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发动机进气道电加温防冰系统一般使用的是()。


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考题 发动机进气道一般采用()防冰。A、胀管及电脉冲B、电热及热气C、电脉冲及喷液D、热气

考题 除冰是:()。A、用加温机加温发动机B、用进气道加温器加温C、为了使航空器获得清洁的表面,从飞机上清除掉冰/雪/霜的过程

考题 V2500发动机的P2/T2探头是如何防冰的?()A、高压引气B、不用防冰C、只在必要时进行电加温D、持续电加温防冰

考题 驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是:()A、喷射热气流B、与防冰用同一加温电阻C、防冰加温电阻在玻璃外侧,防雾加温电阻在玻璃内侧D、防冰加温电阻在玻璃内侧,防雾加温电阻在玻璃外侧

考题 以下哪个部件不是采用电加温防冰?()A、发动机进气道B、皮托管C、静压口D、滑梯挂钩座

考题 进气道整流罩防冰是:().A、电阻丝加热防冰B、喷晒防冰液C、发动机引气防冰D、都对

考题 以下哪组是用电加温防冰的?A、风挡、水平安定面B、风挡、发动机进气道C、风挡、机翼前缘

考题 防冰防雨系统下列说法错误的是()A、发动机进气整流罩防冰有过热过压保护B、皮托管加热失效只需更换加热元件即可C、供水管加温是自动的,只要飞机有电D、静压孔不需要加温

考题 发动机进气道整流罩防冰使用的是()A、电加热防冰B、只有9级引气C、只有5级引气D、9级引气或(和)5级引气

考题 关于飞机上使用引气防冰说法最全面是A、机翼和尾翼的前缘除冰带B、发动机进气道防冰C、机翼和尾翼的前缘除冰带、发动机进气道防冰D、风挡除雾

考题 风档防冰使用的是()A、电加温B、气加温C、其它加温D、不能确定

考题 当按下发动机防冰电门/灯时,哪几个防冰活门将同时接通A、进气道防冰活门B、内静子防冰活门C、进气锥防冰活门D、A和B

考题 机翼防冰是何种方式防冰()A、热空气;B、电加温

考题 发动机进气口防冰()A、由DC发电机供电电热丝加温防冰B、由一台交流发电机电热丝加温防冰C、由外部冲压空气防冰D、由发动机压气机提供引气防冰

考题 发动机进气道防冰系统使用的热空气来自于:()。

考题 发动机进气道防冰由谁提供()?A、高压压气机引气B、低压压气机引气C、电热防冰D、热滑油防冰

考题 (EMB145)不可以用APU引气防冰的系统是()A、大翼前沿B、发动机进气道C、水平安定面前沿

考题 活塞式发动机飞机的螺旋桨一般:( )A、采用电热周期性防冰加温B、采用热气连续性防冰加温C、采用电热连续性防冰加温D、不设防冰加温

考题 下列关于B757-200驾驶舱窗户描述正确的是:()。A、1,2,3号固定,只有2号电加温防冰B、1,3号固定,2号可动,全部电加温防冰C、1号固定,2,3号可动,全部电加温防冰D、1,2,3号都可动,全部电加温防冰

考题 涡轮螺桨发动机常采用的防冰方法有:().A、电加温B、除冰液C、增大转速D、热空气

考题 发动机进气道用何种方式防止结冰()A、热空气;B、电加温

考题 现代飞机风档防冰通常采用的方法是()A、空调空气防冰B、气热防冰C、电加温防冰D、气动除冰

考题 涡扇发动机进气道的防冰通常采用:().A、压气机引气防冰B、发动机滑油防冰C、电加热防冰D、发动机排气防冰

考题 在热气防冰系统和电热防冰系统中:()A、热气防冰采用连续加温,电热防冰采用周期加温B、热气防冰采用周期加温,电热防冰采用连续加温C、热气防冰采用周期加温,电热防冰也采用周期加温D、热气防冰采用连续加温,电热防冰也采用连续加温

考题 当接通发动机进气道防冰电门,除防冰活门打开外,A、发动机点火系统工作B、向ECU提供信号,ECU调节发动机供油C、以上所有

考题 以下哪个系统是用引气加温防冰的?A、发动机进气道B、PT2/TT2传感器C、方向舵助力作动筒D、水平安定面

考题 发动机进气道防冰活门位于()A、发动机左侧B、发动机右侧C、发动机上部