-1D、MT-2
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考题 70t级货车须装用（）车钩。A、13A型B、17型C、16型D、13B型
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考题 单选题铁路货车故障处理种类中，更换钩舌销、钩提杆复位弹簧属于（）。A 大件修B 小件修C 摘车临修D 临时整修
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考题 单选题调整车钩高度16、17型车钩弹性支承装置更换支承弹簧时，同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于（）；A 3mmB 2mmC 4mmD 5mm
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考题 填空题补装钩提杆复位弹簧属于（）范围。
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考题 单选题16型、17型车钩钩提杆复位弹簧须（）。A 满焊B 电焊C 钎焊D 点焊
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考题 单选题车钩钩肩与冲击座间距须符合：车钩钩肩与冲击座间距须符合：16、17型车钩装用MT-2、HM-1、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为（）。A 91+10-5mmB 95+10-5mmC 91+10-3mmD 95+10-6mm
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考题 单选题16型钩舌补充新品时须补充标记为16H的钩舌，13、13A型钩舌补充新品时须为（）型。A 17B 16HC 13BD 16
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考题 单选题16、17型车钩钩舌与钩腕内侧距离，全开位置须≥（）mm。A 219B 222C 225D 228
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考题 多选题车钩缓冲装置修理更换时车钩钩肩与冲击座间距须符合：16、17型车钩装用（）、HM-2、HN-1型缓冲器时，间距须为95+10-5mm。AST-1BMT-1CHM-1DMT-2
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